SaabSportClub

ah bah tant mieux !
il était sectionné à quel endroit ? il y a une faiblesse dans le faisceau à un endroit particulier ?

sectionné au niveau de la prise du détecteur de cliquetis, la gaine du fil était devenue toute dure sous l'effet de la chaleur, du coup elle a craqué et le fil s'est oxydé, mais invisible car derrière le caoutchouc

D'ailleurs ça tombe bien que tu sois là, 900 turbo 16 m'a dit que tu avais déjà monté un IC dans une T8 de '84 ? J'aurais besoin de tes lumières ...
J'ai un kit complet pour T8, mais c'est ma voiture qui n'est pas prévue pour l'accueillir .

Exemple d'essai de montage :


Comme ça, ça a l'air bien, mais en fait ça coince à plusieurs endroits :
Les durites du radiateur d'huile qui passent pile-poil où devrait se fixer le support inférieur de l'IC :


Les problèmes commencent déjà ici :


Une fois que l'IC est en place (ce qui n'est pas un mince affaire), ça force sérieusement sur la durite de LDR inférieure :


et ça coince au niveau de la fixation du filtre à air :


ça coince aussi ici, et de plus le tube d'admission en alu force vers le bas sur celui en caoutchouc renforcé:


et là il me manque bien 2cm, en fait c'est à peine emmanché :


Et avec tout ça je n'ai pas encore casé mon tube qui alimente le turbo , ni celui qui alimente le filtre
Je suppose qu'il va falloir que je change une flopée de pièces, à commencer par les durites d'huiles ...
Avais-tu aussi rencontré ce genre de galères ?

Houla....je n'avais pas eu tous ces soucis !

je crois que tu avait du voir la photo que j'avais mise quelques part...

je suis parti sur des pièces venant de T16...;

D'ailleurs ça tombe bien que tu sois là, 900 turbo 16 m'a dit que tu avais déjà monté un IC dans une T8 de '84 ? J'aurais besoin de tes lumières ...
J'ai un kit complet pour T8, mais c'est ma voiture qui n'est pas prévue pour l'accueillir .

Exemple d'essai de montage :
mesimages/4209/Photo0198.jpg

Comme ça, ça a l'air bien, mais en fait ça coince à plusieurs endroits :
Les durites du radiateur d'huile qui passent pile-poil où devrait se fixer le support inférieur de l'IC :
mesimages/4209/Photo0206.jpg

là...je n'ai pas eu ce soucis...; faudrait que je regarde si j'ai bien encore un radiateur d'huile...je pense que oui, mais ça ne m' a pas géné a cet endroit ;

Les problèmes commencent déjà ici :
mesimages/4209/Photo0205.jpg

Une fois que l'IC est en place (ce qui n'est pas un mince affaire), ça force sérieusement sur la durite de LDR inférieure :
mesimages/4209/Photo0203.jpg

oui, moi aussi, ça pose dessus, même, ce qui n'est pas top...

et ça coince au niveau de la fixation du filtre à air :
mesimages/4209/Photo0204.jpg

ça coince aussi ici, et de plus le tube d'admission en alu force vers le bas sur celui en caoutchouc renforcé:
mesimages/4209/Photo0200.jpg

sur la fixation du filtre à air...je l'ai retiré repercé, et decallé, de mémoire...;

sinon, oui c'est juste, entre le manchon en alu et celui de l'admission ;

et là il me manque bien 2cm, en fait c'est à peine emmanché :
mesimages/4209/Photo0199.jpg

moi aussi j'ai eu ce soucis : mais mon tube était un poil different, meme si un peu court, ça allait quand même ;

Et avec tout ça je n'ai pas encore casé mon tube qui alimente le turbo , ni celui qui alimente le filtre
Je suppose qu'il va falloir que je change une flopée de pièces, à commencer par les durites d'huiles ...
Avais-tu aussi rencontré ce genre de galères ?[/quotemsg]

alors le tube qui alimente le turbo (avec un "plat" dans le platique) je l'ai coupé en 2, en virant le "plat", et raccordé avec un manchon en caoutchouc, à un demi tuyau qui vient de la T16 ;
j'ai décallé l'entrée de la boite à air, en la faisant pivoté, et l'entrée est vers l'arrière...; c'est pas top ; de là part un manchon souple, qui reprend l'air sur l'avant (sur le coté, en fait)...;
quand j'avais tout ajusté, et ce n'est pas fini...ce n'est pas vraiment compliqué, mais c'est plutot long !

Ok, merci pour ces précisions
Je m'y remettrai une fois que j'aurai paré au plus urgent ...

Bon , réveillé par le facteur ce matin (11h35 ), j'ai réceptionné mon petit turbo (merci Slash !!), la journée commençait bien ...
Grand soleil cet après-m', parfait pour une petite séance de mécanique sur le gazon parental, c'est pas le "déjeuner sur l'herbe" de Renoir, mais ça s'en rapproche ...
Fin d'après'm, turbo monté, capot fermé, test de démarrage effectué, l'appel au repas ("on maaaange") résonne dans la fraicheur du crépuscule, une bonne bière, deux bonnes bières, couché de soleil sur la flat-nose, le bonheur !
Une très belle journée en somme

oui renoir et ce turbo il souffle?

Pas encore essayé, le temps de me laver les mains on passait à table, et puis après, de nuit, avec quelques bières dans la casquette, bof bof
Mais demain est un autre jour
Je vais avoir du travail de réglage de wastegate

C'est quand même beau la vie de Saabiste, pas une semaine sans avoir la tête sous le capot...

Ouaip, mais là j'en suis presque au stade où j'ai tous les jours la tête sous le capot

arrête de plaindre, quand t'avais que la Safrane tu disais que c'était même pas drôle une voiture qui tombe pas en panne

regarde la mienne, elle me fait des merdouilles => je suis comblé! [:amiralackbar:2]

plus on passe de temps avec elle plus on l'aime et c'est avec ses soucis qu'on l'aime

C'est vrai que je l'aime énormément

Destroy & Hollowguigui
- Ou l'aventure de l'automobile immobile -



Non je déconne, chapeau bas les artistes !

Vivement que tu la finisses, que je t'amène la mienne pour t'occuper

(ah oui j'avais oublié gouf_y_gah dans la liste !)

Destroy & Hollowguigui
- Ou l'aventure de l'automobile immobile -



Non je déconne, chapeau bas les artistes !

Bah non, elle roule la mienne ... va falloir que je songe à lui refaire les freins

à lui refaire les freins

Ba oui maintenant qu'elle roule faut lui apprendre à s'arrêter.



(c'est un peu Raymond Devos tout ça)

Ben elle s'arrête, mais pas droit ! Je me suis déjà retrouvé en travers de la chaussée lors d'un freinage d'urgence, ça fait un drôle d'effet ...

(ah oui j'avais oublié gouf_y_gah dans la liste !)

La mienne roule comme elle peut, mais elle roule