Bon eh bien on peut dire que les résultats sont mitigés.
Depuis que j'ai récupéré la voiture, qui tirait moins à droite, j'ai l'impression qu'elle tire à nouveau et de plus en plus (sans pour autant être revenue au niveau initial de déviation). En plus, le volant n'est pas droit.
J'ai appris par Fréderic, qui tient le garage MPR dans le Nord, que les mâchoires de la biellette de direction étaient maintenues par deux écrous côté droit, car la vis sans fin est endommagée. Je me demande si cette réparation n'a pas été faite par le premier garage que je suis allé voir pour la géométrie.
Les réparations et réglages à tiroir me font un peu suer...
Au chapitre du positif, les pneus neufs à l'arrière changent complètement la perception que j'avais de la voiture, et que je trouvais trop molle. Et en plus j'ai le plaisir de me rendre compte qu'elle désembue super vite !
9-3 SE 185cv BVA de 1999
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AlexD
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Re: 9-3 SE 185cv BVA de 1999
Salut Jean
effectivement si des réparations ont été faites n'importe comment surtout sur les pièces de la direction, c'est inquiétant et ce qui est le plus inquiétant c'est qu'aucun des professionnels qui ont intervenus sur ta voiture n'ont signalé ce détail très important!!! vas falloir te rapprocher d'un pro Saab car je sens que tu vas pas t'en sortir avec ces fameuses réparations à tiroir.....
effectivement si des réparations ont été faites n'importe comment surtout sur les pièces de la direction, c'est inquiétant et ce qui est le plus inquiétant c'est qu'aucun des professionnels qui ont intervenus sur ta voiture n'ont signalé ce détail très important!!! vas falloir te rapprocher d'un pro Saab car je sens que tu vas pas t'en sortir avec ces fameuses réparations à tiroir.....
Victoire ecrasante 
Saab 14/ Alex 0
"La Saab 900 turbo ne se raconte pas, elle se découvre . Elle ne s'imagine pas, elle se vit. Elle ne s'explique pas, elle s'essaye !" et l'essayer c'est l'adopter!
Saab 14/ Alex 0 "La Saab 900 turbo ne se raconte pas, elle se découvre . Elle ne s'imagine pas, elle se vit. Elle ne s'explique pas, elle s'essaye !" et l'essayer c'est l'adopter!
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jean43
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Re: 9-3 SE 185cv BVA de 1999
Salut Alex,
Selon le garagiste, la réparation est fiable, et les trains roulants n'ont pas de soucis particuliers. En fait, je lui avais porté la voiture car la dernière enseigne que je suis allé voir (First Stop) m'a fit que les vis de réglage étaient grippées, et qu'ils préféraient ne pas intervenir. J'ai donc porté la voiture à Fréderic qui m'a fait part de cette réparation.
La palme revenant à Speedy qui n'a pas remarqué que l'ensemble était grippé lorsqu'ils ont fait le parallélisme. Peut-être que c'est eux qui ont endommagé la vis sans fin de la mâchoire de la biellette.
Je vais retourner voir First Stop pour me faire remettre le volant droit.
J'ai aussi passé la voiture au contrôle technique aujourd'hui dans l'espoir d'en savoir + clair. Elle n'a pas de ripage particulier. Je note quand même qu'elle est proche des valeurs limites sur pas mal de points, je me demande si elle n'a pas été un peu "favorisée" !
Freinage déséquilibré à 20% sur leur rapport alors que je calcule 24% (378/303). Frein de stationnement pile à 18%. Pollution à 1.027 pour valeur max à 1.03. Ça sent le prof qui met 10,01/20 au bac !
Défaillances mineures :
- Frein de service déséquilibré
- Corrosion sur berceau avant (points de rouille selon le contrôleur "Votre voiture elle est belge c'est pour ça"
Selon le garagiste, la réparation est fiable, et les trains roulants n'ont pas de soucis particuliers. En fait, je lui avais porté la voiture car la dernière enseigne que je suis allé voir (First Stop) m'a fit que les vis de réglage étaient grippées, et qu'ils préféraient ne pas intervenir. J'ai donc porté la voiture à Fréderic qui m'a fait part de cette réparation.
La palme revenant à Speedy qui n'a pas remarqué que l'ensemble était grippé lorsqu'ils ont fait le parallélisme. Peut-être que c'est eux qui ont endommagé la vis sans fin de la mâchoire de la biellette.
Je vais retourner voir First Stop pour me faire remettre le volant droit.
J'ai aussi passé la voiture au contrôle technique aujourd'hui dans l'espoir d'en savoir + clair. Elle n'a pas de ripage particulier. Je note quand même qu'elle est proche des valeurs limites sur pas mal de points, je me demande si elle n'a pas été un peu "favorisée" !
Freinage déséquilibré à 20% sur leur rapport alors que je calcule 24% (378/303). Frein de stationnement pile à 18%. Pollution à 1.027 pour valeur max à 1.03. Ça sent le prof qui met 10,01/20 au bac !
Défaillances mineures :
- Frein de service déséquilibré
- Corrosion sur berceau avant (points de rouille selon le contrôleur "Votre voiture elle est belge c'est pour ça"
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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jean43
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Re: 9-3 SE 185cv BVA de 1999
Bonjour à tous,
J'ai eu quelques pépins avec ma voiture récemment, le compresseur de clim a fait des siennes et je suis bon pour :
- Kit galet tendeur (335€ HT)
- Compresseur de clim (400€ HT)
Le garage qui a pris ma voiture n'a pas des tarifs attractifs sur ces pièces, mais est ouvert à l'idée que je les fournisse. Savez-vous où pourrais-je les trouver à meilleur prix ?
De plus, il m'a appris que mes biellettes de direction étaient cuites.... Je les avais déjà changées il y a deux ans, je ne comprends pas (enfin cela dit, je savais qu'elle n'a jamais tiré droit !)
Je vous avoue que j'aime beaucoup cette voiture, mais je crains de devoir passer à autre chose un jour ou l'autre, ayant besoin d'un véhicule principal plus récent...
J'ai eu quelques pépins avec ma voiture récemment, le compresseur de clim a fait des siennes et je suis bon pour :
- Kit galet tendeur (335€ HT)
- Compresseur de clim (400€ HT)
Le garage qui a pris ma voiture n'a pas des tarifs attractifs sur ces pièces, mais est ouvert à l'idée que je les fournisse. Savez-vous où pourrais-je les trouver à meilleur prix ?
De plus, il m'a appris que mes biellettes de direction étaient cuites.... Je les avais déjà changées il y a deux ans, je ne comprends pas (enfin cela dit, je savais qu'elle n'a jamais tiré droit !)
Je vous avoue que j'aime beaucoup cette voiture, mais je crains de devoir passer à autre chose un jour ou l'autre, ayant besoin d'un véhicule principal plus récent...
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fsn38
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Re: 9-3 SE 185cv BVA de 1999
335€ HT le kit courroie + galet ça pique! J'ai changé le mien en 2022 pour 120€ TTC chez Schwedenteile. (Kit d'origine Saab)
Pour le compresseur de clim, j'ai remplacé celui d'origine par un Nissens pour -300€ TTC (R&D parts).
Celui d'origine est à +450€ TTC lorsqu'il est disponible!
Pour le compresseur de clim, j'ai remplacé celui d'origine par un Nissens pour -300€ TTC (R&D parts).
Celui d'origine est à +450€ TTC lorsqu'il est disponible!
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fsn38
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Re: 9-3 SE 185cv BVA de 1999
Réf compresseur de clim: 4635892
https://www.rendcarparts.com/parts-for- ... /RD4635892
Réf galet tendeur: 4898755
https://www.rendcarparts.com/parts-for- ... /RD4898755
Réf courroie: 93185050 (à vérifier!)
https://www.rbmperformance.com/courroie ... i_976.html
https://www.rendcarparts.com/parts-for- ... /RD4635892
Réf galet tendeur: 4898755
https://www.rendcarparts.com/parts-for- ... /RD4898755
Réf courroie: 93185050 (à vérifier!)
https://www.rbmperformance.com/courroie ... i_976.html
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jean43
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Re: 9-3 SE 185cv BVA de 1999
Merci pour ton retour. Je cherche une piste pour un kit tendeur plus abordable, as-tu quelque-chose ? J'ai 145€ chez Oscaro, marque Gates. Je ne sais pas ce que ça vaut
https://www.oscaro.com/kit-de-courroie- ... ?vid=12035
Le compresseur se trouve à 319€ chez Skandix (TTC !). Il y a déjà moyen de faire baisser la facture significativement. (335+400 HT = 882€ TTC vs 465€ !)
https://www.oscaro.com/kit-de-courroie- ... ?vid=12035
Le compresseur se trouve à 319€ chez Skandix (TTC !). Il y a déjà moyen de faire baisser la facture significativement. (335+400 HT = 882€ TTC vs 465€ !)
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AlexD
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Re: 9-3 SE 185cv BVA de 1999
Salut Si tu met du Gates c'est de la bonne marque, pour le compresseur tu peux en mettre un d'occasion contacte Quentin SPO sur le forum ou il a des annonces de pieces Saab sur Eppeville-80 sur le Boncoin et tu baissera encore ta facture.
Victoire ecrasante Saab 14/ Alex 0
"La Saab 900 turbo ne se raconte pas, elle se découvre . Elle ne s'imagine pas, elle se vit. Elle ne s'explique pas, elle s'essaye !" et l'essayer c'est l'adopter!
Saab 14/ Alex 0 "La Saab 900 turbo ne se raconte pas, elle se découvre . Elle ne s'imagine pas, elle se vit. Elle ne s'explique pas, elle s'essaye !" et l'essayer c'est l'adopter!
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jean43
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Re: 9-3 SE 185cv BVA de 1999
Merci Alex, en effet j'ai contacté Quentin, mais les prix neufs sont finalement tout autant intéressants.
Je vous remercie en tout cas pour vos retours. Avec tout ça, j'ai de quoi baisser significativement la facture, si tant est que les pièces se montent sans problème particulier.
Je vous remercie en tout cas pour vos retours. Avec tout ça, j'ai de quoi baisser significativement la facture, si tant est que les pièces se montent sans problème particulier.