SaabSportClub

Ah voilà enfin je découvre ton bijou ! Belle bête, je comprend que miss 9-5 soit un peu jalouse, y'a de quoi !!!

Un mois de bonheur déjà avec le cab'... :hot::hot: Je l'ai prise cet am pour aller... faire les courses ! Même pour faire 20 bornes, c'est le panard absolu.

Pour les fêtes de fin d'année, elle roulera un peu plus...:hot::hot: et la 9.5 se reposera !

Je réagit avec pas mal de retard mais c'est vrai qu'il est sympa ce cabrio (même si ce n'est pas trop mon truc).

Ce déterrage tombe à pic puisque je récupère ma belle mardi après 2 mois et demi passés entre les mains de Stel et de Saabiméro pour réfection de la boîte, changement de l'embrayage et moulte joints et autres supports moteur fichus. Une aile (celle qui avait un pète) a également été refaite.

Un bon polishage quand il fera plus chaud et elle sera vraiment la plus belle pour aller...rouler

C'est bien tout ça mais des photos seraient les bienvenues.

C'est bien connu, c'est très difficile de faire passer des images à la radio ; pour les petits nouveaux du forum, voici les photos "d'époque"













Depuis son achat, elle a une nouvelle identité qui lui va fort bien 900 xx 17
Bien évidement, les horribles feux tunning ont disparus depuis longtemps...

Oui mais je n'y pense jamais na !

et dire qu'elle va rentrer à la maison apres une beautée par deux druides cette mamy T16

Superbe, je n'avais pas vu ta présentation!
Elle est dans un état remarquable, et après une reprise un main de la mécanique, ça promet!

je serais curieux de connaitre ce que sont les petits phares, qui sont montés sous le parechoc sur ton cab?, est ce éfficasse? merci vincent

et j'oubliais.... elle est magnifique..

c'est deux horreurs sont des anti-brouillards d'origine carrouf ou équivalent de l'ancien proprio, enlevé depuis poru qu'elle retrouve sa beautée d'antan

et dire qu'elle va rentrer à la maison apres une beautée par deux druides cette mamy T16

Ca y est Mamy est de retour at home depuis hier et dans une forme olympique ; il faut dire qu'elle est passée dans les mains de nos deux plus éminents druides que je remercie pour leur travail, leur disponibilité et leur gentillesse (mais était-il besoin de le préciser ? ). Un peu l'impression qu'elle sort de l'usine là.

Voilà tout ce qui a été fait dessus :

- Réfection totale de la boite avec changement du pignon de 4, des synchros et de tout ce qui était fichu
- Réparation de l'aile AR G qui avait un méchant pète
- Coup de "propre" sur les pare-choc
- Changement des pièces suivantes :
- kit embrayage complet
- recepteur d'embrayage
- butée d'embrayage
- roulement volant moteur
- joint spy pompe a huile
- joint bv moteur
- joint collecteur
- joint turbo
- goujeon +ecrou+rondelles
- joint cache culbuteur
- joint torique crepine
- support moteur (le + gros donc le + cher )

oh punaise! tu y a laissé ton mois!

oh punaise! tu y a laissé ton mois!

Plus que ça mon ami ; plus que ça !

Pas le choix, S17, faut nous l'amener à Noirmoutiers pour qu'on admire de plus prêt

Pas sûr qu'elle sera polishée à ce moment là ! Pas de sortie publique tant qu'elle n'est pas au mieux de sa forme ! En revanche, le "break de course" commence à ressembler à qq chose.

On a compris ta tactique :
- tu nous amène la grande d'abord pour qu'on s'y intéresse un peu, qu'on admire le travail effectué pour la rendre présentable (je vais vraiment me fâcher avec tous les possesseurs de 3 zéros ou de .5 )
- après, tu viendras avec la cab, dans son jus, parce qu'elle, comme les belles femmes, n'a pas besoin d'être maquillée pour être séduisante (et l'âge n'y fait rien)