SaabSportClub

Je trouve les jantes superbes, du 17'' je suppose.
Sur la mienne je touche à rien pour l'instant mais !!!
Premier trajet demain vers le bureau avec ma toute nouvelle 9.5.

Merci, oui j'aime beaucoup ces jantes elles étaient sur une 9-3 et c'est du 16" acheté pour CHF150.- les 4, vraiment une bonne affaire car aucune rayure.... bon trajet pour toi et ta belle, donne ton impression sur ces premiers trajets ok...

Bon j'ai enfin fait les vitres et amortisseur Bilstein B8, première impression ça colle et ferme c'est ce que je voulais, cela reste très agréable quand même à condition d'avoir une belle route

Aller quelques photos:





Aller une dernière pour le plaisir:



C'est là où je bricole

J'avais essayé une 9-5 berline en B8 : un rail !
Restée en 17" mais avec également une prépa (265 CH) et des gros freins. Je l'ai encore dans la tête, celle-ci...

Bonne continuation dans les modif'.

C'est là où je bricole

Eh bien dis donc tu as un sacré garage y a de quoi garer quelques griffons
Moi je me demande où mettre la prochaine

Belle 9.5 en tout cas

J'avais essayé une 9-5 berline en B8 : un rail !
Restée en 17" mais avec également une prépa (265 CH) et des gros freins. Je l'ai encore dans la tête, celle-ci...

Bonne continuation dans les modif'.

Merci c'est cool, me réjouit de mettre cet été les 19" pour tester la tenue de route et d'ici là j'aurai surement fait le berceau aussi selon les conseils de Naindejardin

Eh bien dis donc tu as un sacré garage y a de quoi garer quelques griffons
Moi je me demande où mettre la prochaine

Belle 9.5 en tout cas

à tout bientôt en Suisse

à tout bientôt en Suisse

avec plaisir

Sympa tes 9-5, tu ne vendrais pas un jeu de jantes par hasard ?

Mince j'ai fait une connerie en arrimant ma caisse, j'ai oublié une clope dans l'habitacle



La nouvelle année commence bien

Rigole pas trop
Ca arrive plus vite que l'on ne le croit
Il y a un mois je nettoye de l'huile au nettoyant frein sur un engin , je pulverise et passe un coup de soufflette mais j'avais juste un connecteur male ( Saab justement ) sous tension a cote , en approchant la souflette ( la gaine thermo que j'avais mis pour l'isoler etait degrade ) , il y a eu juste une etincelle qui a suffit a enflammer le nettoyant frein ...
2 s plus tard entre la poussiere , l'huile et les gaines de cables bah ca brulait bien

Merci c'est cool, me réjouit de mettre cet été les 19" pour tester la tenue de route et d'ici là j'aurai surement fait le berceau aussi selon les conseils de Naindejardin

Ben je suis plutôt content d'avoir monté les silent-blocs blocs de berceau en polyester. J'ai pas vraiment pu constater d'incidence sur la tenue de route (j'ai quasiment pas roulé depuis) mais mon garagiste m'a confirmé que les anciens étaient morts et je n'ai plus de couinement. J'avais eu l'impression que les vibrations moteur étaient plus sensibles, mais c'était en fait la DI qui s'apprêtait à rendre l'âme.

En fait cela vraiment une incidence, les silent blocs sont 25 à 30% plus rigide que la monte d'origine avec la même absorption du bruit. Ils permettent un raffermissement de la suspension, ils améliorent la tenue de route du véhicule et le travail du pneumatique

Mais c'est vrai que cela fait partie d'un travail sur l'ensemble du chassis pour vraiment améliorer la tenue de route, donc la sécurité

Bon ben voilà, j'ai commandé chez RBM un manomètre de pression turbo VDO mécanique pour remplacer celui que j'avais installé et qui tapais un peu l'oeil ... voici le mano: http://www.rbmperformance.com/lng_FR_sr ... -saab.html

Point positif cela à pris 4 jour pour arriver en suisse , j'ouvre le colis et là suis étonné, aucun tuyau pour le connecter et de plus sur le site il parle d'un éclairage vert d'origine mais pas d'ampoule et câble, à la place un capuchon pour fermer le trou où devrait être placé l'ampoule

C'est bizarre sur l'article il ne parle pas que le mano est incomplet et qu'il manque des pièces, bon je vais faire un mail et attendre la réponse...

Du coup j'ai bricolé un éclairage avec et fait une adaptation avec mon autre installation pour pouvoir quand même le monter, c'est frustrant d'attendre une pièce et de pouvoir rien en faire

Voilà avant:



Et voilà après le résultat avec ma bricole:



Cela respecte quand même plus le style

Aller @+

Entre les problèmes de crépine, ta mésaventure et celle de V8man, je crois que vais installer un mano de pression d'huile...

C'est juste, cela parait une mesure de contrôle supplémentaire pour nos belles

Bon de mon coté je ne pense pas que c'est du à un problème de pression car c'est le boulon du chapeau de vilebrequin que s'est fait la barré je ne m'explique pas encore comment cela à pu se produire, soit un cochon à mal remonté mais aucune trace dans le carnet de service d'un travail quelconque en lien avec la bas moteur et vue avec quel force cela est serré c'est vraiment bizarre

Pour moi problème résolu car j'ai mis le moteur du modèle 2006, révision complète, vidange et filtre tous les 10'000km avec de la 5W-30 + crépine prévu tous les 50'000km à titre de contrôle

Je pense que se sera suffisant...

A priori, ça devrait aller Je viens de faire faire la crépine sur la mienne, ça faisait 90.000km et je fais les vidanges tous les 10.000 avec de la 5w40 en hiver, 10w40 en été, mais je fais bcp de ville : la crépine était pas nickel, mais propre.

Difficile d'intégré les manos manquant sur nos belles sans dénaturé le tableau de bord.
1.5 Bars pas peur d'être au maxi trop souvent?

Je monterai le mien en bas du montant de pare - brise. C'est moins discret que le montage de Bibouecht, mais je veux pas condamner l'aération supérieure.

Difficile d'intégré les manos manquant sur nos belles sans dénaturé le tableau de bord.
1.5 Bars pas peur d'être au maxi trop souvent?

Oui effectivement c'est pas facile de trouver un bon endroit, bon pour la pression je roule tranquille donc une moyenne de 1.2 bars et temps en temps une forte poussée

Je monterai le mien en bas du montant de pare - brise. C'est moins discret que le montage de Bibouecht, mais je veux pas condamner l'aération supérieure.

C'est juste je cherchais la discrétion et j'ai du condamner la moitié d'une sortie