SaabSportClub

Oui on en voit de temps en temps dans Paris. Ça fait un peu ovni dans la circulation actuelle , j ai hâte de conduire la mienne.

Avant le 1er juillet si tu veux aller au boulot avec !

Oui on en voit de temps en temps dans Paris. Ça fait un peu ovni dans la circulation actuelle , j ai hâte de conduire la mienne.

Moi aussi j'ai hâte de la conduire

Moi aussi j'ai hâte de la conduire

+1

Bon ben ça n'avance pas des masses, le moteur est toujours en pieces. Quelques nouvelles photos :



Je cherche a remplacer ça car endommagé....










Les echappements neufs mais pas inox :



Le traitement ceramique :

Cool le traitement de surface ceramique je connaissais pas

'tain c'est du lourd cette rénovation ! waou !

Merci, on essaie

Bon ben j'ai trouvé l'introuvable

Neuf, zero km....

Ouah ! C'est presque dommage de le monter...

Avec 0 km ? Ouaouh !!!
Mais pourquoi veux-tu les changer ?

Et bien!!!!!

Heureusement que tu ne veux faire qu'une "petite remise en état"; parce que dis donc....

Sinon, ça claque en neuf.

Ouah ! C'est presque dommage de le monter...

C'est exactement ce que je me disais, de toute façon l'intérieur n'est pas au programme pour le moment

Avec 0 km ? Ouaouh !!!
Mais pourquoi veux-tu les changer ?

Ben parce que c'est toujours plus mieux en neuf

Et bien!!!!!

Heureusement que tu ne veux faire qu'un "petite remise en état"; parce que dis donc....

Sinon, ça claque en neuf.

Oui, legère la remise en état

Punaise : la taille de voyant rouge pour te rappeler que tu es en panne

Je me rappele que les CX il y avait le gros voyant carré rouge au milieu de la casquette qui était en fait un bouton. On appuyait dessus pour allumer tous les autres voyants (oranges et verts) pour vérifier que tous fonctionnent !

Pas con : inspiré du contrôle qualité / Check list : vérifier que les systèmes d'alerte fonctionnent.

Super boulot ! tu va te retrouver avec une voiture complètement neuve ! bon courage pour la suite

Merci , malheureusement elle ne va pas être neuve, je ne touche pas à l intérieur et à la carrosserie pour le moment, pas le budget
Les moquettes sont pourries, le cuir pas top.....

Le voyant rouge c est typique des Citroen de cette époque avec un bouton de check, un peu comme pour les Renault 25 apres , mon père avait une gtx. Tu appuyais sur un bouton et la nana te répondait : "les fonctions sous contrôle ne présente pas de défauts ". J'adorais ça

Je dirai pas non à une petite 25 v6 turbo phase 1 moi

en finition baccara off course !

J'avais oublié cet intérieur , j'avoue préférer le beige normal , celui de la baccara fait trop caramel pour moi.

Voilà ce que je voulais faire pour la Sm, mais pas le budget car il faut tout démonter.

Bain d'acide pour virer la peinture et la rouille
retour chez le carrossier
Retrempage acide pour virer la corrosion de surface
Nouveau bain pour la cataphorèse
Peinture
Remontage

Bref, la totale......

Ils viennent de faire une Saab

Peut être un jour sur une 900...