SaabSportClub

et puis comme très peu de conducteurs de saab à grosse cylindrée savent réellement conduire... y a tout de même peu de chance que "le jeu" dure très longtemps...

t'as pas eu une petite voiture française à 16 soupapes kiki?

Disons que le "traditionnel" train avant "auto-directionnel" des SAAB a toujours permis de calmer les ardeurs des chasseurs de trajos...

Par contre, avec la 9-3 V6t XWD, il y a vraiment moyen de faire copain copain avec les "soubarou"...

D'ailleurs, si tu pouvais nous donner un avis comparatif sur ces deux bolides...

si, elles sont toujours là

Trouvez moi un terrain de jeu, hors route ouverte, une 9.3 V6TX et je suis votre homme !!!!

le circuit de la bresse ^^

Par exemple !! Au moins j'ai déjà rouler dessus avec la Sub et la M3RS, donc impec pour comparer !!

A10 si j'ai bien compris

Si seulement tous les gendy étaient comme toi...

"Vous rouliez à 230? Ce n'est pas bien grave, je vous paye un café!" [:ben-der:1]

Faut bien le faire patienter pendant que je fais la paperase pour lui retirer son permis de conduire !!!!!

J'étais sur l'A6 ce qui m'as valu de rencontrer Family, du coup j'ai demander à partir sur l'A.10 !!!!

Pour la M3RS il y a des petits retards, on devrait déjà l'avoir, mais il nous faut encore patienter un peu...........
Sinon effectivement les PA sont dotés de C4 hdi.

Bah, Kinou, ce qui est bien c'est qu'il t'invite à boire le café, alors même que tu n'as pas fait d'infraction au CR et il fait des croques monsieur à se faire péter le ventre

Quelle stage sur une Aéro (9000) pour semer les Sub ? Techniquement, avec la boîte longue et assez de puissance, on doit dépasser le 270 (pneus adéquats et en ligne droite de préférence ! )

le temps que tu arrives a 270 elle t'aura rattrapée

Faut bien le faire patienter pendant que je fais la paperase pour lui retirer son permis de conduire !!!!!

J'étais sur l'A6 ce qui m'as valu de rencontrer Family, du coup j'ai demander à partir sur l'A.10 !!!!

Pour la M3RS il y a des petits retards, on devrait déjà l'avoir, mais il nous faut encore patienter un peu...........
Sinon effectivement les PA sont dotés de C4 hdi.

ah oui, forcément [:ben-der]
t'inquiète, c'est pareil chez moi

le temps que tu arrives a 270 elle t'aura rattrapée

avec une Aéro, j'ai comme un doute [:thurbault:1]

le temps que tu arrives a 270 elle t'aura rattrapée

Pas dit vroum (monter le son)

où bien : vroum2

Pas dit vroum (monter le son)

où bien : vroum2

C'est mou tout ça !

OK bon ba j'ai rien dit mdr

Petit joueur va.
Nous au boulot on a ca!!!!








Ford transbite 110 ou 125 ch! duratec power!!!
une merveille de solidité, on en a 12 depuis 3ans... 6 moteurs, 17 embrayages, 8 boites.( les peugeot boxer et citroen jumper sont des montres suisses a comparer et on en bientot plus...sniff)
Confortable, les amortisseurs arrières sont concut chez haribo, sur la chaine des guimauves.
De belle merdes, sans motricité, mal concu chez vehixel ( on embarque 800kg de blindage et d'équipement sans modification des boites, transmissions et trains roulant) et on arrive à plus de 4tonnes avec le personnel à bord et la remorque grille!

A oui quand même 4 tonnes le bébé pour 125 ch...
je savais même pas que ces véhicules étaient blinder

Spécificitée maintien de l ordre, vitrage 1cm en plexi, doublage de toute les toles par des plaque de 1cm de kevlar, roues avec coquille anticrevaiso, plaque devant le radiateur. . .