SaabSportClub

Ben quoi ... c'est JUSTE une Carlsson !

Alors ces photos Joe
Allez pour te motiver :
mesimages/4023/SaabC arlsson.jpg

ben tu vois, t'as des photos!

Par contre il doit pas rouler avec son airflow celui là: quasi pas d'espace entre la roue et le kit, déja que la mienne touche avec les ressorts longs....

photos fin de semaine, le 3eme boulet de canon arrive demain!

Salut Joe,
qu'entends tu par ressorts longs ?
Pour les infos que j'en avais ( ressorts -20, - 25 mm OK ), et vu que je commence ma rénovation par les trains roulant, tu me fais un peu peur §
Tu as des Bilstein sur la tienne ?

j'ai 4 rssorts gt aero de coté pour mon airflow... des -15mm...

J'hésite à les monter car je touche déja beaucoup avec la monte 205/50/16....

peut etre qu'alan ne fait pas le meme poids que toi joe ?

enfant de .............(biiiiiiiip) !

Rhooo !

Bon,
veux tu bien me répondre précisément Joe :
sur ta 900 quels amortos, quels ressorts, quel est l'état des trains roulant ???
Parce que je viens de recevoir unmail de Swedish Dynamics, ils montent ressorts courts + bilstein sur des 900 avec ou sans kit airflow depuis des années sans soucis.
Si les ressorts n'excèdent pas - 30mm, et les bilstein étant des HD.

Si tu restes en 15 pouce et monte d'origine (195/60R15), tu ne touche jamais... C'est quand on commence à utiliser des jantes plus larges (6", 6,5",..., avec déport différent) et des pneus plus large que tu commences à toucher tour d'aile, à l'arrière et quand tu as des passagers à l'arrière (sinon pas de problème... J'ai roulé des années avec des jante de 9000 en 6,5" : à 2, y a avait aucun soucis...)

peut etre qu'alan ne fait pas le meme poids que toi joe ?

Pour connaître les deux, je dirai que c'est kiff-kiff [:camilo16:2] avec peut-être un "léger" ( ) avantage à Alan

Pourtant Joe, il est "taillé" un peu comme un couteau de morutier suedois...

Pareil

Si tu restes en 15 pouce et monte d'origine (195/60R15), tu ne touche jamais... C'est quand on commence à utiliser des jantes plus larges (6", 6,5",..., avec déport différent) et des pneus plus large que tu commences à toucher tour d'aile, à l'arrière et quand tu as des passagers à l'arrière (sinon pas de problème... J'ai roulé des années avec des jante de 9000 en 6,5" : à 2, y a avait aucun soucis...)

Ben apparemment on dirait que ça dépend des DEUX qui montent devant

Alors cette nouvelle?

Opération sauvetage de 900 aero terminée, gérèe par les pros du plateau chti'land...

avec en prime un beau tracteur!

oh !
flat noze gris clair ... l'interieur est comment ?

marron buffalo....

Archy installe la barre...

on discute tranquille avec l'ancien proprio...



Suite de la balade bucolique



La v70, le top du tracteur.....bel équipage suédois!