SaabSportClub

301 km? (anglais)
http://www.saabsunited.com/2016/07/what ... o-far.html

Les sous-traitants commence leur production.

(en allemand)
http://saabblog.net/2016/07/29/neubeginn-nevs-tidaholm/

(en suédois mais traduit):
http://translate.googleusercontent.com/ ... a9D-59caZw
http://translate.google.com/translate?h ... &sandbox=1

Merci d avoir relayé l info eSaab

Pourtant, ça se vend bien les Saab

http://www.leblogauto.com/2016/08/deja- ... -baic.html

(D'aileurs, ya pas moyen de trouver une filière pour avoir certaines pièces moins cher? K7 DI, etc ?)

Les sous-traitants commence leur production.

(en allemand)
http://saabblog.net/2016/07/29/neubeginn-nevs-tidaholm/

Ouais y sont gonflé, sur la photo le centre du volant (moyeu) est un logo Saab....c'est pas mort alors

(en suédois mais traduit):
http://translate.googleusercontent.com/ ... wTZkFqrcEw

Merci eNEVS
C'est bien que nevs soit actif sur un forum de passionnés même si je doute que l'ex clientèle Saab soit une future clientèle nevs...

Mouais...c'est fini c'est certain...

Après je ne vois pas pourquoi la marque ne renaitrait pas un jour....c'est arrivé à pas mal de marques par le passé de resurgir du passé... bon certaines ne sont pas mortes pour renaitre comme Jaguar, Mini, Lotus, Seat...mais Alpine n'existait plus...Abarth... une qui va disparaitre c'est Lancia...

D'ailleurs...désolé je me réponds à moi meme mais...un investisseur peut il se placer pour acheter le droit d'utiliser la marque SAAB automobile et pourquoi pas les brevets avec l'autorisation de l'état suédois (ou GM?) afin de ressusciter la marque ou est ce juridiquement impossible?

Car des investisseurs privés ça se trouve....croyez moi...

Les actifs SAAB issus de la faillite ont été rachetés par NEVS
De nombreux brevets sont propriétés intellectuels de GM (mais sans doute plus beaucoup d'intérets)
Le nom appartient à SAAB Technologie

Si un investisseur privé était intéressé il aurait pu se bouger depuis un bon bout de temps

Bah franchement vu l'acharnement de GM à ne pas céder d'un iota sur la vente....je ne pense pas...car les acheteurs ne manquaient pas...

Mais désormais comme l'orage est passé....je suis sur qu'un conglomérat arrivant avec quelques centaines de millions d'€ suffirait....surement obligé par contre de prendre une autre usine et propal de reembaucher des anciens de saab....

Hésite pas, fonce

C'est trop tard...
Un jour la marque Saab auto renaîtra peut-être mais y aura plus rien de Saab...
Alpine et abarth n'ont jamais cessé d'exister... et sont des marques appartenant à des marques...
Saab a été dépouillé.... de ses brevets... de ses ingénieurs... et de sa marque...

Mouais why not....en tout cas des marques moins prestigieuses sont revenues sur le devant de la scéne....pour moi les ricains ont tout massacré!

Non egillon désolé je n'ai pas les "contacts"....mais sinon oui pour un qatari lambda pas de probleme 100M€ + 100M€....

les ricains ont tout massacré c'est sur , mais ils ont voulu gardé leurs brevets de l'époque (pour la 9-5 NG et le 9-4)
par contre GM a permis a SAAB de vivre quelques années de plus lors de son acquisition en 1989

+1
Sans G.M Saab n'aurait pas passé les années 90

Mouais pas persuadé...enfin empecher une revente pour des brevets....on sait que c'est signer l'arret complet d'une marque.....regardez TATA!

Les années 90 ont été l'apogé du diesel , puis du monospace .
Le coche qu'a loupé Saab avec seulement deux modèles de berline surtout prévus en essence ( performant et bien certes mais ne répondant pas à la demande majoritaire des clients ).
Sans le soutien de G.M , vu le volume de vente

Après que G.M est conservé Saab pour les dépouiller et les laisser crever ... ce n'est pas louable c'est clair mais c'est le business , ce ne sont pas les premiers à racheter un concurrent , le dépouiller et le laisser mourir ...

Bon bah alors louons GM....qui n'a pas voulu faire preuve de bon sens et d'humanité....quand je vois l'exemple de Jaguar/Land Rover...j'en suis malade!

Le diesel a sauvé Saab... grâce à gm...


Et le diesel à tué Saab...

Ils ont pas su se positionné en gamme... tardé à renouveler... et tuer le bébé quand enfin ils innovaient avec la 9-5ng... sortir ce bijou pour tuer le bébé... c'est à rien comprendre... comme partout, rentabilité et profit à court terme... dommage... la marque avait un belle image et dénotait... ils laissent la place à Volvo... et jaguar... qui ont su piquer la place...