SaabSportClub

Surtout les 993 boite méca, les tiptro subissent une érosion des prix plus marquée.

Surtout les 993 boite méca, les tiptro subissent une érosion des prix plus marquée.

C'est le cas de l'ensemble des 911 et des Boxster. On verra ce que ça donnera dans 10 ans avec la 997 turbo que Porsche annonce plus performante en Tiptro quand mécanique (sur le papier)!

ben c'est le top , ultiliser son auto tout le temps, meme pas peur de la salir !! je trouve cela valable !

après une porsche , ou autre c'est pareil cela se lave .

c'est meme presque plus beau , trop blaser des porsches propre

ou plus raisonnable , une old school us : sans rouille

de toute facon tu ne peux pas en rouler en auto recente , sa ne te ressemble pas

C'est malin,ton passage a réveiller de vieux démons !
Je certifie qu'elle est vraiment trés belle !

Dans budget décent, je verrai bien dans ta cour une belle 928, tu pourrais en profiter avec ta sympathique petite famille en plus!

C'est vrai que la 928 si l'entretien est suivi est aussi solide qu'une 900.

ah non, le mal est fait !
c'est la meme sinon rien !
si ça continu, je ne vais plus en dormir.........
je suis malade docteur ?

C'est ma 7ème Porsche... J'ai dû te refiler mon virus, faut aller chez le Docteur maintenant!

C'est ma 7ème Porsche... J'ai dû te refiler mon virus, faut aller chez le Docteur maintenant!

le docteur de velisy [:camilo16:2]

je prend une option sur la tienne........

7 ème Porsche... Tu as j imagine, possédé une 964, tes impressions entre la 996 et la 964 si tu as possédé les deux... Ces deux modeles ont sensiblement a l heure actuelle la meme côte pour (964 c2/996 3,4)... ça m interesse;).

Tiens je vais prendre un peu de temps pour lire la réponse aussi ...

Vous etes tous des malades, ca va se finir en flat cette histoire.....

en flat mais pas nose!:)

Et puis c'est vrai qu'avec une 3.2 ou une 964 il n'y a pas de problèmes de fuites de LDR ...

A quand une section spécifique 911 sur le ssc, nan, je deconne....

Tu vas encore te faire traiter d'intégriste ! Méfies-toi !

7 ème Porsche... Tu as j imagine, possédé une 964, tes impressions entre la 996 et la 964 si tu as possédé les deux... Ces deux modeles ont sensiblement a l heure actuelle la meme côte pour (964 c2/996 3,4)... ça m interesse;).

Salut!

J'ai effectivement possédé une 964 Carrera 4 de 1990. Mes impressions... De manière générale et me concernant, la meilleure Porsche est toujours celle de la génération suivante (à la conduite, esthétiquement tous les goûts sont dans la nature).

La 964 est encore un peu une 911 à l'ancienne à conduire, même si elle est bien plus moderne qu'une 3.2 mais pas désuète face à une 993 que je trouve aussi vieillote au volant. Tout dépend de ce que l'on recherche.

Pour mon utilisation, je préfère de loin la 996, budget abordable, entretien dérisoire, confortable, sûre et fiable de manière générale. Bien sur il y a des exceptions, mais tout dépend du soin apporté par le(s) précédent(s) propriétaire(s). Une 996 maltraitée régulièrement à froid peu s'avérer un piège en occasion alors qu'une autre plus kilométrée mais respectée, sera fiable et robuste.

A toi de voir si tu préfères une fuite de LDR (ce qui ne m'est jamais arrivé ni sur cette C4, ni sur ma précédente C2), ou une fuite d'huile (ce que j'ai toujours eu sur ma 964 C4...)

Addict

Merci pour ces précisions

Bon, une fois de plus il ne me reste plus qu'à convaincre ma femme

Essayez avant d'acheter....pour savoir ce que l'on cherche.
J'ai une 964 car elle représentait ce que je recherchais: LE look 911 (question de goût hein) pas trop performante, pas trop moderne (pas trop d'électronique) mais quand même un engin exploitable facilement vs une 3.2 (DA, assistance au freinage,...) et surtout, un historique récent impec (elle vient d'un saabiste de ce forum)

Je peux pas m'empêcher (copyright Joe pour les photos...)