SaabSportClub

Comme quoi cela n'a rien à voir avec l'entretien si même à 8 -10k km tu arrives à avoir le souci... :/

Exacte, disons autant essayer de mettre toutes les chances de son coté ...

Exacte, disons autant essayer de mettre toutes les chances de son coté ...

Une des règles d'or en mécanique

Si vraiment je voulais mettre toutes les chances de mon côté: aurais je vraiment dû acheter cette voiture?

Oui c'est quand même fiable, juste une poignées qui ont eu ce souci

Le plus gros problème reste le XWD, mais là j'ai quand même l'impression que cela "cible" plus les bva à moins que ces dernières soient beaucoup plus répandues que les boites méca.

J'avoue que c'est quand même cette hypothèse qui m'a fait choisir une boite méca plutôt qu'une bva que j'adore...

La BVA 6 est fiable, et encaisse bien les gros couple, concernant l'aldex je ne sais pas si c'est lié au type de boite...

Alors cela donne quoi a l'usage

Hello, et bien après environ 5000km la conso en E85 se situe autour de 12.5l en parcours mixte pour moi (12l quand je m'applique en éco conduite contre 9l sur la Vector en bva) et 14l pour mon épouse.

Sous peu je vais vidanger l'huile moteur et changer le filtre, remplacer les bougies et le filtre à essence. Restera à jeter un œil sur le XWD, apparemment il a été entièrement vidangé à 50 000 mais j'ai juste une croix sur le carnet d'entretien, pas de facture. J'ai reçu l'ensemble des fluides (300€ quand même pour les 3 huiles du xwd, le filtre avec son joint et 2l d'huile de boite).

J'attends toujours le vase d'expansion en alu qui est en fabrication aux US mais il y a des soucis en approvisionnement de matière première.

Sinon que du bonheur cette voiture! Et ce bruit au démarrage...

[:artlou:2] Pour ce retour !

BAH tu me(nous)fais saliver grave là......
une turbo X converti à alcool
la même en Sh et boitauto dans mon garage et je deviens fou.......
superbe achat en tout cas
12 l en s'appliquant c'est honnête quand même, moi avec un 2.0t SH bva je fais en moyenne 10.5 à 12 l suivant la conduite...
bon je te l'accorde c'est plus souvent 12 l en ce moment j'ai un peu le pied lourd mais quel bonheur.....
A+
kuik1

En bva une TX SH roulant au E85 ça va faire du 14-15l en s'appliquant...

Un V6 betteraves powered, c'est ça qu'c'est bon!

Y a pas superbe voiture

Tu as raison de faire vidange bdv et pont .

Surtout fais le juste après avoir roulé 50/80kms de préférence avant l'hiver .
Laisse couler au moins 1H30 .
Plus l'huile est chaude avant la vidange mieux c'est


Autre astuce tu met l'huile neuve devant un radiateur pour la montée en température , elle coulera plus facilement lors du remplissage

Dans le pont il y a 0.6l dedans au bout de 15 min c'est tout "sec"

Par contre, je trouve quand même que les trois huiles de la transmission du XWD sont toutes très très fluides, sauf pour la boite.

Mais voici le nouveau vase d’expansion de ma TX ainsi que sa barre anti rapprochement :

Après quasi un an, petit retour sur le V6 et le E85.

La voiture a maintenant 82 000km et sa consommation en mode mixte est à 12.5l/100. Sur de longs parcours à vitesse stabilisée à 110km/h il est possible de passer en dessous des 11l (10.82l/100km). En ce moment le E85 chez moi est à 0.705€/l donc c'est que du bonheur!

Le seul point noir de cette voiture c'est le vase d’expansion en alu du LDR qui est trop petit dans sa contenance te lorsque l'on fait beaucoup d'agglo il se vide sous l'effet de la chaleur intense du compartiment et génère l'alerte du niveau bas...

Cet été j'irai dans un garage "home service" pour avoir un pont et refaire un entretien annuel de la transmission sans avoir besoin de me contorsionner sous la voiture.

As tu senti une difference avec la barre ?

Honnêtement non, car c'est majoritairement ma femme qui roule avec la TX. Et en plus quand j'ai envie de taquiner je préfère les motos aux autos!