SaabSportClub

Impossible à la purger correctement. Normal l'émetteur ne s'ouvrait pas. C'était un neuf pourtant. Mais mal usiné au niveau de l'axe.

Oui mais les symptômes associés ?

De l'air dans le circuit, donc on purge à l'envers, mais ça ne rempli pas le circuit. Du coup l'embrayage est sensible à la pression atmosphérique, pédale hyper dure ou au contraire toute molle. A chaque fois ça disparaît au bout de quelques kilomètres.

milou_info a écrit : ↑mar. janv. 03, 2023 6:41 pmEn fait, l'as3 envoi bien du son mais en sourdine et des que je monte ça coupe complètement en faisant clac. Des idées ? J'espère que l'as3 n'est pas nase, vu que j'ai envoyé du 4 ohms ou lien du 2.

Le clac ça ressemble à un relais de l'ampli qui coupe la sortie vers les HP
Tu n'as pas un ampli AS3 qui traine pour essayer ?

Le 4 ohms à la place du 2 ça ne fait rien de mal hormis baisser un peu le niveau du son effectivement émis, mais rien de dommageable pour l'ampli. C'est plutôt monter du 2 à la place du 4 qui serait plus risqué.

Ok, je suis un peu rassuré. Mais bon, ça marche pas quand même ! En attendant j'ai débranché l'AS3, à l'occasion je passerai celui de l'Aero dessus.

milou_info a écrit : ↑ven. nov. 01, 2019 9:12 am Avec l'AS3, la présence des Focal se fait moins ressentir. Par contre interdit me mettre mes clés dans le vide poche de la porte...

Mais quel son ! Hier soir au retour du Beaujolais nouveau, musique sur un filet, et malgré le faible niveau, on entendait tout, avec une justesse et une présence auxquelles je n'étais pas habitué.

A propos de portière les Focal passent tels quels sans entretoise ?
Je me tâte à monter ça en HP coaxiaux vu qu'ils sont vraiment pas chers sur le net.

AmiralAckbar a écrit : ↑dim. févr. 12, 2023 12:18 pmA propos de portière les Focal passent tels quels sans entretoise ?

Si c'est pour les portières avant, il faut des entretoises (origines ou comme ici en bois...)

Et pas sur que les coaxiaux passent.

Sinon, le Cab' est toujours sur le pont depuis décembre, après l'émetteur, j'ai attaqué un peu de carrosserie sur une feuillure mal réparée suite à un ancien choc côté droit. Un peu de découpe, de soudure mais là je suis bloqué à cause des températures trop basses pour finir. Ça remonte, j'ai pu mastiquer aujourd'hui.

Ca y est, le Cab' est de retour sur la route. Je ne suis pas le roi de la peinture mais pour le soubassement, ça ira. En remontant, j'ai encore trouver du gruyère : Encore un peu de découpe et c'est bon : Du coup, comme elle a été sage, je lui ai collé un volant bois, avec un airbag dont les boutons ne sont pas usés ! Reste l'AS3 à regarder, mais là, c'est le Cab'2 qui est sur le pont !...

Oh oh ça y est, tu as enfin trouvé le volant de tes rêves.
J'avais hésité avec ce modèle, mais j'avais peur que le soleil ait rapidement des effets néfastes sur son vernis!
Quant au gruyère...cela me rappelle quelques souvenirs sur la mienne
Perso, une fois réparé, j'ai opté pour une peinture anti gravillons que tu pourras voir dans mon post de présentation. Résultat nickel et moins de bruit de cailloux dans les passages de roues depuis.

Le gruyère et les Saabs une longue histoire .... j'en ai encore trouvé sur le coupé sous le joint de porte conducteur complètement sur le bas .... à un endroit qu'on ne soupçonne même pas si on enlève pas le joint.

donc un peu de soudures en perspective , pour l'anti-gravillon, j'avais pris du AD( Auto Distribution) pas excessivement cher et efficace ou du Facom qui est pas mal , l'avantage c'est pas trop épais et tu peux t'en servir pour les retouches sous le châssis aussi ça couvre bien!

Pas mal ce volant il va bien avec l'ensemble!!

Allez chacun s'y met pour faire ses soudures dans les passages de roues, la faute à AlexD tout ça

Moi je fais autrement, je ne vais pas voir, comme ça je ne soude pas

homerisback a écrit : ↑mar. févr. 28, 2023 8:54 am Allez chacun s'y met pour faire ses soudures dans les passages de roues, la faute à AlexD tout ça

Moi je fais autrement, je ne vais pas voir, comme ça je ne soude pas

ma faute non! je n'ai fait que le lanceur d'alerte uniquement dans le but de préserver notre patrimoine suédois !!

par contre fais attention moins tu regardes plus tu soudes

Bah, suis pas un pro de la soudure mais c'est solide et à peu prêt étanche. Je fini au mastic souple, celui qu'on applique au pinceau, un coup d'apprêt, puis un couche d'antigravillon appliqué au pistolet et pour finir un coup de peinture. Vous remarquerez la petite bosse, c'est pour injecter du produit à l'intérieur après soudure. Bouché avec un bouchon souple (SAAB bien sur !)

Le volant je l'avais sur une 900 Tagada, j'ai toujours aimé le touché du bois. Non, au soleil il n'est pas plus chaud et puis, il y a le cuir au cas ou.

Pas con le trou pour injecter de la marmelade, vais y penser.