SaabSportClub

Y'a eu edit du post a Didier mais bon...

Quand on met 7500€ dans une 9000 prix d'achat compris on ne recupere pas la totalitée de son investisement,tout comme pour 900 d'ailleur...
Surtout si au final on ne presente pas de factures et que l'on pense que sa propre main d'oeuvre vaut de l'argent.

Une SAAB tres belle, Tristan! Mais votre SAAB 9000 précédente était beaucoup plus agréable, je pense...

Ewout

bienvenue ici Ewout!

je sais que mon ex Sline est entre des bonnes mains!

il faudra les faire se rencontrer à l'occasion!

Y'a eu edit du post a Didier mais bon...

Quand on met 7500€ dans une 9000 prix d'achat compris on ne recupere pas la totalitée de son investisement,tout comme pour 900 d'ailleur...
Surtout si au final on ne presente pas de factures et que l'on pense que sa propre main d'oeuvre vaut de l'argent.

Une 900 T16 avec un kit carrosserie, on va dire Aéro même si l’équivalent serais une Airflow serais partie facilement a + de 5000 euros...

Même pas 3000 euros pour celles de Didier.... Ok sur une 900 non plus tu recup pas ton investissement, mais sur une 9000 c'est pire.

pareil pour ma précédente!

ai perdu pas mal de sous dans la revente par rapport à ce que j'avais investi dedans!

mais bon, on achète pas des voitures de ce style dans le but de se faire de l'argent en les revendant!....c'est surtout pour le plaisir de rouler différent et de mettre parfois les mains dans le cambouis!

On est d'accord, d’ailleurs si j’achète une 9000, j'la revend pas. La mienne a cramer, sinon je m'en serais jamais séparer...

Tu etais a Huy?

Tu l'a revendu a sa valeur non?

Bien sur que je suis allé a HUY, mais on ne doit pas parlé de la meme année ! jeune padawan

pareil pour ma précédente!

ai perdu pas mal de sous dans la revente par rapport à ce que j'avais investi dedans!

mais bon, on achète pas des voitures de ce style dans le but de se faire de l'argent en les revendant!....c'est surtout pour le plaisir de rouler différent et de mettre parfois les mains dans le cambouis!

entierement d'accord avec toi, je dirais d'une facon général que restaurer une SAAB 9000 permet d'alléger son compte en banque ..... tiens ca devrait etre déductible des impots !

c'est vrai que des fois on a envie d'arrêter les dépenses, mais une fois au volant....quel plaisir...
et on repart aussi vite à dépenser, même des fois pour des broutilles.
Félicitations tristan, elle tout juste magnifique.

Super ta flat !
Re-bienvenue chez les 9000istes

Reste plus que le retour de Didier
bientôt peut-être?

Si tu veux, je m'occupe de la faire rouler pendant 1 an........

Elle est magnifique et depuis le temps que tu en parlais... Avec toi elle sera chouchoutée.
Belle histoire saabiste comme on les aimes en tout cas !

On est d'accord, d’ailleurs si j’achète une 9000, j'la revend pas. La mienne a cramer, sinon je m'en serais jamais séparer...

Depuis que j'ai la mienne, j'ai fait 78000 Km avec, et quelques réparations, je ne me plains pas trop, si je compare avec une twingo ! Ma main d’œuvre n'est effectivement pas destinée à en tirer un prix de vente mais à continuer de me faire plaisir !

Si tu veux, je m'occupe de la faire rouler pendant 1 an........

...je ne sais pas pourquoi mais je m'y attendais à celle-là!

si tu veux me rendre service, prête moi plutôt tes plaques et ton assurance!

Elle est magnifique et depuis le temps que tu en parlais... Avec toi elle sera chouchoutée.
Belle histoire saabiste comme on les aimes en tout cas !

merci Tristan!

ca va pas être facile de chouchouter 2 voitures à la fois mais on va essayer de faire ca au mieux...

j'avoue que j'ai un peu mauvaise conscience de me permettre le luxe d'avoir 2 voitures plaisir en plus de ma voiture de tous les jours....
quand certaines personnes ne peuvent se permettre d'en acheter une...

c'est un peu un non sens mais bon......il faut que je me soigne!

Salut Tristan ! Bravo !

Content de savoir ce beau spécimen entre de bonnes mains !

Ca fait au moins la troisième pépite que tu nous trouves, bels opiniâtreté et enthousiasme ! Un courtier vintage n'aurait pas fait mieux !

Pour mon ciel de toit j'avais fait comme ça :

• Profiter du confort visuel et sonore ( amélioration trés sensible de l'acoustique de la "caisse", ne pas transiger sur la qualité du tissu) inconnu lorsque l'on acquiert un exemplaire dont le ciel lui est déjà tombé sur la tête !

Il te manque juste encore un accoudoir central pour compléter l'intérieur, je ne saurais que trop te recommander d'un monter un (si tu trouve).

Mets aussi plus de photos stp !

Encore une fois bravo et bonne route !

....Ca fait au moins la troisième pépite que tu nous trouves, bels opiniâtreté et enthousiasme ! Un courtier vintage n'aurait pas fait mieux !

oui, j'ai un petit côté tétu!....quand j'ai quelque chose en tête, impossible pour moi de passer à autre chose!
je crois que c'est un peu maladif en fait....

la seule façon de me soigner dans ce cas-ci, c'était d'en trouver une!!


Je te remercie pour tes conseils pour le ciel de toit!.....c'est vraiment qqch que j'appréhende! Celui de la 900 est à changer aussi mais j'arrive pas à m'y mettre! (surtout qu'elle a aussi le TO!)
et en Belgique, on ne trouve plus bcp d'artisans style sellier automobile!....donc, je vais devoir m'y coller (c'est le cas de le dire!)

je préférerais encore devoir me taper le joint de culasse!

[quotemsg=154888,57,3397]


oui, j'ai un petit côté tétu!....quand j'ai quelque chose en tête, impossible pour moi de passer à autre chose!
je crois que c'est un peu maladif en fait....

la seule façon de me soigner dans ce cas-ci, c'était d'en trouver une!!

Rien de plus normal ! Quand le verdict m'annoncant la mort de ma boîte est tombé, ca a du mettre 30 ou 40 secondes pour que je me décide, en me promettant quand même de maîtriser le coût, à la remplacer !


Je te remercie pour tes conseils pour le ciel de toit!.....c'est vraiment qqch que j'appréhende! Celui de la 900 est à changer aussi mais j'arrive pas à m'y mettre! (surtout qu'elle a aussi le TO!)
et en Belgique, on ne trouve plus bcp d'artisans style sellier automobile!....donc, je vais devoir m'y coller (c'est le cas de le dire!)

Le ciel se démonte et se remonte trés bien, la seule partie technique résidant dans le "coup de main" et la maîtrise des matériaux pour le collage du tissu. Un professionnel ( peut être même un tapissier-décorateur) ou un amateur chevronné apportera cette technicité qu'il est trés difficile de s'approprier du premeir coup. Quant au t.o., ça dépend peut être du modéle, mais sur la mienne pas de complication spéciale, un joint périphérique, un cache,le toit en verre ( trés doucement ... ) et le volet coulissant à déposer/reposer en plus.

Bon courage !

tu as du changer la boîte sur la tienne? elle a combien de kms??

(faudrait que tu remettes ton post à jour un de ces quatres d'ailleurs....avec quelques photos! )

sur celle qu'avait mes parents (la même que la tienne sur laquelle j'ai appris à conduire), la boîte a lâché vers 230 000kms.....roulement de 5ème si je me souviens bien!
partie à la casse en échange d'une 9-3 2,2TID...

Je ne sais pas ce qu'elle avait comme modifs celle de mes parents (achetée en occaz) mais elle allait vraiment fort!....elle cherchait encore sa route même en 4ème!....mais j'y connaissais que dalle en saab à l'époque donc je ne saurai jamais!


sinon, j'avais trouvé une boîte neuve sur ebay.co.uk y a 2 ans....pour 170 euros avec livraison si je me souviens bien!....un vieux stock en liquidation...
je l'ai gardée bien au chaud au cas où.....

tu as du changer la boîte sur la tienne? elle a combien de kms??

Je l'ai changé ( apparament différentiel hs) vers 240 000 km il ya deux ans par une occase de 9000 qui avait elle ....170 000 km. Remis de la MTF3. Comme j'en suis à 260 000 km, 190 000 donc pour la boîte, j'espère encore tenir au moins 50 000 km, soit 5/6 ans avec mon rythme actuel.

(faudrait que tu remettes ton post à jour un de ces quatres d'ailleurs....avec quelques photos! )

In progress Sir ! Avec justement une question sur la bv.

sur celle qu'avait mes parents (la même que la tienne sur laquelle j'ai appris à conduire), la boîte a lâché vers 230 000kms.....roulement de 5ème si je me souviens bien!
partie à la casse en échange d'une 9-3 2,2TID...

Je ne sais pas ce qu'elle avait comme modifs celle de mes parents (achetée en occaz) mais elle allait vraiment fort!....elle cherchait encore sa route même en 4ème!....mais j'y connaissais que dalle en saab à l'époque donc je ne saurai jamais!


sinon, j'avais trouvé une boîte neuve sur ebay.co.uk y a 2 ans....pour 170 euros avec livraison si je me souviens bien!....un vieux stock en liquidation...
je l'ai gardée bien au chaud au cas où.....

C'est justement un des points qui freine mon envie de gonfler le moulin. Je crains le surplus d'effort à encaisser par la boîte et le reste. Sans parler de la consommation en pneus avants. C'est vrai que ton investissement pour la boîte permet d'envisager les choses plus sereinement.

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