SaabSportClub

Tu lui as greffé un moteur turbo ou le sigle sur la malle c'est pour l'esbrouffe???

lol...le turbo, j'y ai pensé, vu que j'avais aussi la tubulure correspondante...mais il y a aussi tout le systeme APC a mettre...trop compliqué ;
Après, je me suis arreté sur un compresseur volumétrique Constantin que j'avais déniché ; mais malgré la place sous le capot, ça ne pouvait pas rentrer facilement ;
Maintenant, j'en suis à voir pour un compresseur de type Rotrex, car ils sont peu emcombrants, relativement facile à monter, et je n'ai pas besoin de souffler fort ! je me limiterai à 0,2 ou 0,3 bar maxi et à quelques modifs sans toucher les internes du moteur, pour ne pas tout casser !
Mais ça ne sera pas pour tout de suite...car ce type de compresseur est assez couteux, et rare par chez nous ; en annonce d'occasion, ça part très vite...peu être pour fin 2011 !

elle est vraiment sympas , mais il lui manque un cuir beige

pas mal la transformation...... tant que l'on reste dans des pieces SAAB pourquoi pas....
si tu cherches une enveloppe de pare chocs AR pour sedan (ou CAB)
j'en ai une en trés bon état (pare chocs pour modele apres 1987) MP pour les détails

Si j'oublie la place de garage que je n'ai pas et les euros qui manqueraient immanquablement à cet achat, ce topic me fait découvrir les sedan 2 portes et les regarder avec envie. Quelles sont belles.

Je retourne à mon silence passionné à vous lire. Encore, encore....

vraiment jolie... il me reste un allumeur de I8 et un plateau sonde de I8...

merci

Quelques photos de Sedan 2 portes "aéro", prises sur le net...:











Là, je craque pour celle ci...couleur, kit aéro, + bequet particulier lui vont vraiment bien :

merci

Quelques photos de Sedan 2 portes "aéro", prises sur le net...:

http://img532.imageshack.us/img532/9971/85900.jpg

http://www.trollhattansaab.net/wp-conte ... 2-door.jpg

http://img202.imageshack.us/img202/8033/4624465811.jpg

http://i383.photobucket.com/albums/oo28 ... GP2244.jpg

http://i383.photobucket.com/albums/oo28 ... GP2242.jpg

Là, je craque pour celle ci...couleur, kit aéro, + bequet particulier lui vont vraiment bien :

http://img189.imageshack.us/img189/3724/fullu.jpg

Je m'étais intéressé à la rouge, en vente sur le bon coin il y a un an 1/2, mais j'avais abandonné car c'est une i8 et je cherchais une t16... J'aime beaucoup la tienne, même si j'avoue préférer le look des flat nose.

pas mal la transformation...... tant que l'on reste dans des pieces SAAB pourquoi pas....
si tu cherches une enveloppe de pare chocs AR pour sedan (ou CAB)
j'en ai une en trés bon état (pare chocs pour modele apres 1987) MP pour les détails

Oui, si le kit aéro, et les jantes 3 branches étaient disponibles à l'époque en option, ou en accessoires dans le catalogue Saab, alors, ça ne parait pas incongru de les monter sur une simple I8

Je m'étais intéressé à la rouge, en vente sur le bon coin il y a un an 1/2, mais j'avais abandonné car c'est une i8 et je cherchais une t16... J'aime beaucoup la tienne, même si j'avoue préférer le look des flat nose.

Oui, je m'en souviens aussi, plusieurs personnes en avait parlé sur le forum ; elle était passée sur 2 sites de vente en très peu de temps, car achetée, puis revendue très vite après...; j'aime bien aussi le contraste rouge et kit aéro ; Pour la I8, mon choix s'est fait naturellement par rapport aux 2 turbo que j'avais, car faisant de la route tous les jours (env 40 km) il me fallait une machine robuste....;
Une I16 aurait été un meilleurs choix pour moi, coté consommation, mais je n'en ai pas trouvé le moment venu ? donc, si un amateur souhaite un échange en toute honneteté, sur la même base (même état, et kit aéro jantes 3 branches), sachant qu'une Sedan 2 portes n'est pas courant, je pourrai être interessé

Très jolie ta Sedan DAT, j'aime bien ce que tu as fait dessus! Même si ma préférence va au look plus oldschool, elle est originale

j'étais parti pour acheter la rouge quand elle était apparue pour la première fois sur le net à 1200€ (mais pas sur LBC), mais je suis arrivé un jour trop tard , depuis elle a pris 1800€ dans les fesses , du coup trop chère pour moi, dommage ....

Tu changes d'immatriculation à chaque nouvelle transformation de ton auto?
Garde les chromes l=atéraux, ça lui va bien!
SI ton enveloppe de PC AR flatnose est en bon état, je suis interessé...

AAAARG....la page 13 du catalogue "accessoire" 1988 !

j'ai juste les écrous antivol en double, si vous voulez je les échange contre 4 jantes cross-spokes

Colin Chapman => oui, c'est un peu pour les plaques ! mais là, ça va rester longtemps comme ça

Pour les tour de fenetres chromées...y a rien à faire, je n'arrive pas à m'y faire...

Inca => oui sympa les jantes en nids d'abeille...on dirait du 16 pouces, d'ailleurs....?

En effet c'est le modèle "Cross spoke 6 1/2 X16 pouces, sans doute le seul modèle en 16 pouces à l'époque d'ailleurs.

Deux belles sedan sur le catalogue "accessoires" 1987

Rectification, il y a une 900 et une 99 !

non une 900 et une 90...