SaabSportClub

Bonsoir
Quand penses tu passer à l éthanol avec quel programme (bougies injecteurs ecu)
Je serais intéressé pour mon dernier cab 9.3se de 2000 moteur 154 b204 trionic5
Je n ai rien trouvé sur le ssc
Merci
Flex

J ai monté le kit cremaillere ce dimanche
Percer à 8mm à la place du cache plastique en haut à droite du passage de roue
J ai été obligé d abaisser le cric et poser la caisse à plat pour tout caler
C est efficace surtout si l ancien caoutchouc est délabré
Flex

Salut, incessamment sous peu! La reprog e85 est l'équivalent du stage 1 de maptun, bougies, vanne 3 voies et reprog, je t'envoie le contact par mp

Si je peux me permettre il me semble que pour le modèle B204 il n'existe pas en effet de boitier maptun mais une reprogrammation équivalente.
Néanmois après cette reprogrammation le véhicule sera 100% e 85 et n'acceptera plus en théorie le sp98.
Bien souvent notamment chez rbm la reprogrammation se fait par un échange standard, mais ces derniers conseillent de le garder ( ce qui fait augmenter le tarif) afin de pouvoir le changer si il vous est impossible de mettre du E85.

JE dis cela par expérience suite à un entretien téléphonique avec rbm, car initialement j'étais persuadé acheter un b204 avant d'aller chercher ma saab .

voilà la reprog stage 1 e85:
https://www.maptunparts.com/tuning-kits

je vais avoir la même, mais je ne passe pas par eux, et la voiture ne va servir que pour les trajets boulot, cerise sur le gâteau j'ai deux pompes à côté e chez moi

Comme il m'a été expliqué par un membre du forum tu verras quand finalisant l'achat le prix va considérablement augmenter avec les frais et une mise à jour du tarif (580) environ et tu recevras un mail qui te dirigera vers rbm pour l achat, importateur exclusif.

Relis plus haut, je e passe pas par eux, du coup beaucoup beaucoup moins cher

J'accepte également le contact par mp...

je te l'ai déjà envoyé il y a quelques jours

Ah très bien je vais controler, je suis à l'ouest j'ai passé un diag à ma 93 je suis en panique.

EDIT: En effet je l'ai reçu , merci bien

début des hostilités, j'en avais vraiment marre de voir toute cette crasse/boue, l'intérieur suivra, si j'en fais trop je vais me faire enguirlander
la calandre est en préparation











pour rappel:


bien sûr ce n'est pas fini, là j'ai juste dégrossi

Wahou, quel changement !!
Comment as-tu procédé, stp ?

vaporisateur avec un apc (all purpose cleaner) ultra efficace et karcher, me reste plus que les finitions à faire

peinture de la calandre, je la lustrerai plus tard, j'en ai profité pour réparer les fixations de cette dernière qui étaient pétés







toujours pas au top niveau extérieur mais ça prend forme

Même soucis de calandre pour ma part je pensais au même style de réparation. Merci bien, ça rend bien en noir sur la tienne

Bien joué la réparation des fixations simple et apparemment efficace .

Oui petit coup de forêt et c'est bon ça ne touche pas les paraboles des phares

Ça rend vraiment bien !

Comment as-tu poncer la calandre ? Celle de ma 9-5 s'écaille :/

Papier à poncer de différents grains, d'abord à sec puis à l'eau, couche d'apprêt et peinture, mais j'attends d'avoir une calandre en meilleur état pour la faire brillante comme la carrosserie

Flex102 a écrit : ↑mar. févr. 06, 2018 9:21 pm J ai monté le kit cremaillere ce dimanche
Percer à 8mm à la place du cache plastique en haut à droite du passage de roue
J ai été obligé d abaisser le cric et poser la caisse à plat pour tout caler
C est efficace surtout si l ancien caoutchouc est délabré
Flex

peux tu être plus précis sur ce trou à faire?
je t'envoie en mp le contact pour la reprog