SaabSportClub

C'est ca! Nous sommes encore en saison hivernale, le taux changera en saison estivale.

Bon moins de chevaux, mais je m'amuse bien avec mon jouet... Et puis avec les températures depuis 2 semaines mes pneus hivers crient misère. Le matin ils sont silencieux, mais quand je rentre ils sont bruyants.
Je n'ose pas remettre mes roues d'été pour l'instant. Je verrai à la mi-mars.

En effet, l'E85 d'hiver peut contenir entre 25 et 35% de SP. J'aurai pensé qu'avec la hausse des cours du Brent, les dépôts auraient été de mettre le maximum d'éthan mais il se peut qu'ils aient des stocks de SP à écouler

Ce matin, petite photo. J'aurais voulu le faire exprès...

La moitié du kilométrage de la 1ère BioPower de Calva76 [:amiralackbar:3]

La moitié du kilométrage de la 1ère BioPower de Calva76 [:amiralackbar:3]

Je fais ce que je peux...
Grâce à la retraite, j'en profite et je suis payé...
Que du plaisir avec ce bijoux
Tiens, je vais faire mes courses, et voire si Edouard c'est décidé à faire prix coûtant

De retour, pas de prix coûtant

Hélas pas de prix coûtant ce weekend
L'an dernier ils en avaient pourtant fait pour les vacances de février...difficile à anticiper avec Leclerc ...

Bah 200000 kms c'est déjà pas mal pour une auto de 2010
La moyenne dans cette catégorie c'est 15000/an, donc 90000.

Est-ce que par hasard tu n'aurais pas une activité de testeur d'hotels et/ou de restaurants pour un guide touristique
Il y a des gens qui parcourent toute la France toute l'année pour ce genre de chose et d'autres le font même dans le monde entier

Bah non, pas de testeurs de restaurant... Mais il est vrai, que cette activité me permet de bien manger étant invité par les organisateurs... Je suis jury de titres professionnels ou expert professionnel dans le transport mon ancienne activité. J'interviens un peu partout en RA. D'où les kms et les restos.

Ah OK tu mets À profit tes connaissances et ton expérience et tu as bien raison [:amiralackbar:3]

Quelques nouvelles...
Gros travaux de printemps
Il y a 15 jours j'ai remonté à ma Titine les roues d'été avec comme dotation 4 pneus neufs j'opté pour des Falken Azenis FK510
( http://www.falkenpneu.fr/d55a88070ecbd025 ). Ils ont de bonnes critiques. De plus à mes yeux les caractéristiques normalisées sont excellentes ; silence, bonne tenue de route, et resitance au roulement raisonnable. Ils ont également une grande qualité le prix. Je verrai dans le temps la durée...
Hier je lui ai offert 4 amortisseurs neufs SACHS équivalent à la monte d'origine.


Il me reste à prendre RV chez Deruaz pour la vidange de la BA n'ayant pas trouvé un mécano ici qui veuille bien me la faire.

Très belle turbo X !

Il y a deux Saab qui me plaisent énormément : les 9-3 TX et les 9-5 NG.

J'aimerais vraiment avoir un petit V6 un jour.

Très belle turbo X !

Il y a deux Saab qui me plaisent énormément : les 9-3 TX et les 9-5 NG.

J'aimerais vraiment avoir un petit V6 un jour.

C'est vrai que l'agrément et le son du V6 c'est magique...
Attention ce n'est pas une X, seulement une TX très amusante quand on veut jouer.

Surtout qu'il y a quelques V6 BVA sur lbc, dont une Xwd 280cv

On verra ça dans quelques années. Pour le moment ma Saab me suffit (je pense que je vais la garder jusqu'à la grosse panne) et je n'ai pas la place pour en avoir une autre.

Les seuls V6 que j'ai entendu pour le moment sont de chez Renault (R25 2.8V6 Baccara 1988 et Espace 3 3.0V6 1998) et 1 V6 Honda (Rover 827 3.2V6 1989) que mon frère a voulu essayer). Ils étaient tous atmosphériques.

Surtout qu'il y a quelques V6 BVA sur lbc, dont une Xwd 280cv

Voulant rester sur le Biopower, ma prochaine machine... http://saab.com/air/gripen-fighter-syst ... en/gripen/
Je cherche le garage, la pompe j'irai St Paul les Romans

SUITE LES AMORTISSEURS.
Cette monte de nouveaux amortisseurs Sachs équivalemment à l'origine.
Avec un peu de recul pour le test dans différentes conditions, le gain en tenue de route est considérable. La voiture retrouve une nouvelle jeunesse... Que du plaisir en plus.
Ma BA n'est toujours pas vidangée. J'étais pas mal occupé.
Là j'ai du temps la semaine prochaine... Et Deruaz me disent; pas de vidange de BA Saab, oui on rêve... Je suppose qu'il s'agit d'un malentendu, je vois çà début de semaine prochaine.

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Là j'ai du temps la semaine prochaine... Et Deruaz me disent; pas de vidange de BA Saab, oui on rêve... Je suppose qu'il s'agit d'un malentendu, je vois çà début de semaine prochaine.

Bonne nouvelle, avec l'aide d'un membre du Club... J'ai RV le 22 chez Deruaz pour faire la vidange de ma Boite automatique.

[:amiralackbar:3]

Lundi PM c'était le grand moment, enfin après bien des "galères" la vidange de la BA chez Deruaz à Vienne.
Ils m'ont fait vidanges moteur et BA, tous les filtres, la note est un peu salée 515 euros avec la ristourne des membres du SSC.
Cela m'a donné l'occasion de faire connaissance d'un membre du Club avec un superbe cabrio comme neuf.
Je confirme ce que j'ai lu sur le forum: La vidange de BA est importante, ma voiture a retrouvé plus de douceur lors des passages des rapports.

Cher tout de même, mais fort heureusement ce n'est préconisé que tous les 60000 kms

Bonjour à tous,
voilà un peu plus de 5 ans que ma 93 TX est fidèle, m'offre du plaisir à son volant!
Je l'ai acheté comme voiture "plaisir", je n'ai pas été déçu. C'est la première voiture que je garde aussi longtemps.
Maintenant plus de 240000km, j'avais besoin de changer d'autre chose, du nouveau... Place aux photos plus parlantes
Avant:
Après waouh! Ca pousse:
Un petit lifting est une voiture différente:

Me voilà repartie avec une nouvelle auto, du peps, un peu de folie en ces temps... Un peu de chien et une SAAB qui malgré son âge fait tourner les regards.