SaabSportClub

en tout cas j'ai trouvé un moteur boite 2cv6 (les derniers) avec disques mais je prends jute pour le moteur

Tu peux greffer un 602 sur une boîte de 435. Tu seras le roi du pétrole en montagne, tu démarreras en 2eme en ville, mais ça moulinera sur le plat.
J'ai fait ce montage sur la 2cv spécial d'un pote, c'est très bien dans les régions montagneuses.
Sinon, j'ai plusieurs boîtes de 2cv6 si vraiment tu veux allonger tes rapports, mais dans ta région, je garderais la boîte courte.

Tu peux greffer un 602 sur une boîte de 435. Tu seras le roi du pétrole en montagne, tu démarreras en 2eme en ville, mais ça moulinera sur le plat.
J'ai fait ce montage sur la 2cv spécial d'un pote, c'est très bien dans les régions montagneuses.
Sinon, j'ai plusieurs boîtes de 2cv6 si vraiment tu veux allonger tes rapports, mais dans ta région, je garderais la boîte courte.

si je monte un 602 je mets la boite avec ça tire un peux court celle du 435 mais je vais voir , peut être la laisser comme elle est tout simplement

je tiens le bon bout , ce week end elle est fini , semaine prochaine controle carte grise et ça va guincher

ça y est elle roule , j'attends d'avoir quelqu'un sous la main pour purger comme il faut sinon elle file comme le vent , je suis monté à .... 80 mais c'est vraiment excellent

ça y est elle roule , j'attends d'avoir quelqu'un sous la main pour purger comme il faut sinon elle file comme le vent , je suis monté à .... 80 mais c'est vraiment excellent

Ben oui,t'avais l'impression d’être à 140

Çà se précise [:amiralackbar:3]
Tu pourras rouler très bientôt avec
En tout cas elle est très belle

Elle est vraiment superbe !
Rien de tel pour se balader coude à la portière, massé par les vibrations du "twin", cheveux à peine décoiffés avec de faibles risques pour les points de permis.

et ben voila contrôle et carte grise fait en plus persuadé qu'elle ne passerait pas mais il fallait que je roule avec en 15 ans elle n'avait pas roulé en plus contrôle datant de plus de 10 ans j'avais refait tous les freins carbu enfin tout donc donc j'y suis allé sans conviction et ben les doigts dans le nez , freinage nickel CO à 0.98 donc pour moi trop pauvre mais ça roule et autant de plaisir (différent) que de rouler en saab

par contre ça rame un peux une dyane4 et le moteur est trés poussif je ne me rappelais pas donc je viens d'acheter un moteur d'ami8 et une boite 2cv6 parce que pour aller un peux plus loin que le boulanger ça sera un peux mieux

je continue à m'amuser la je change les feutrines contre du simili cuir c'est pas top mais c'est la première fois que je fais ça mais je testerai autre chose de l'autre coté

Félicitations
Une dyane qui est super saine
Bravo