Ma nouvelle titine: Saab 9000

[rvlulu]

Bon, des nouvelles d'la 9000, toujours fringante pour s'en aller faire un tour à Lille.

C'est peu dire qu'elle soit confortable, tant à l'intérieur qu'en tenue de route, un vrai bonheur.

Au point de n'avoir hésité à s'en rentrer à minuit pour deux petites heures de route du parking
d'Euralille à son box argenteuillais.

Le tout aux mains de votre serviteur qui n'aime pas conduire et se couche avec les poules,
du moins la sienne...

Quelle auto SAAB!

[FAGE]

"détendez vous vous êtes sur FIP" et confortablement installe dans une SAAB!!
Bien l'bonjour Ami SAABiste FIPiste!
Excellente radio et belle voiture!

[aerogaz]

des saab ,on n'en voit pas à tous les coins de rue et une 9000 en plus
elle est belle..

[rvlulu]

Merci pour ces retours.

Bon bin il va me falloir penser à bichonner titine, les bas de caisse étant quelque peu boueux...

...et me me mettre en quête de la procédure à suivre pour faire les vidanges.

Une année en ma possession, j'imagine que je lui dois bien ces attentions.

[lesprad]

Alors jette un oeil sur le wiki

[rvlulu]

Voui voui voui, c'est bien à cela que je pensais, il vaut mieux s'adresser au Bon Dieu qu'à ses saints.

En plus vous faites des trucs bien et ce n'est pas pour rien que l'on est là.

Donc la Wiki Saab par les saabistes, na!

[rvlulu]

Hello dans la rubrique présentation où l'on ne va pas ouvrir un nouveau fil pour présenter, la seconde titine 9000.

Hors donc, cela m'trottait dans la tête depuis un moment, au prix où on les trouve en regard du plaisir que l'on
prend à les conduire, pourquoi ne pas en avoir une seconde pour le cas où...?

Titine 1 m'faisant des misères pour redémarrer et n'aimant faire les choses sous la pression, ni une ni deux, pour
1200€, j'ai repris la quasi même de 1993 et 189 000 bornes.

Une CS à boite manu pour les p'tites différences, varier très modérément les plaisir et surtout selon ce qui se présentait.

La voilà dans le garage pourvu d'une fosse où je pourrais la préparer à l'aise d'ici peu.



Les 4 roues ne sont pas si indépendantes que cela, c'est la monte d'été, titine 2 étant chaussée de charentaises d'hiver pour l'moment.

Tout semble aller pour le mieux hormis un ANTI LOCK qui s'allume en cours de route pour ne s'éteindre qu'à l'arrêt...?

J'vais faire un tour sur l'site pour trouver une réponse, mais si vous avez un avis, j'suis preneur.

Prochaine étape, inverser les titines dans le boxe et le garage pour auscultation du démarrage.

[lesprad]

Ha ! Deux 9000 ! Pour un mec qui n'aime pas conduire !!!

[rvlulu]

Bin, ouai, mais c'est r'in qu'à la faute à SAAB, la puissance, l'équipement utile, les qualités routières de la 9000,
en un mot, le confort!

Quand on n'aime conduire, on apprécie beaucoup la 9000, imparable.

[michel84]

[:amiralackbar:3]
Moi aussi j'aimerais en avoir deux ...

[rvlulu]

Après un peu plus de 2000 bornes en trois semaines au volant de cette 9000...

...que du bonheur!

j'suis allé voir une amie dans le Périgord pourpre en descendant par la D730 puis 708 depuis la Palmyre, une sorte de challenge pour mon liner autoroutier.

Je craignais un peu de devoir jouer de la BV manu... mais non, ça enroule sur le couple et accélère comme un buggy.

Un peu plus de deux heures de presque petites route et je suis arrivé frais comme un gardon.

L'amie a de suite apprécié mon mode de locomotion, à ne s'être séparée depuis peu qu'à regret de sa 900S.

C'est peu dire que j'apprécie, adore mes suédoises si confortables et fort pêchues.

[lorenzo22]

Après un peu plus de 2000 bornes en trois semaines au volant de cette 9000...

...que du bonheur!

j'suis allé voir une amie dans le Périgord pourpre en descendant par la D730 puis 708 depuis la Palmyre, une sorte de challenge pour mon liner autoroutier.

Je craignais un peu de devoir jouer de la BV manu... mais non, ça enroule sur le couple et accélère comme un buggy.

Un peu plus de deux heures de presque petites route et je suis arrivé frais comme un gardon.

L'amie a de suite apprécié mon mode de locomotion, à ne s'être séparée depuis peu qu'à regret de sa 900S.

C'est peu dire que j'apprécie, adore mes suédoises si confortables et fort pêchues.

Normal que tu en sois satisfait!!! La 9000 a été conçue pour faire de la route et encore de la route....
Et surtout de l'autoroute

[rvlulu]

J'ai offert de nouveaux yeux à ma CS, la pauvre avait le regard bien terne après toutes ces années.

Je n'avais encore jamais vu un réflecteur jaune nicotine....

Plus de temps à déposer une vis scellée dans son filetage, puis remettre les clips des clignotants,
que changer les blocs optiques.



Cela va sûrement être plus confortable de nuit, que d'éteindre les phares en présence d'un autre véhicule
et devoir se fier à son éclairage pour savoir où est la route.

Ce qui avait ses limites quand le dit véhicule roulait en veilleuses... ou si il s'agissait d'un vélo.