
900t - 1989 - presentation
- Golfhunter
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Re: 900t - 1989 - presentation
je m'en voudrais , je vais donc m'abstenir

- vinc_pno
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Re: 900t - 1989 - presentation
je pense que viggen parlais de son autre auto, une sub, car pour l'instant sa viggen est malade
- kinou
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Re: 900t - 1989 - presentation
Ce que Viggen78 a oublié de te dire c qu'il dispose dans son garage d'une Ptiote Subaru un chouilla préparée!!!!!!alors là tu propose un jeux interaisent( surtout en viggen mon reve chez saab )
je sui plus lours mais passe beaucoup mieux ma puissance aux sol et 1.7bar d overboost c est montrueux![]()
pour les ch reel je sais pas faudrait la passer aux banc donc disont plus de 315 ch
jf
C pas sympa Viggen78 de pas dire!!!!
- vinc_pno
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Re: 900t - 1989 - presentation
j'ai ete plus rapide que toi kinou, de 3 secondes, malgres mes 130cv [:ben-der:1]
- rs2_38
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Re: 900t - 1989 - presentation
je ne suis pas sur que la sub soit plus agileAttends Viggen, pour avoir essayé une RS2 d'origine et une préparé FOCHESATO, je peux te dire que c violent, et ce malgrés le poids....... Maintenant il est vrais qu'une Sub est plus agile.

peut etre le rs2 est un peut plus dure a tenir vie a vis du poid et de la puisance mais je le pence plus efficace
je me trompe peut etre j amais vraiment essayer de sub

jf

- kinou
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Re: 900t - 1989 - presentation
Ayant essayé les deux et travaillant tous les jours avec une sub (un chouilla préparé, chuuttt!!!!) je crois que si, mais ca fait presque 06 ans que je n'est pas remis les fesses dans une RS2, donc, faudrait que je refasse un ptit tour, avec la tienne par exemple!!!!! lol
- rs2_38
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Re: 900t - 1989 - presentation
mon petit viggen
ont peut peut etre sentendre en esais d auto
jf

ont peut peut etre sentendre en esais d auto

jf

- rs2_38
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Re: 900t - 1989 - presentation
mais sans probleme si je peut prendre l autoroute giro a fond avec la subAyant essayé les deux et travaillant tous les jours avec une sub (un chouilla préparé, chuuttt!!!!) je crois que si, mais ca fait presque 06 ans que je n'est pas remis les fesses dans une RS2, donc, faudrait que je refasse un ptit tour, avec la tienne par exemple!!!!! lol

jf ( je sais je sort


- Viggen78
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Re: 900t - 1989 - presentation
Désolé rs2, je parle d'un match rs2 vs subaru 380 cv, pas avec ma viggen, enfin surtout en ce moment, je risque pas de gagner

- rs2_38
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Re: 900t - 1989 - presentation
j osse pas le dire mais mon rs2 a un petit bleme en ce momentDésolé rs2, je parle d'un match rs2 vs subaru 380 cv, pas avec ma viggen, enfin surtout en ce moment, je risque pas de gagner.
mais cela sera vite regler
j ai mon specialiste

mais je releve le deffi !!!!!!

jf

- Viggen78
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Re: 900t - 1989 - presentation
kinou, tu voudrais pas nous fermer une petite portion d'autoroute,sur 2-3 kms, le temps que la rs2 puisse réagir face à ma bleue

- rs2_38
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Re: 900t - 1989 - presentation
si je gagne j ai droit a un essais de la viggen
jf

jf

- rs2_38
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Re: 900t - 1989 - presentation
trop coolkinou, tu voudrais pas nous fermer une petite portion d'autoroute,sur 2-3 kms, le temps que la rs2 puisse réagir face à ma bleue.

jf

- Viggen78
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Re: 900t - 1989 - presentation
Pour la sub c'est sans problème



- vinc_pno
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Re: 900t - 1989 - presentation
manque quelques bielles
- rs2_38
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Re: 900t - 1989 - presentation
Pour la sub c'est sans problème, mais pour ma viggen, comment te dire que " Non non non, ça va pas être possible
![]()
).






snif snif
ok pour la sub

jf

- Viggen78
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- rs2_38
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Re: 900t - 1989 - presentation
tu me permaitera de repondre avec l ancetre de mon moteur
http://video.google.com/videoplay?docid ... 6757&hl=en

http://video.google.com/videoplay?docid ... 6757&hl=en
- vinc_pno
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Re: 900t - 1989 - presentation
ca marche pas chez moi ta video rs2_38
- Viggen78
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Re: 900t - 1989 - presentation
Pas mal
