SaabSportClub

A moi

- Corsa A 1.0 (ma première ) AM 1983
- R21 TSE phase 2 AM 1991
- Rover 214 Si 3 porte AM 1997
- Peugeot 106 Quicksilver AM 1999
- Peugeot 205 Color Line AM 1991
- Audi A4 2.5 TDI Pack Plus AM 2000
- Saab 9-3 SS 2.2 TiD AM 2003
- Renault Twingo Initiale AM 2001
- Suzuki SJ 413 JX AM 1985. (importé du japon)
- Renault Safrane RXT 2.5 20v BVA AM 1998

Une petite mise à jour du parc familial actuel :

- Saab 9-3ss 1.8t BioPoxer Sentronic de 2007
- Mini Cooper Steptronic de 2006

Allez hop, à mon tour!
AAC sur Citroën C25 de 1989 (décédé à 333000km) et Suzuki Swift (sympa et pas grand, réussi à rentrer 7 personnes dedans )
Premiers pas en solo avec un VolksWagen Transporter de 1982, à essence Insensible à la charge: toujours le même débattement, à vide ou à pleine charge . 5L qui s'envolent du réservoir dès la mise en route, puis 13L/100km (un peu comme un forfait téléphonique )
Remplacé à la fin du "A" par une Clio 2 phase 1 diesel qui m'aura emmené 3 fois en Suède
Et enfin ma 9-3 sport sedan de 2003 [:julien]

Pour ma part, permis en 1983:

- Kadett 1000, vert pistache
- Manta GT/E, orange
- Simca 1100, vert métal
- Manta GT/E , marron métal puis repeinte aux couleurs officielles du team
- Manta 1.9 SR, bleu métal
- Kadett Rallye 2.0 E, blanche et noire
- Corsa 1.3 SR, rouge et noire
- Astra 1.6 Fashion Break
- Astra 1.6 Cool Line Break puis
- et depuis 2002, ma 9.3 2.0i Pack GPL

Depuis le 24 mars dernier:

Lexus IS300 SportCross 2003 J'adôôôôre. et plus de Saab

Tiens, y'a les smileys qui merdent

Un petit pincement au coeur quand elle a tourné au coin de la rue, mais je me console avec sa remplaçante

hello pour ma part:permis en 1999,étant donné que je suis fan d'automobiles,je peux dire que j'ai eu plus de voitures que d'années de permis
1° une 106 1.0l
2°alfa 33 1.7ie
3°kadett gsi
4°mazda 323grsi
5°vectra 1.8s
6°r21 2.0l ess.
7° r21 txi quadra->idem 21turbo,mais sans turbo
8°bmw320i e30
9°ford probe 2.5l v6 modèle US
10°nissan 200sx s13 1.8turbo/propulsion )
11°nissan skyline r33 gts-t 2.5l turbo/propulsion,j'ai été la cherchée en Angleterre,aller-retour en ferry.-->le pied.
12°pontiac firebird 3.4l v6
13° ford Mustang 3.8l v6-->la seule que j'ai cassée,cet hiver justement
14° mon actuelle SAAB 9-3 2.0turbo lpt
et d'autres suivrons,tant que je serais capable de conduire,passion quand tu nous tiens....

et toutes ces voitures en investissant une seule fois,sauf pour la Mustang où je suis repartis de zéro.donc j'ai passé l'hiver à pied

la 200 SX, ça donne quoi en vrai?

et toutes ces voitures en investissant une seule fois,sauf pour la Mustang où je suis repartis de zéro.donc j'ai passé l'hiver à pied

Tu veux dire qu'avec le budget initial consacré à la 106 tu as réussi à acheter, successivement, toutes ces voitures?

@thurbault:la 200sx,une vraie bombe,cependant en restant en jantes d'origine elle a tendance à partir un peu du cul sur route mouillée,mais on relache les gaz et elle se remet droite,un plaisir

@Crowned Griffin:la 106 à l'époque je l'avais payée +/-3000eur.,puis on revend un peu plus cher ou égal au prix que je l'ai achetée,celle qui m'a aidée en grande partie c'est la 21 txi quadra,car elle est rare,puis la 200sx qui se vend à prix d'or,la R33gts-t encore plus car pas importée chez nous(je l'ai eu pour moins de 2600eur en angleterre),on m'a proposé de me la rachetée 5500eur,j'ai pas hésité,

Et puis étant au Luxembourg,il y a moyen de trouver des bonnes voitures moins cher qu'en France,ou qu'en Belgique.
Ma pontiac m'a coutée 3200eur,la Mustang 0eur.(le proprio de la Mustang s'est avérer être l'ancien proprio de la Pontiac,quand il a vu la Pontiac en vente,il m'a proposé de faire un échange car il regrettais d'avoir vendu la pontiac,deal que j'ai accepté)

Et puis étant au Luxembourg,il y a moyen de trouver des bonnes voitures moins cher qu'en France,ou qu'en Belgique.
Ma pontiac m'a coutée 3200eur,la Mustang 0eur.(le proprio de la Mustang s'est avérer être l'ancien proprio de la Pontiac,quand il a vu la Pontiac en vente,il m'a proposé de faire un échange car il regrettais d'avoir vendu la pontiac,deal que j'ai accepté)

Bien vu!

Elle n'était pas réparable, la Mustang?

Morte de chez morte,le policier m'a dit :vous auriez une autre voiture,c'est à l'hopital que vous seriez.
En fait pont rigide,route déglinguée,sol gelée:fin de course dans un poteau d'éclairage

Dommage!

Elle était de quelle année?

Une des années 90 je pense.

Morte de chez morte,le policier m'a dit :vous auriez une autre voiture,c'est à l'hopital que vous seriez.
En fait pont rigide,route déglinguée,sol gelée:fin de course dans un poteau d'éclairage

c'est à dire une autre voiture?
le moteur t'a protégé?

une Volvo et une Saab ça protège bien aussi

la mustang était de '96.
il y a une espèce de "poutrelle"derriere le pare-choc,qui a bien amortie,et oui le moteur a reculé un peu,ainsi que la boite,plus moyen de bouger le levier de vitesse.
On m'a dit que la marque qui avait le moins de véhicule impliqué dans des accidents c'est.....SAAB
c'est rassurant!en tout cas,j'aime ma 9-3!

Et oui dommage,la seule que je plante c'est la mustang
j'avais la haine!

la mustang était de '96.
il y a une espèce de "poutrelle"derriere le pare-choc,qui a bien amortie,et oui le moteur a reculé un peu,ainsi que la boite,plus moyen de bouger le levier de vitesse.
On m'a dit que la marque qui avait le moins de véhicule impliqué dans des accidents c'est.....SAAB
c'est rassurant!en tout cas,j'aime ma 9-3!

On me l'a dit aussi (MAIF) et que c'est pour ça que je n'ai qu'une différence de 50€ entre ma 106 5cv et ma saab 9cv sur paris!!!

2°alfa 33 1.7ie

pas une trofeo mais bon

le boxer j'en rêve aussi... elle à du charisme cette caisse! comme une 900...


une mustang solide [:jeje:2] c'est la première que j'entend dire ça...
m'enfin les flics sont des pro de la caisse en blanc c'est bien connu [:ben-der:1]

je vien de retomber par hasard sur une photo de ma C3 pluriel 110cv BA5 essence. La photo explique pourquoi je ne l'ai plus.



Pour résumé la boite robotisé à passé une vitesse dans un virage en descente, sous la pluie (ceux qui on déjà conduit le bouzin sauront que niveau tenu de route c'est pas la meilleur...) du coup les roue arrière ont voulue passer en première et elles ont réussi...

En effet, triple tête à queue, j'ai tapé 3 fois le trottoir a gauche sur la photo (20 bon cm de haut) et le rail a droite 2 fois plus arrêt de contre la 3° fois.
on voit pas sur la photo, mais la roue arrière gauche et 300m plus haut alors que le moyeux, le frein a disque (et sa durite jusqu'à l'avant, ainsi que le système de suspension sont 200m plus haut.
La roue avant droite ne tien que par le flexible de frein.
la porte avant droite est enfoncé (impossible de l'ouvrir) (dédicace la marmotte)
après passage chez le garagiste:
boite robotique bousillé,
idem pour le radiateur,
chassis plié mais redressable au marbre

total 14000€ de frais du coup voiture considéré épave

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