SaabSportClub

Jantes indisponibles chez le fabricant, pas assez de commandes en 5x110... J'ai donc commandé autre chose, photos dès que c'est monté d'ici une dizaine de jours

Pose des B6 aujourd'hui Que du bonheur! Je redécouvre mon auto. Mon châssis ne rend plus les armes avant les pneus. L'avant ne plonge plus au freinage,l'arrière ne se tasse plus en fonction de la charge d’accélérateur,l'auto vire à plat,on sent exactement où l'on place le train avant et le travail des pneus,bref je n'en attendais pas mieux C'est sur que l'on sent bien les défauts de la route,mais ça reste raisonnable. Je les conseillerai franchement à quelqu'un qui comme moi place plus le curseur sur le comportement que sur le confort,la 9-5 n'en ai que magnifié. Pour les sensibles du séant,les B4 seraient peut-être plus adaptés

Pour ce qui est des coupelles avants,elles devaient être bien usées car c'est le jour et la nuit avec les neuves! Je trouve même que je sens moins les engagements de rapports de la boite,c'est dire...

Combien de kms la tienne actuellement , stp ?

113000

bizarre ?
Exactement la meme que la mienne et kilometrage identique pourtant la mienne a mon ressenti ( et celui des passagers ) : ras ?

il faudrait que l'on fasse des essais en tant que passager l'un et l'autre pour comparer

je verrais au CT en fevrier , merci de l'info

sinon tu parles des coupelles d'amortisseurs ?

bon n'y connaissant rien en suspension mais comme de toutes manieres je voulais le faire a 120 000kms par precaution

je me tate , apres etude de la rta , a le faire moi meme ou a le faire faire ?

je vais etudier le wiss mais de toutes manieres n'ayant pas de garage et travaillant dehors ce ne sera pas avant le printemps

si ce n'est pas indiscret pieces et M.O tu en as eu pour combien ?

Au ct il ne te diront pas grand chose... Ce serait intéressant que tu conduise ma voiture, je pense que tu verrai tout de suite une différence
Ce que ça m'a coûté en tout: 600€ d'amortisseurs, 80€ de coupelles et roulements, environ 40€ les deux biellettes et enfin 290€ pour faire poser le tout

Merci Rusty

pour le matériel j'ai tout , c'est bien là le soucis , pas d'escuse

et si je peut économiser 200/300 e de pose

je m'instruis et on vois çà en mai , car là je suis déja dehors toute la semaine ...

Au ct il ne te diront pas grand chose... Ce serait intéressant que tu conduise ma voiture,[#ff0000] je pense que tu verrai tout de suite une différence
Ce que ça m'a coûté en tout: 600€ d'amortisseurs, 80€ de coupelles et roulements, environ 40€ les deux biellettes et enfin 290€ pour faire poser le tout

Proposé si gentiellement
Mais non merci , en passager ok , mais je ne conduis jamais une voiture qui n'est pas à moi , bon sauf le master évidemment

Mais c'est vrai que ce rencontrer de visu avec quelques clichés des deux 9-5

Amis de la BVA, je prends note de vos remarques concernant le passage en mode N à l'arrêt, etc... Merci
Pour le CT, tu demandes le rapport détaillé au technicien, tu verras apparaitre des infos techniques utiles...

merci de l'info

Ca y est,ma belle boit de l'ethanol Ca fait bizarre de voir à la pompe le chiffre du volume supérieur à celui du prix

Moi je fais de la résistance

Maptun E85??

Bonjour Rusty! Est-ce que tu as acheté la 9-5 aero chez JPA Autos à Chennevieres Sur marne? Si c'est la cas j'ai essayé la voiture début juin 2012! J'etais à deux doigts de l'acheter! mais il y avait du travaux a faire à la maison!!!

Moi je l'ai essayer ( la mienne ) mis les comptes à sec et je l'ai acheter

J'ai du attendre le mois suivant pour payer la carte grise

Oui c'est çà, je l'ai acheté chez JPA Mais entre Juin et Août, le prix avait baissé...

Arrêtes de dire çà ....
Tu vas pourrir la vente de la mienne
Si un jour je me décide à prendre une décision 9-5 / 900 ????

PS d'ailleurs je "prépares" un bien bel achat mais chutttttt