SaabSportClub

un journaliste:"Des "saabistes" éplorés avaient déjà organisé des marches funèbres devant l'usine de Trollhättan en Suède, le siège de GM à Detroit, et même l'ambassade des Etats-Unis en France"
Pôv gars..n'a rien compris!
Sa prose complète:
http://auto.nouvelobs.com/dossiers/3186 ... ticle.html

un journaliste:"Des "saabistes" éplorés avaient déjà organisé des marches funèbres devant l'usine de Trollhättan en Suède, le siège de GM à Detroit, et même l'ambassade des Etats-Unis en France"
Pôv gars..n'a rien compris!
Sa prose complète:
http://auto.nouvelobs.com/dossiers/3186 ... ticle.html

Il paraît qu'on déteste les journalistes en France. Je me demande bien pourquoi on est si haineux avec ces feignasses qui se contentent de faire du copier-coller de 2 ou 3 buzzs que tout le monde a déjà lus sur le net. Pas étonnant que la Presse se meurt en France!

Moi apres l'avoir lu j'ai pas pu m'empêcher de laisser un commentaire...

Le rachat progresse:
http://news.google.fr/news/url?sa=t&ct2 ... de-saab%2F

Le rachat progresse:
http://news.google.fr/news/url?sa=t&ct2 ... de-saab%2F

oui, ça a été publié (avec le texte en anglais intégral traduit en partie en français) dans la news du 12/02 sur le blog saabhuy.net

Sinon ils n'auraient pas vendu! Il leur fallait quand même une vente qui rapportait plus que le démantèlement...

Mais ils n'ont pas eu la crémière ... !!!

L'accord final devait être signé le 18 février il me semble, après règlement des derniers problèmes juridiques et l'accord de la BEI....

Des nouvelles ?

http://www.autoconseils.ca/Actualites/3 ... rouve.html
ça avance ...
A+
Wilson

http://www.autoconseils.ca/Actualites/3 ... rouve.html
ça avance ...
A+
Wilson

Pour l'utilisation du nom SAAB SPYKER BV, SAAB aviation et défense a donné son accord. SAAB SPYKER sera une société cotée en bourse à Londres et à Stocklhom! Tout est bouclé! SAAB est répertorié sur la liste des exposants à Genève... il leur reste à accélérer la commercialisation de la 9-5 pour relancer la marque et le réseau!

Il leur reste aussi à donner les sous à GM pour le rachat

Question qui n'est plus d'actualité, mais qui me titille depuis longtemps:
pourquoi Saab-auto a-t-il été séparé de Saab-aviation?
il aurait été très sympathique d evoir se reformer cette entité...cela a t-il été envisagé, cela s'est-il avéré impossible, pouquoi?

C'est la famille qui détenait saab qui a décidé de vendre à GM, séprant ainsi les deux entités. Un ancien directeur de saab AB voulait bien reprendre saab motors mais le projet n'a pas été choisit, par contre même si j'y ai pensé, je ne suis pas sûr qu'une groupe qui produit des avions de chasses, des missiles et des lances roquettes soit super pour l'image de saab...

Il y a quelques temps, il y a eu un scandale , car on a retrouvé des armes saab chez les Farcs.

... En même temps, ils n'hésitent pas à se servir de cette "proximité", la Viggen par exemple... Dans la moindre plaquette, ils font r&éférence à leur "héritage de l'aviation"... Or,

A moins d'être un SAABiste convaincu, le client moyen fait l'amalgame SAAB automobile AB - SAAB AB [:julien:8]

RVI étoffe de plus en plus sa gamme de véhicules "défense" sous le badge au losange (enfin sa filiale RTD) bien visible, Sherpa, MRAP, affreux AMC (qui a bien une parenté stylistique avec les new losange [:gouf_y_gah:3] )...

Alors why not un regroupement SAAB AB - SAAB Automobile AB?

C'est la nouvelle Safrane ?




Oui, je sais...

C'est la famille qui détenait saab qui a décidé de vendre à GM, séprant ainsi les deux entités. Un ancien directeur de saab AB voulait bien reprendre saab motors mais le projet n'a pas été choisit, par contre même si j'y ai pensé, je ne suis pas sûr qu'une groupe qui produit des avions de chasses, des missiles et des lances roquettes soit super pour l'image de saab...

Il y a quelques temps, il y a eu un scandale , car on a retrouvé des armes saab chez les Farcs.

Merci beaucoup pour cette réponse, maintenant je suis renseigné!!!!

C'est assez savoureux comme plan

donc GM se débarasse de SAAB, au passage ils récupérent un peu de sous et je suppose reste de toute façons fournisseur de pas mal d'éléments

et cerise sur la gateau ils sont actionnaires majoritaire...

pas con !

donc GM clame haut et fort que Saab est une marque pourrie et pas rentable, veut vendre démanteler, pour ensuite vendre, tout en faisant des pieds et des mains pour reste actionnaire majoritaire (d'une marque pas rentable)

ils marchent sur la tête chez GM [:wise901:3]

... En même temps, ils n'hésitent pas à se servir de cette "proximité", la Viggen par exemple... Dans la moindre plaquette, ils font r&éférence à leur "héritage de l'aviation"... Or,

A moins d'être un SAABiste convaincu, le client moyen fait l'amalgame SAAB automobile AB - SAAB AB [:julien:8]

RVI étoffe de plus en plus sa gamme de véhicules "défense" sous le badge au losange (enfin sa filiale RTD) bien visible, Sherpa, MRAP, affreux AMC http://www.renault-trucks-defense.com/J ... NSE&etat=1 (qui a bien une parenté stylistique avec les new losange [:gouf_y_gah:3] )...

Alors why not un regroupement SAAB AB - SAAB Automobile AB?

oh! on l'aura quand tu crois?

(sachant que les P4 datent des 90', les VAB sont immatriculés depuis les 80'...)

[spoiler]et nos hélicos datent des 60' ou presque


au passage, un grand merci à l'arme atomique qui bouffe les 3/4 du bidget défence [:julien:8] [/spoiler]

<edit> en parlant de lance roquette, on utilise les Saab en France aussi

Antonov revient, voici un article à ce sujet:

"Investisseur russe déchu veut contribuer au financement de Saab

(AFP) -- Il ya 5 heures

STOCKHOLM - Le milliardaire russe Vladimir Antonov, obligés de quitter le constructeur automobile néerlandais Spyker avant l'ai acheté Saab de General Motors, a déclaré dans un commentaire publié samedi qu'il veut aider à financer la nouvelle société.

«Il ya malheureusement répandu la criminalité économique en Russie, mais nous ne prenons pas part à cela, et sont plutôt les victimes de celle-ci", dit Antonov suédoise des affaires quotidien Dagens Industri.

"Si GM me donne cette possibilité, je veux bien investir (en Saab) à la fois en tant que propriétaire et en tant que prêteur", Antonov a ajouté, en faisant valoir GM était derrière son exclusion de l'accord Saab.

Lorsque Spyker a annoncé à ses 400 millions de dollar d'achat de Saab de GM sur Janvier 26, il a déclaré son PDG Victor Muller serait reprenant l'ensemble de la participation de 30 pour cent d'Antonov en Spyker, sans donner de raison.

Mais vendredi, Antonov a déclaré qu'il participait au financement de l'opération Saab bien que n'étant plus tenue d'une participation dans Spyker, par un prêt de sa société Groupe Convers à la tenue d'Tenaci Muller.

«Je ne peux vraiment confirmer que j'ai payé la première partie (du prêt), que 25 millions de dollars ont été mis à la disposition Tenaci par Convers Group. C'est tout à fait vrai», at-il dit journal Svenska Dagbladet.

Le samedi, le même journal Antonov cité comme disant qu'il était ouvert à offrir davantage de financement aux Saab Spyker, qui selon lui pourraient entrer sur le marché russe avec son aide.

Il a également dit qu'il voulait une usine de Saab en Russie.

"Cela dépend de GM changer d'avis et de me laisser po Si c'est le cas, nous pourrons planifier à l'ouverture d'une usine en Russie et en commencer la production."

General Motors a annoncé le Janvier 26 a un accord "contraignant" de vendre sa division Saab au fabricant de voitures sport de luxe néerlandaise Spyker dans le cadre d'une restructuration de ses activités pour faire face à l'impact de la récession mondiale sur l'industrie."

Il a surement blanchi son argent.....on dit que l'argent n'a pas d'odeur, c'en est la preuve.....