SaabSportClub

Je confirme, aussi belle que confortable.
Avec un peu de chance je vais meme pouvoir l'essayer bientot( ha, ha )

Quelque chose me dit que tu es l'heureux possesseur d'une 900 ng collector première main pas encore rodée...
Mais que font les modérateurs du site ? ! Allez hop, en section "présentation de vos Saab" la Saab de 1 K Saab !
Après seulement tu pourras attendrir la culasse de ma 900...

Pour les tapis de sol, je recommande ceux du site automotoboutic qui les fait exactement sur mesure. C'est assez cher (70 euros) dans la version haut de gamme (velour et cousu de bonne qualité) mais le résultat me plaît. Ils sont taillés au millimètre (places avant et arrière) et font oublier l'usure du revêtement de sol d'origine. Le tapis conducteur est livré avec des attaches qui permettent une bonne tenue, ma 900 n'ayant pas d'attaches d'origines.

Sympa, tu as des photos des tapis par hasard ?

Sympa, tu as des photos des tapis par hasard ?

J'en ferai ce WE.

Elle est très belle!!!! ....la grise bien-sur!!!!!

Ha!! quand tu y as goutté...c'est l'adopter...

Pour que mes délicats pieds suédois ne glissent plus sur un tapis de sol qui devait être celui d'une peugeot 404 (vu l'état) j'ai donc commandé (et reçu en quinze jours) 4 tapis de sol sur AutoMotoBoutic. Modèle Elite (comme ma 900) à 69, 45 euros port inclus. Ils tombent très juste.
Cette première photo ne rend pas bien l'aspect velours vu que ledit tapis aurait pu rencontrer utilement un aspirateur entre temps :


Les tapis arrières vont loin sous les sièges avant et mes enfants ne peuvent plus les mettre sans dessus-dessous (sans compter que l'enfant, souvent, donne le sentiment étrange qu'il a labouré un champ juste avant de monter en voiture)



Oui : il faut pencher la tête pour voir la photo dans le bon sens...

Une petite vue d'ensemble, histoire de prendre de la hauteur :


It was the Saab of the day
Saabistement

Et parce qu'on (du moins votre serviteur) ne s'en lasse pas, une vue de l'avion avec reflet d'une NG sur le flanc (le propriétaire se reconnaîtra) :

Je veux m'en commander aussi, mais j'ai peur qu'il le feront pour une 900 classic et pas pour une NG.

Il a quelle couleur? Je voudrais mettre du gris, car mon intérieur est une teinte de gris, mais j'ai peur qu'il salisse vite.

Il ne doit pas être en une seule pièce à l'arrière?

Je veux m'en commander aussi, mais j'ai peur qu'il le feront pour une 900 classic et pas pour une NG.

Il a quelle couleur? Je voudrais mettre du gris, car mon intérieur est une teinte de gris, mais j'ai peur qu'il salisse vite.

Il ne doit pas être en une seule pièce à l'arrière?

Le mieux est d'aller voir sur le site, qui est bien fait. Je crois me souvenir qu'il y a tous les modèles de 900, y compris NG. Il y a aussi toutes les couleurs (gris, noir, beige). Le gris est effectivement salissant. En théorie je devais avoir un seul tapis pour l'arrière pour cette qualité choisie, ce qui m'inquiétait vu la découpe de la colonne centrale. Au final je préfère avoir deux tapis arrières...

Ben, oui, j'étais allé sur le site... j'avais commandé pour mon SH, je connais...

Mais pour la 900, ils ne font pas la différence entre la classic et la NG, mais ils demandent bien l'année de première mise en circulation.

Ça y est je les ai commandés, donc les 4 en finition elite en noir, tout livré pour 63€, j'en ai profité de la promotion -10% pour le renouvellement du site

Cerise sur le gâteau, comme il y a avait une zone de commentaire avant de conclure la commande, j'ai demandé s'ils voulaient pas me broder "SAAB" sur les tapis d'avant, en marron foncé, fil renforcé visibles quand assis et perpendiculaire à la direction de roulement

Je suis curieux

Tres chouette les tapis, pas donnés, maus pour une fois que ca rentre pile poil , vais me laisser tenter je crois.

Merci pour le retour

Certes, à presque 70€, c'est pas donné, mais tous mes anciens tapis, ils tenaient 1 an, car tous déchirés et dégueulasse...

Pour mon SH, ça rentre bien et les fixations sont au bon endroit, mais je n'ai commandé que la finition, mais avec tapis de coffre qui est bien aussi.

Je vous tiens au courant pour ceux-ci!

Comparé à ceux d'origine en cacoutchouc que j'ai ds la mienne je trouve les tient trop petits ( bcp plus jolis aussi).
L'ensemble tableau de bord, volant, cuir... Est magnifique !!
C'est très classe.

Un an après achat et mille kilomètres après réfection du haut moteur : plus je l'utilise, plus je craque... Moteur onctueux à bas régime et rageur dès qu'on titille la pédale droite. L'émetteur vient d'être changé et je peux enfin rouler en ville sans à coups.
La remise à niveau de cette bonne vieille T16 a été long et n'a pas été gratuit. Mais le résultat comble tous les espoirs.

Prêt à rouler (manque le son !)

Jolie,

Je me suis toujours posé des question sur l'épaisseur de ces volant massif... Ils ne son pas un peut dur a manier quand on doit alterner rapidement gauche / droite ?

Jolie,

Je me suis toujours posé des question sur l'épaisseur de ces volant massif... Ils ne son pas un peut dur a manier quand on doit alterner rapidement gauche / droite ?

C'est la photo qui donne le sentiment de l'épaisseur. Le Nardi est au contraire plus fin que le volant pure plastique qu'il y avait avant. Ce n'est pas en effet adapté au Rallye Monte Carlo mais plutôt à la conduite en douceur.

Aux dernières nouvelles, le pape aurait renoncé à ses fonctions après avoir aperçu une Saab 900...


A priori rien n'a changé... Et pourtant pour l'heureux propriétaire tout a changé. Ai enfin terminé de la faire retaper. Après la peinture neuve (pare-chocs et calandre comprise) l'année dernière et réfection de tout ce qu'il fallait refaire en motorisation, le bolide avait besoin d'un second passage chez le carrossier pour éradiquer les vices cachés, à savoir cette cochonnerie de rouille qui est le lot des 900 qui ont trop dormi dehors...

Avant, j'avais ça (c'est à peine si j'osais regarder) au dessus du longeron changé par précaution (on devine facilement pourquoi) :


Maintenant j'ai ça et je peux enfin admirer l'inclinaison du moteur sans sueurs froides :



L'échappement est, on le devine, d'origine. Voici l'autre extrémité :


Temps gris, voiture grise, paysage gris des ardoisières d'Anjou. Bref, du gris sur gris :


Chaque fois que je vois ça, la clé à la main, mon espérance de vie augmente :


J'allais oublier les bas intérieurs de portes, qui étaient bien entendu attaqués. Après réfection c'est comme neuf :



Et ma préférée. La plus belle voiture du siècle dernier :


Enjoy your Saabs !

Félicitation très beau travail elle est magnifique !

Aux dernières nouvelles, le pape aurait renoncé à ses fonctions après avoir aperçu une Saab 900...

Et pourtant , lui, il a des habits..................sacerdotaux [:fragdoktor]

whaou! Elle est MA-GNI-FI-QUE!
Travail soigné, dis donc, je suis admiratif...et le compartiment moteur, une tuerie!! C'est propre!
Tu parles d'une peinture pour la calandre? Tu l' as faite Re-chromé?