SaabSportClub

Elle est magnifique cette 9-5 en blanc !!

merci cagouille,

pour vous donner des news, donc le bloc est mort, cylindre HS.
un saabiste à meme envoyé un honoir à fil (encore merci à lui), mais rien à faire le cylindre est trop entamé.

le retapper prendrait pas mal de temps, et fil est pas suffisament equipé pour .

un autre saabiste, disposant d'un B235R m'a proposé de me racheter la caisse, qui est tres bien, et va donner une deuxieme vie à cette auto

j'attaque donc les petites annonces ... il faut quand meme que je rende sa 900ng à sweden !

dommage que cette belle solidarité n'ait finalement pas payé!

J'imagine que tu as bien fais tes comptes mais le changement du moteur n'était pas envisageable?

Tu restes chez Saab?

le calcul est fait. la décision est prise.
pour la suite, je pense rester en suede ouai.

bon, j'ai repris une saab !

Une 9-3!!!!

Ah elle a eu droit à un petit nettoyage je vois?!

Rooo, ou qu'elles sont les photos

Ah elle a eu droit à un petit nettoyage je vois?!

meme pas ! j'ai pas eu le temps !

pour la présentation je la nettoierai !
sinon c'est chouette comme caisse : 9-3 aero 210 de 2005, un joli bleu, pas mal d'option, et 100kkm...

On a le droit d'ouvrir un jeu et de parier sur la durée de vie du moteur ?

Bon le premier reccord sera dur à battre mais on ne sais jamais

Je plaisainte et je suis heureux que tu en es trouvé une nouvelle
Bonne route

j'ai déjà fait 600 bornes avec, donc le 1er record tient toujours.
par contre, j'ai eu un code erreur au bout de 40 km ! là c'est un record !

(apres le passage au tech2, c'est un code erreur du boitier papillon, qui ne s'est pas reproduit.. toujours du bol moi ! )

Ah ! Ca commence. En même temps, t'as choisi le millésime (c'est pas 2004 mais presque !) manquerait plus qu'elle soit en BVA et tu peux déjà rappeler sweden...


Félicitation, t'as peut être tiré le bon numéro. Faut y croire !

pffff... merci quand meme.

pour etre honnete, n'y connaissant pas grand chose sur les 9-3, je me suis renseigné, aupres de "spécialiste" et meme de mecano.
il se trouve que mon mécano a la meme (2005 aero) en cab, et que son discours quant au millésime est plus nuancé, voir opposé à certaine affirmation que l'on peut lire ici ou là.

j'ai laissé passé des millésimes que l'on me déconseillait, et j'ai acheté cette 9-3.

bref, j'aime pas ton avis et j'aime pas le bleu electrique

edit : ton edit ne me rassure pas plus !

C'est vrai qu'en 2005 ils ont quand même pas mal arrangé les choses et si peu que tu ais une boite manuelle, y'a pas de soucis.

Ca marche bien en Aero, hein !

trop tard milou ! j''taime plus !

ouai je suis en boite manuelle (6 rapports) pas mal etagé dailleurs.

Bon, croise les doigts ! Qu'est-ce qu'il avait ton papillon ?


ps : Ouarf ! Le Milou est assez con, plus tu l'envoies balader, plus il t'aime...

Salut Etienne !

Bien que tu aies replongé, pour une pièce de choix de surcroit.
Laisse parler Milou, il est jaloux de ne pas s'être encore attaqué à l'empilage de 9.3NG ... mais ça viendra, j'en suis sûr.
Cependant, je le rejoins sur un point ... file nous les codes défaut lus pour le boitier papillon.

Et vite, des photos ... ce bleu est rare et va particulièrement bien à la 9.3.

@+

P 152300
P 063800
P 213500 - capteur de position de papillon des gaz
(j'ai pas le soft saab pour les explication)

la même que lamarmottre (tendeur de chaine d'arbres) , mais elle ne le font pas toutes quand à ce qu'on dit sur les années et ces problèmes je rappellerai encore la mienne ,
300000 km et rien de changé (2003)

sinon c'est chouette comme caisse : 9-3 aero 210 de 2005, un joli bleu, pas mal d'option, et 100kkm...

[:amiralackbar:3] félicitations ..

pour le millésime :2003 pour ma part= faiblesse coté électronique (je ne peux pas le nier)