SaabSportClub

Je n'avais pas vu tes photos de NOIRMOUTIER, bravo !!! et belle voiture !!!

Quand c'est marée basse dans le réservoir de Titine, voilà ce qu'elle affiche


Comme on parlait basse mer, une fois les ordres de Madame exécutés, je suis allé voir les mouettes





Y'a des jours comme ça.

Du coup 149100 km.

Entretien - 150640 km

vidange moteur
vidange de boîte (la 3è en un peu plus de 10 000 km et huile toujours bien noire !)
bougies iridium
filtre à essence

RAS

Je lisais un post récent dans la section pneus :

Toto 435 disait
"Et bien c'est marrant, mais je n'avais jamais entendu parler de la marque Nexen.
Et là, quasi toutes les 9-5 Aero que je repère en Allemagne sont chaussées avec cette marque "... C'est vrai au Luxembourg aussi[...]

Ça tombe à pic car on a profité de l'entretien pour passer les excellents Good/Year F1 Asymetric2 derrière et donc passer devant des Nexen 8000, auxquels je n'étais pas parvenu à trouver de points faibles avec le train arrière.
Le résultat premier est surprenant : j'ai beau les guetter à chaque virage, les Nexen sont tout aussi excellents que les G/Y !!
Ils sont peut-être un poil plus rigides en carcasse mais c'est minime.
Mais là où ils sont le plus bluffants, c'est sur autoroute : dès 120 km/h on est sur des rails. Je n'avais jamais ressenti ça. La direction est plus ferme et centrée, les changements de file sont francs, sans latence. Un bonheur !
Sur route, ce typage n'apparaît pas, ils me rappellent un peu des ContiSport.

bientôt 156000 km

A VENDRE


Elle se sent capable de nouvelles aventures...


...Alors si ce profil tente quelqu'un,

elle sera ravie d'accueillir un nouveau saabiste

un joli jouet avec un coloris intérieur sublime comme celui de l'extérieur d'ailleurs...
tes photos la mettent super bien en valeur en plus.

bonne vente!

J'ai une question qui me turlupine, à quoi reconnait-on si les feux sont bi-xenon ou non?

Il y a 3 types de feux sur la 9-5? Halogène, xenon et bi-xenon?

@Xedix,

Sur la phase 3, je ne pense pas qu'il y ait de phares purement halogènes.

Quant à la différenciation xénon / bi-xénon, je ne saurais t'éclairer (si je puis dire ) sur ce point ; je tiens simplement l'info de la préz' faite par Eric en mars 2012 que les Vector Sport ont les bi-xénon...ce qui suppose que les Vector "tout court" ont des xénon simples.

Peut-être un début de piste ici :
http://www.saabnet.com/tsn/models/2002/pr10.html

En fait c'est parce que l'Aero de mon père a les xenons... Mais je n'ai aucune idée comment ont fait la différence si ce sont des bi-xenon ou non

elle sera ravie d'accueillir un nouveau saabiste

et une nouvelle SAABiste tout autant

oups !

Dans mon esprit, saabiste est un substantif autant sans frontière qu'asexué. Je ne voudrais exclure quiconque.
Marianne m'en est témoin, c'est même la seule personne à avoir essayé mon Aero bleue au rassemblement il y a 2 mois !

mais Marianne ce n'est pas une femme , en fait ce n'est même pas un être humain

Ah zut, c'était déjà Halloween ?

Le Combi a passé le CT de bon matin : le contrôleur a relevé un défaut d'étanchéité moteur (3 gouttes m'a-t-il dit) et l'impossibilité de régler les rétroviseurs !!
Après essai, c'est vrai que la commande ronde ne répond pas très bien et qu'il faut insister pour les incliner vers le bas.
Sinon, il l'a trouvé en bel état.

Il n'a pas été le seul : la belle est partie ce midi

Elle va poursuivre sa route, en de bonnes mains.



Tchao ma belle

156350 km

Elle était vraiment belle!

Elle reste sur le forum si j'ai bien suivi non ?

156726 km

C'est toi qui l'a acheté Yann ?

156726 km

Tiens c'est presque le km entre Châteauroux et Anger

C'est toi qui l'a acheté Yann ?

Les avatars sont trompeurs, Eric

Fil, tu es dans le vrai.