SaabSportClub

Hello

Une question métaphysique.....

Comment peux t on connaitre précisemment les options qu'embarque son véhicule

je pense bien sûr aux options "invisibles" de style correcteur d'assiette auto, TCS, et autres subtilités...

Merci de vos avis

Olivier

Hello tous

Week end faste puisque j'ai pu faire (enfin ) la connaissance du professeur Tournesol
ainsi que prendre la mesure de l'esprit Saabiste dont j'avais eu toutefois un aperçu le mois dernier
avec Firefox et Cosinus

Renenons à nos moutons, ou plutôt à mes chevaux, bref ma Saab

Ce samedi matin, donc, était prévu quelques entretiens en retard....
Heureusement il faisait très beau, comme d'habitude chez nous et cela m'a évité un manège de voitures
pour accéder au garage, bref

Il a donc été procédé à quelques vérifs :
Jeu dans la chaine de distri, absence de dépots dans l'huile, état des bougies, prise des compressions moteur, resserrage de la culasse.....

Ensuite, vidanges moteur et filtre
Surprise, l'huile était tellement noire que nous doutons sérieusement qu'elle est été faite a 139.000km
comme il est pourtant facturé par Saab St Brieuc
Bref, j'ai regagné une vidange rapprochée pour repartir sur une base saine......

Puis vidange partielle (4L) de la BVA qui en avait bien besoin, mais là c'était sur, pas de surprise

Et enfin, changement de la courroie d'accessoire, d'origine mais ma foi encore en bon état
A l'occasion il a été changé le galet tendeur ainsi que la poulie de tension

Le tout a été fait en un peu plus de 2 heures, sur des rampes, à l'extérieur

Chapeau, Dom et Merci
Dommage que tu n'ai pû rester un peu....

Prochaine étape, Ethanolisation de la voiture

Mais ceci est une autre histoire......

To be continued.....

Ca confirme tout le bien du garage Opel de SB. Ils ont encore l'étiquette Saab ?

Presque : je crois que c'était plutôt lié à la forme et à la couleur du requin Mako :

http://www.bigfishcharters.com/images/mako.jpg

d'où le nom "Mako Shark" attribué à la Corvette

Ceci dit, jolie Saab et sympa, la corvette !

Bill Mitchell et son chef d'oeuvre : à gauche le show car, protoype Corvette 1959 et à droite la Mako Shark

Ca confirme tout le bien du garage Opel de SB. Ils ont encore l'étiquette Saab ?

Oui, a priori

sur les dernières factures que j'ai eu, il y a bien les logos de Saab, Opel et Chevrolet

Il est désormais bien certain que j'éviterais autant que faire se peut de la mettre chez un concessionnaire.....

parce que là, on n'est plus dans l'incompétence mais dans la malhonnêteté ce qui n'est plus du tout la même chose...

Olivier

Je suis aller chez eux la première année qu'ils ont eu l'étiquette Saab pour un problème d'émetteur sur ma 900. J'ai du expliquer au mec ou mettre la clé. véridique !
Hop, demi tour... Direction un petit garageot Citron au Val André !

Coucou les fans

Je suis aller chez eux la première année qu'ils ont eu l'étiquette Saab pour un problème d'émetteur sur ma 900. J'ai du expliquer au mec ou mettre la clé. véridique !

Ce matin, passage du sorcier Tournesol pour l'Ethanolisation de ma Titine

Moins salissant que les manips de l'autre fois

Démontage partiel du "cache baie de pare-brise" pour accéder à l'ECU, j'en ai profité pour passer un coup d'aspi





Démontage de l'ECU puis paramétrage du 2ème exemplaire déja préparé par Tournesol (interfaçage)
de cette manière, si pour une raison ou une autre quelque chose tournait mal, je conserve mon ECU d'origine, prudent

Tuning, au sens noble du terme, T7 Suite inside



Puis remontage et redémarrage

Passé les premières secondes ou elle a tourné comme une patate sur 3 cylindres , le temps de s'adapter et hop, le moteur
tourne rond, parfait

Un petit essai routier pour confirmer tout ça et me voilà avec une Estate Biopower (250HP à l'essence et 280HP à l'E85)
Un investissement qui sera amorti en 4 ou 5 pleins max vu les prix actuels des carburants (0.88€/L contre 1.45€ l'E10 et 1.50€/L le SP98 )

La semaine prochaine, installation d'un filtre à air JR (je crois, enfin on s'est compris ), changement du filtre à carburant
et je viens de commander mes bougies NGK BCPR7EIX-11 Iridium (35€ livré sur Ebay Motors)

ça prends forme, ça prends forme

Merci Professeur

Olivier

Bon, je m'a gouré en faisant mon post de MAJ, un "edit" ne fait pas remonter le topic, et c'est loin, la 2ème page.....LOL

Voilà qui est fait

Olivier

comment va ta belle depuis ta reprog ?

tournesol m'a MPisé pour me la proposer sur la mienne ( j'ai une aero de 2000 230ch ) mais j'aimerai avoir quelques retours pour me rassurer

Ben écoute, elle à tournée alcoolique, la pôvre

Blague à part, pas beaucoup de km depuis samedi, je suis allé me ballader à 30km de chez moi (Plélan le Grand) et
profité de la sortie pour faire mon 1er plein d'E85

La voiture se comporte fort bien, démarre parfaitement, mais elle n'était pas froide
Cela dit, Tournesol m'a certifié qu'il n'y aura pas de problème de ce genre puisque pris en compte dans la reprog

Un truc que j'ai remarqué, c'est qu'elle tourne plus bas dans les tours, à moins que je ne l'ai pas remarqué avant, ce qui est
possible
Sur ma petite route à 90km/h, j'étais à 1500trs/min, valeur que je trouve plutôt basse....mais je ne vais pas m'en plaindre

non par manque de confiance envers tournesol, mais tout simplement parce que je n'ai jamais fait de modifs sur mes autos jusqu'ici et que finalement, je suis pas très rassuré à le faire

bien sur, comme toi il me restera mon ECU d'origine en cas de pépin mais je suis du genre prudent

perso je ne cherche pas les perfs, je souhaite juste rouler à l'ethanol sans en avoir les inconvénients à savoir la surconso et les démaragges merdiques quand il fait froid

@+

Ne t'inquiètes pas, je comprends fort bien ton inquiétude, j'en étais là il y a quelques temps....

Tournesol est quelqu'un de manifestement très sérieux, il ne va pas te faire un prog boiteuse juste pour gagner quelques poneys....
Blague à part, il connait les 9-5 et le Trionic7 sur le bout des doigts...
Je ne cherche pas les perfs non plus, du moins pas pour le principe

D'une manière plus générale, quand je suis amené à changer une pièce usée, fatiguée, je regarde toujours ce qui
se fait en pièce "perfo", c'est souvent rentable......

tournesol m'a MPisé pour me la proposer sur la mienne

Alors Dom, ça y est, tu ouvres ton garage Saab







[:british:4]

On peut prendre RDV en ligne ?

Hello

Un point sur la conso affichée par le SID après 89 km effectués sur les petites routes autour de chez moi
et une petite accélération sur la 4 voies ce soir (170 en bout de voie d'accélération )






ça nous fait donc 712Km d'autonomie, pas si mal

Pourvu que ça dure

Olivier

ça nous fait donc 712Km d'autonomie, pas si mal

Oui, surtout avec les températures actuelles. Avec la mienne (9-5 2,3t 185 ch alcoolisée avec une reprog Maptun à 235 ch), j'ai fait Chamonix-La Défense d'une traite, soit 625 km, et le SID indiquait 130 km d'autonomie restante, le tout avec famille et bagages. Mais c'était cet été. Avec une aéro 250 pour base et une reprog par Tournesol, tu devrais faire mieux...

Oui, surtout avec les températures actuelles. Avec la mienne (9-5 2,3t 185 ch alcoolisée avec une reprog Maptun à 235 ch), j'ai fait Chamonix-La Défense d'une traite, soit 625 km, et le SID indiquait 130 km d'autonomie restante, le tout avec famille et bagages. Mais c'était cet été. Avec une aéro 250 pour base et une reprog par Tournesol, tu devrais faire mieux...

Oui, je vous dirait ça, dans 15 jours, un A/R prévu sur la région Parisienne, on verra ce que ça donne sur un trajet maxi 4 voies/autoroute

Sinon, j'ai oublié de dire que lors de l'accélération sur la voie dédiée à cet effet j'étais chargé avec pas loin de 180Kg dans le coffre...
(110L d'eau pour mon aquarium, 40/50kg de terreau et les courses...), je rentabilise le break, fini les jerricans de flotte aux places arrières

En attendant, quelques photos de ma titine en vadrouille....









Elle est belle, hein

Je craque



Olivier

Hello

Jeudi soir, RDV avec le Professeur pour changer le filtre à carburant, indispensable puisque
j'ethanolise depuis environ 2000km
L'avant veille, j'ai reçu mes bougies NGK Iridium, commandé sur Ebay Motors le 26, livrée 10 jours plus tard, 35€

Et là.......surprise, le filtre à carburant n'est pas du tout du bon modèle
Trop gros et filetage absolument pas compatible

Heureusement qu'il y avait les bougies à monter, sinon, déplacement pour pas grand chose sinon l'accueil

Bref, de retour, à la maison, je saute sur le PC pour élucider l'affaire....

Et surprise
Bien qu'en fin de phase 2, le filtre que j'ai pris (qui correspond - en effet Dom - à celui d'une phase1) est monté jusqu'en 2005
inclus sur les voitures au numéro de série inférieur à 53510416
C'est du reste bien indiqué sur les sites, Oscaro compris, je suis donc un boulet

http://www.oscaro.com/filtre-a-carburan ... 373018-9-p

Le bon filtre est quand même plus fin (55mm de diam contre 82mm pour l'autre), si j'avais regardé plus attentivement sur la voiture,
je l'aurais vu de suite, bref, j'en ai commandé 2 autres

http://www.oscaro.com/filtre-a-carburan ... 372790-9-p

J'ai donc 2 filtres à carburant Mecafilter ELE3569 pour Saab 9-5 (et peut être avant) jusqu'au numéro de série se terminant
par 53510415 à vendre

9€ pièce ou 17€ les 2, neufs en boite jamais monté , avis aux amateurs, de préférence dans la région, ça
évite les FDP de notre bonne Poste

Olivier

à vori si ça colle avec la mienne

Tu vas vite le voir, le mien fait 8cm de diamètre, c'est vraiment gros

Sinon, Dom m'a dit qu'il allait demandé à Alan, avec tout son cheptel, il sera peut être intéressé aussi

Olivier

Bonjour à tous

Hier AM petite ballade non loin de chez moi (une quinzaine de bornes) et à l'arrivée, lorsque je me gare (en pente), le SID
me met une alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
Nous partons tout de même faire notre rando, et au retour, démarrage, toujours l'alerte

je l'ai effacé du SID, on est rentré tranquillou à la maison, l'aiguille de température ne m'a pas paru haute, je surveille ça, généralement
et l'alarme ne s'est pas répété

Toujours est il que ce matin, je jette un oeil à mon bocal et, effectivement, le niveau est bien bas AMHA



Je ne vois pas de fuite particulière au sol, le moteur est propre....
bref je comptais recomplèter et vérifier si ça redescendait encore

Question subsidiaire

1- Puisque le liquide Saab est prévu pour la durée de vie de la voiture (je cite le manuel du pilote conducteur)
puis je malgré tout y mettre un LR du commerce ou bien dois obligatoirement utiliser l'antigel Saab
2- Jusqu'a ou devrais je complèter ? je ne trouve pas le repère très clair....J'imagine qu'il faut remplir jusqu'a la marque (haute) "Kalt/Cold"

Merci pour vos avis

Olivier