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Lire un article d'un sujet qu'on maîtrise, apporte toujours de ce type de frustration. Doit-on en déduire un manque de qualité du travail journalistique ?

Dans le rallye magazine du mois dernier...

Lire un article d'un sujet qu'on maîtrise, apporte toujours de ce type de frustration. Doit-on en déduire un manque de qualité du travail journalistique ?

On peut avoir un minimum d’exigence de la part d'un magazine spécialisé.

Petite précision sur le numéro "Youngtimers" si je peux me permettre.
La 900 rouge à la une: je doute de son origine Turbo S. Le détails: l'habillage portière qui ne semble pas être en cuir. On ne voit pas les coutures aux angles.
A confirmer par les spécialistes... Dommage aussi que les sigles sur le hayon soient absents...
Non, celle en vente dans les petites annonces n'est pas la même que celle de l'article dédié. C'est une qui est en vente sur La Centrale aussi.
Et elle semble être une vraie Turbo S.
D'ailleurs, les sièges des Turbo S sont en cuir et daim mais pas cuir et alcantara comme souvent dit. L' alcantara est une matière synthétique.
Le daim plus noble pour nos 900.
Après 9000€ pour une Turbo S, c'est pas déconnant! Elles valent bien autant que des 205 GTI ou Golf GTI, non?
Pour rappel, une 1.9 205 GTI, c'est presque 15 ke en état nickel... Nos 900 classics sont bien plus optionnées!

D'ailleurs, voici le lien de l'annonce:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 04228.html

Pour rappel, une 1.9 205 GTI, c'est presque 15 ke en état nickel... Nos 900 classics sont bien plus optionnées!

Certes mais les 205 GTI sont, en France, plus mythique que nos 900 (nous ne sommes pas objectifs) et surtout, surtout, beaucoup moins kilométrées

Une 205, fut-elle GTI, à 355.00 km ne vaut rien.

Le kilométrage dans les voitures de collection ne veut plus rien dire à un moment. Les connaisseurs n'achètent pas un kilométrage mais un état.
Ce n'est pas la dessus que se fixe le prix mais sur l'état global du véhicule. Le moteur peut avoir été refait. Les porsche 356 n'ont pas que 100 000 km...
Il y a plein de collector qui à 100 000 km sont rincés par manque d'entretien et/ou jamais restaurés... c'est le cas pour beaucoup de 900.
On n'est plus du tout sur des cotes argus années //km.
Et puis surtout, surtout, la loi de l'offre et de la demande...

Lire un article d'un sujet qu'on maîtrise, apporte toujours de ce type de frustration. Doit-on en déduire un manque de qualité du travail journalistique ?

Ce type d'article dans un journal généraliste ne m'aurait pas choqué. Là je trouve limite d'autant plus que Yougtimers est plutôt un canard bien fait d'habitude.

Enfin, l'un des membres fondateurs nous connaît bien puisqu'il roule en saab....

AUTO RETRO NO412/oct 2016

un article sur le retour d une Saab 96 de 1975 en France, des pays bas a Montpellier !!!

L'article:

Autre article en ce moment sur la 99:

Autre article en ce moment sur la 99:

mesimages/9654/presse saab 99.jpg

Aussi dans Auto Rétro ?

Edit : viens de voir dans CAPITAL

Oui. Un numéro spécial salon de l'auto.

Un article Anglais 900 vs CX GTI:
http://www.classiccarsforsale.co.uk/blo ... -gti-turbo

Dans AUTORETRO de Janvier 2017, un article sur les balades en Touraine à bord de la Sonett blanche à bandes bleues de Joël : Frua0

Un nouveau canard : Original Vintage avec un article sur les 99 et 900 Finlandia puis CD



Article très intéressant sur l'origine du modèle et de son prescripteur.

Youngtimers de janvier : docs d'époque SAAB 9000

Un match Volvo / Saab dans AutoRetro De Février 2016

Super, j'ai toujours aimé la 780... en photo. Car en vrai, elle est sacrément imposante face à une 900.

Un bel article de nos amis belges à l'occasion de l'expo SAAB à Autoworld de Bruxelles (merci à Tristan pour le lien)
http://www.lalibre.be/economie/auto/hom ... 7f88f35694