SaabSportClub

Merci merci merci Arnaud!!
ça me fait plaisir que tu la trouves belle!
Quand on aime, on compte pas, et tu sais de quoi je parle quand on voit l'état EXCEPTIONNEL de ton Alpine !!

Au plaisir de se revoir!

Magnifique j adore l intérieur chapeau bas

Merci Gianni!
Hormis l' éternel ciel de toit, l'intérieur n' a subi qu' un gros gros nettoyage!

Un vrai monster garage
............

Tu as utilisé quoi pour nettoyer les sièges? On croirait qu'ils sont neufs'. Et je doute que l'huile de coude suffise.

Ma petite astuce pour la sellerie velours:

Dans une bassine, un peu d' ammoniaque, de la lessive liquide et de l' eau chaude...Avec un chiffon microfibre (mieux adapté qu'une brosse pour nos coutures de près de 30 ans) bien imbibé puis bien essoré, tu frottes délicatement...Ne pas oublier de rincer fréquemment la microfibre...

C' est moins pénible qu'à l' extracteur et surtout ça "mouille" moins!

Très très belle et en plus, l'intérieur est comme neuf!

Tu penses changer quoi encore sur ta flat?

Merci pour l'info pour le nettoyage.

Elle est magnifique!! Bravo!!!!

Belle flat, hâte de la voir à Huy !

Salut!

Tout d'abord merci à Xedix, Feelinjoy,et Egillon92, je suis ravi qu'elle vous plaise!

Alors, ça y est j'ai fini mes travaux de peinture, le résultat est plutôt correct:




C'est quand même mieux que toutes ces boursouflures!

Coté mécanique, j' avais un problème avec ma pression de turbo:

En pleine charge, l'aiguille de pression de turbo oscillait et parfois fillait dans le rouge et là " POAW" comme si j'arrivais au rupteur! De quoi se casser les dents sur la jante du volant!
Pulvérisator, m'avait dit lors du "Saab 64 Celebration day" que ça provenait certainement du pressostat de coupure et qu'il fallait le shunter:

Sur ses bon conseils, j' ai fabriqué ça: (bon je résume et je vous passe mon 1er bricolage pas terrible! )



et une fois raccordé:



Vite vite, je suis allé faire un essai pour voir le résultat:
NICKEL, on peut ouvrir en grand, plus de louvoiement d'aiguille, et pas de "POAW"!!

Un grand merci à Pulv pour ces lumières!

Reste que mon aiguille de turbo ne monte pas complètement à fond, il reste 3mm avant le rouge, mais c'est déjà nettement plus agréable à conduire!!

Pascal m' a dit de vérifier ma vanne 3 voies ou le réglage de la wastegate...donc affaire à suivre la semaine prochaine!

Ca y est, moi aussi j'ai mes plaques noires!!

Ultime accessoire pour HUY (J-4 ) qu'on puisse me reconnaître!

Superbe,j'adore

Le bas du hayon est couleur caisse ? Il n'est pas recouvert normalement ?

Oui exact et tu as un feu cassé
Superbe

Superbe,j'adore

Le bas du hayon est couleur caisse ? Il n'est pas recouvert normalement ?

Salut Harry!
Tu comptes les jours aussi?
Non je ne crois pas elle est de 83 , le "noir" est apparu en 84, avec un tas d'autres trucs...

Oui exact et tu as un casse un feu.. Superbe

Salut Pascal!

Tu m"as fait peur, suis descendu au garage pour rien , mon feu n'est pas cassé, effet d'optique , c'est le reflet de mon scoot blanc, qui est garé devant la noire!

extra ton auto , et le volant !!!

Pour l'avoir vu de près à Huy, elle est bien belle cette auto

Pour l'avoir vu de près à Huy, elle est bien belle cette auto

Je confirme et son conducteur est bien sympathique

C'est original !
Première 900 que je vois avec la jupe sous le parechoc avant couleur carrosserie.
Cà tient bien sur le plastic ?