SaabSportClub

Au fait, on a du se croiser au Val ?

Tu es du secteur ou tu y viens en vacances

Oui, le plus simple est de regarder sur ta carte grise.


Planguenoual, non, La Cotentin, je n'y vais plus qu'une ou deux fois par an !

Ou sur le bas de pare-brise, côté conducteur...

Oui, le plus simple est de regarder sur ta carte grise.

YS3EF49C873515614

VIN:YS3EF49C873515614

Model:Saab 9-5 (9600)

Model Year:2007

Body type:4-portes (4D)

Engine:B205E 4 cylindres en ligne, Turbo, PETROL, TURBO (B205 E)

Gearbox:Automatique 5 rapports / Traction avant

Plant:Trollhättan, Su?de, ligne A

Market:Mod?le III, Double Airbag

Serial number:515614

VIN Checksum:Valid


C'est bien un 2.0 t.....

Planguenoual, non, La Cotentin, je n'y vais plus qu'une ou deux fois par an !

En fait on était voisin, je suis de Lamballe

Pour ce qui est de ta région actuelle, je ne l'aime pas, je L ADOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORE.
Je me réjouis a chaque fois que je dois y aller.

Franck, manchot d'adoption

même conclusion que stcren

VIN: YS3EF49C873515614
Manufacturer: Saab Automobile AB
Product line: SAAB 9-5
Body type: 4-door Sedan
Gear box: 5-Speed Automatic
Engine type: B205E LPT, 150 hp
Model year: 2007
Assembly plant: Trollhattan line B or Arlov, Sweden
Serial number: 515614
Control symbol: Passed
SRS: Dual Airbags, 9-5 SE

Merci à tous pour vos info.

Hello Franck 22,
je possède aussi une :
Saab 9.5 estate 2.0T linear/Sport biopower !
Sur autoroute, l'impression d'etre sur des rails.
Par contre, la boite auto, c'est très cool, mais je ne retrouve pas les sensations et la poussée que j'ai avec ma Saab 9.3 2.0T SE boite manuelle.
Je pense avoir le chassis sport, car l'auto semble virer à plat et a une direction très précise.
Peut-etre au plaisir d'échanger...
Fred du 59

Et voici sa remplacante.

9-5 2.3t Aero Biopower de 2008 (GPL ajouté par la 1er proprio)

Hello Franck22,

C'est bien ça, une Aero Biopower.

Pour avoir eu un SportCombi de cette génération, autant j'appréciais l'équilibre à vide, autant je n'aimais pas l'affaissement du train arrière au moindre chargement du coffre.
D'ailleurs le Gpl ajouté, OK pour l'autonomie, mais ça n'empiète pas trop la soute déjà pas bien grande ?

Ce qu'il y a de bien sur une Aero, ce sont les freins.
C'est une BVA ?

A part le pet du pare-chocs avant elle est bien ?
Des options ?

'Manque une petite photo de l'intérieur

Tout viens à point à qui sait attendre.

Voici la remplaçante :
SAAB 9-5 NG TTID 190 FWB VECTOR