SaabSportClub

Merci beaucoup
Je vais regarder à mon retour

Sinon il y a Tech2wiki, un site très bien fait sur le Tech2... en anglais

Salut Messieurs,

nouveau ici après acquisition d'une superbe 9 3 NG Tid 150 qui me fait bien les misères, la dernière en date

Plu d'accélération du tout, le ralenti tourne bien rond mais impossible elle veut plus prendre les tours

j'ai acheté un ICARSOFT VOL V3.0 qui me permet le lire les défauts mais pour agir c'est autre chose (par ex codage injecteur il me dit "véhicule non supporté" super.... je l'avais acheté exprès pour ça...)
Il y a 2 injecteurs à codé mais elle roulait assez bien à part un léger cliquetis au ralenti et un peu molle en dessous de 2000trs/min

le diag me donne P1530
j'ai changé le boitier papillon (Ovoko) mais rien ne change j'imagine qu'il faut l'apprendre ???

Alors voilà je recherche un TECH 2
j'habite limite Haut DOubs et Haut Jura, les villes les plus proches Pontarlier ou Champagnole 45 minutes.

Quelqu'un aurait il un tuyau, une adresse à recommander ?

En vous remerciant d'avance

Cyril

Bonjour

tu as Maxauto à Chaux 90 garage spécialiste Saab

Bonjour
Quelqu’un pourrait il m’expliquer si un tech 2 me servirait pour ma 9-3 tid 2,2 125cv 2002
Pour l’instant je me sers d’une delphi
J’ai la panne régime altéré et quelques Bug électrique
( réglage rétro, hauteur de feux, code erreur vanne egr( neuve ainsi que électrovanne dépression capteur débitmètre) si ça parle à quelqu’un
Je me demande si il ne faut pas réinitialiser plus avant pour sortir du régime altéré ( est qu’il joue sur l’electrovanne de turbo qui refuse de fonctionner ???
Merci de vos réponses

Bonjour Thomas ,

Ta Delphi lit les defaults mais ne permet pas de communiquer avec les boitiers de la voiture pour effectuer les modifications que seul le tech2 peut faire .
Il me semble que sur les TID tu dois informer le calculateur de la mise en place de nouvelles pièces afin que l'apprentissage se fasse.
Les pros du groupe te le confirmeront

Merci Alex,
Du coup si quelqu’un connaît un peu plus avant le souci d’une vanne egr à passer à la tech2 ou non cela m’intéresse
Je suis sur le secteur Vienne limousin Indre
Y’a t’il quelqu’un qui en a une dans le secteur ?
Je reçois mon débitmètre vendredi et…je pense que…. Je vais être bien déçu encore…
Je vous tiendrai au courant
Ah oui mon boîtier de préchauffage bug aussi
Ce qui semble un classique
J’imagine que cela ne joue pas sur le reste. Mais si pb électrique ça parlera peut être à quelqu’un…

tetienne a écrit : ↑dim. mai 23, 2021 10:12 amAssure toi que l'autoradio a été divorcé avant démontage déjà.

ça n’est plus un problème ça

Et oui le débitmètre neuf n’y fait rien
Je ne saisis pas bien la réponse auto radio précédente
De quoi faut il s’assurer avant de démonter ? (je n’ai que deux enceintes qui fonctionnent et en diagonale étrangement avec fades et balance inversés étrangement donc je penche pour l’autoradio et non le faisceau…)
ça parle à quelqu’un un tel souci ?? Je n’ai pas encore fouiné dans les sujets

Pas de tech 2 vers mon secteur (Poitiers Limoges Châteauroux) ?

Bonjour idem pour moi je suis de Corrèze mais je peux me déplacer a Limoges si il faut.
je cherche a add une clé de secours pour une Saab 9.3 de 2003.
Une seule clé c'est pas possible si je la perd je perd la voiture ...

Il y a un "tuto" bien fait sur youtube pour rajouter une clé avec le tech 2... (Encore faut il avoir la bonne carte mémoire correspondant dans le tech 2.)

Voici le lien:

Du coup Personne avec un tech 2 du côté de limoges ?

Bonsoir

il y en a un mais je pense qu'il n'a pas les accès sécurisés pour programmer une clef et sans les accès sécurisés tu ne peux rien faire , sinon il y a Armand à St Etienne, je sais c'est pas à coté mais c un garage spécialisé Saab

AlexD a écrit : ↑mar. déc. 26, 2023 9:05 pm Bonsoir

il y en a un mais je pense qu'il n'a pas les accès sécurisés pour programmer une clef et sans les accès sécurisés tu ne peux rien faire

Tu penses juste et bien.
Il y a aussi l'ancienne concession qui en a un; par contre je ne sais pas si quelqu'un sait encore le faire vu que tous les anciens mécanos sont partis.

Bonjour je suis à la recherche Quelqu'un qui pourra venir avec son tech 2 pour savoir pour quelle raison les véhicules Tomber en panne il ne démarre bien et moteur reste tourné si je garde la clé en position (3 démarrer) Je pourrai accélérer sans aucun problème Mais si je relâché la clé le moteur s'arrêtent. j'arrive pas à trouver la raison Est-ce que c'est une problème b mobiliseur autre chose c'est quelqu'un pour m'aider Je suis joignable
0616780596 Daniel

Bonjour,
Le message pique les yeux, c'est incompréhensible

Kadoch Daniel a écrit : ↑sam. mars 09, 2024 7:56 pmje suis à la recherche Quelqu'un qui pourra venir avec son tech 2

Venir où ? Ce serait utile de préciser.

Ce n'est pas un problème d'immobilizer car dans ce cas le moteur ne s'allumerait pas du tout car l'injection est coupée et donc aucune arrivée d'essence.
Il tourne seulement avec le démarreur mais sans s'allumer.

Bonjour à tous,

Je possède depuis peu (mi avril) une 9-3 Ttid Aero de 2008 sur laquelle j'ai un problème de FAP. Pas de perte de puissance ni de voyant moteur, la voiture se comporte normalement mais commence à fumer lorsqu'elle est chaude (lorsqu'elle essaye de lancer des régénérations je suppose, comme un bruit de "gong" sous le tunnel central, qui provient du FAP donc).
Le garage auquel je l'ai achetée me demande de faire établir un devis afin de le prendre en charge. Mon problème est que le garage où j'ai déposé la voiture n'a pas été en mesure de communiquer avec elle (il a essayé 3 valises différentes) et donc n'est pas intervenu dessus. En parcourant le forum je m'aperçois que seul le Tech 2 est capable de faire ça.
Peut-on avec ce diag : lire le taux d'encrassement du FAP et, si possible, lancer une régénération forcée. Si c'est le capteur de pression différentielle qui est en cause, le Tech 2 saura-t-il le lire ?
Je suis de Limoges mais peux me déplacer dans un rayon conséquent, à voir.
Est-ce que quelqu'un serait susceptible de posséder et de savoir utiliser ce diag, et ainsi de m'aider ?

Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour,
l'ancienne concession SAAB de Limoges possède toujours le Tech et pourra certainement faire le diag.

Bonjour,
Merci pour votre retour.
S'il s'agit de Volvo groupe Pericaud en zone sud, ils m'ont dit que non. Enfin une personne m'a dit que oui, l'autre que non, pour au final m'entendre dire que "de toute façon ils n'ont plus aucun matériel de diag pour les Saab".
Je ne sais pas si c'est la réalité ou de la mauvaise volonté mais en tout cas, je suis coincé. Si vous êtes certain du contraire j'insisterai un peu plus.

Je ne suis pas certain, je n'y travaille pas .
mais c'est vrai qu'il n'y a plus de techniciens Saab dans les murs depuis un bon moment maintenant. Et de moins en moins de Saab sur le parking...