SaabSportClub

ok ouffffffff !!!!!! je respire.....
a+ LdS

merci

Lors de la conférence de presse qui a eu lieu au Canada annoncant le retour de la distribution de SAAB, VM a annoncé que la future 93 dont le dessin n'était pas encore figé sera plus sportive et agressive que l'actuelle 9-3 ! "think aircraft" a-t-il ajouté ! SAAB doit être davantage distinctif des autres constructeurs...

source : http://www.saabsunited.com/2010/05/afp- ... l#comments

Mais elle ne doit pas être trop extravagante non plus. La 9-3 doit plaire au plus grand nombre...

Elle sera plus sportive que l'actuelle...
Pour les proportions, elle aura un empattement plus important, elle sera plus large et moins haute...

C'est très très bon ça ! j'attends de pied ferme le futur coupé 9-3... ils ne nous décevrons pas, je le sens

Mais elle ne doit pas être trop extravagante non plus. La 9-3 doit plaire au plus grand nombre...

Tout à fait d'accord avec toi ! Juste une touche de rappel c'est tout...

Victor Muller ou JAJ à parlé d'un avion pour décrire la nouvelle 9-3...^^

http://farm4.static.flickr.com/3470/320 ... c5.jpg?v=0

Mon dieu ! Il vaudrait mieux d'abstenir à l'avenir de poster de telles horreurs !

JE LE TROUVE PAS VILAIN MEME SYMPA JE DIRAI
REGARDEZ LE NOUVEAU TOURAN ! LUI IL EST MOCHE ET POURTANT IL VA SE VENDRE

La plateforme de la prochaine 9-3 porte le nom de Phoenix et le projet est tellement essentiel à la firme que le gourou de l'ingénierie chez Saab Kjell ac Bergström a mis sa retraite en parenthèse pour superviser le projet. Bergström à également travaillé chez Volvo et Fiat avant de rejoindre Saab en 2003.
Il avait déjà exposé sa vision d'une plateforme indépendante rompant ses liens avec GM. Et la plateforme Phoenix semble s'inscrire dans son plan dans lequelle de nombreux composants seront achetés "sur étagère" de fabricants fournissant des pièces à d'autres constructeurs HDG.
Mais la plateforme sera flexible, les moteurs seront modifiés au sein de Saab et le constructeur effectuera ses propres essais de collision tout en introduisant son style.
La mise en place permettra également de Saab pour donner les 93 systèmes de suspension complexe et quatre roues motrices.
Les éléments importants de la plateforme Phoenix
Suspension avant

Si Saab peut choisir la système Mcpherson, les limites du système font que Beaucoup au sein de Saab affirment aujourd'hui que la plate-forme Phoenix devrait effectivement être équipé des plus sophistiqués HiPer Strut.
HiPer Strut
Le nom est dérivé de haute performance Strut. Cette suspension avant a été conçu par les ingénieurs de Saab pour GM dans le cadre du projet Epsilon.
Selon Saab, l' HiPer Strut permet d'obtenir des avantages similaires à ceux d'une suspension à double triangulation."L'inclinaison, la longueur et le décalage du pivot est réduit et "l'angle de chasse" de la direction est augmenté."
"Le résultat: une qualité de pilotage amélioré avec plus de précision, une meilleur maniabilité et de meilleurs performances de freinage"
Suspension arrière

Soit l'essieu arrière de la 9-5 de base à bars indépendants conçu par GM et que l'on voit aussi sur l'Insignia mais Saab souhaite utiliser l'essieu H-Arm.
Essieu H-Arm
L'essieu H-Arm a été également mis au point par des techniciens Saab et est disponible sur les véhicules tractions mais aussi à 4 roues motrices.deux à traction avant et les voitures à quatre roues motrices. Le support berceau est isolé à la différence d'un essieu à quatre bras et il donne un meilleur confort de conduite en réduisant les vibrations tout en améliorant la tenue de route.
système à traction intégrale

Saab reprendra le très efficace XWD développé avec Haldex et le système à glissement limitée sera aussi proposé.
Les nouveaux moteurs pour la 9-3
Saab est libre d'acheter des moteurs et transmissions à partir de n'importe quel fournisseur pour sa plateforme. La 9-3 pourrait adopter les moteurs utilisés sur la plateforme Delta mais Saab pourrait se fournir chez BMW et elle aura droit à une motorisation hybride et électrique conçus en interne. De plus, ce qui confirme une info, la 9-3 aura une boite à double embrayage conçu par Saab et qui servira ensuite à GM dans le cadre de leur contrat.
Design
La nouvelle 9-3 sera plus grande comme son empattement, moins haute et plus large. Son style qui sera figé par l'ex designer de Pininfarina et Bertone sera spectaculaire et bien plus sportif qu'actuellement. Ce sera "un avion" comme aime l'affirmer Victor Muller.
La première 9-3 présentée sera la berline suivie ensuite par un coupé à hayon et un cabriolet. Un break et une version crossover devraient suivre.

source: http://saabactu.blogspot.com/2010/06/sp ... -2012.html

^^

Par Quentin Huber

J'aime bien l'allure générale , mais les roues... un peu trop à mon gout.
a+ Lds

C'est un rough et généralement, les traits sont toujours exagérés comme les roues de 22 pouces

Sinon, Quentin va m'envoyer la version HD et je vais avoir un joli fond d'écran rien qu'a moi lol ^^
Bon, dès que je l'ai je vous le fait partager