SaabSportClub

Moi je fait 7.2 en ce moment alors

Pour la conso, j'en suis à 6l mais peut-être qu'il y a moyen de réduire un peu.
Si quelqu'un à un avis sur la chose, il est le bienvenu

6l/100 c'est déjà pas mal
C'est lourd une SAAB ...
Mais bon il doit être possible de consommer un petit peu moins grâce aux principes de l'éco-conduite

- passer les vitesses à 1500 tr/min maximum

peut-être valable sur la tienne, mais pas sur le Tid, en dessous de 2 000 tu n'as strictement rien, ça cogne de partout, et ça encrasse trois fois plus vite le fap et l'egr (j'ai testé, je suis resté calme pendant 3000 bornes, j'ai bouché le fap :/ )

peut-être valable sur la tienne, mais pas sur le Tid, en dessous de 2 000 tu n'as strictement rien, ça cogne de partout, et ça encrasse trois fois plus vite le fap et l'egr (j'ai testé, je suis resté calme pendant 3000 bornes, j'ai bouché le fap :/ )

Arf :/ ...

vi, l'idéal étant d'être entre 2 et 2500 trs/min (avec le 1.9 tu peux descendre à 5,2 comme ça)

5,2l/100 serait dejà un joli progrès par rapport à 6l

oui, mais technologie plus récente et boite 6 sur les 1.9...

mais déjà avec le 2.2 y a moyen de tomber sous les 6l de ce que j'ai pu lire

avec ça je nettoie tout ça décape bien pour les plastiques beige pure avec une brosse et tu essuies avec une éponge humide , pour les tapis pareil tu vaporises et tu frottes moi je prends un chiffon microfibre humide et je prends ça aussi pour le cuir mais dilué et tu fais un essai avant sur un coin qui ne se voit pas ça le raméne neuf et ensuite tu passes une créme pour cuir , le mieux tu vas chez décathlon tu prends de l'huile de pied de boeuf dans le rayon cheval (pour le selles) et ce produit pure aussi pour les jantes

Regarde bien la composition : ce qu'ils appellent huile de pied de bœuf est en fait de l'huile de colza !

Passer sous les 6l ça me parait compliqué, mais à voir
Et pour les recettes "remise à neuf" conseillées par Fil, j'ai hâte de les tester.

Hier, n'en pouvant plus de voir ce plastique peller sur le tableau de bord, je me suis mise à gratter. C'était pas très orthodoxe, j'avais rien sous la main pour le faire proprement, alors j'y suis allée avec l'ongle !!!! bah ça part tout seul.
Fil ça va pas te plaire ça... c'est un peu bricolo/bricolette mais je suis pas sûre de savoir enlever le tableau de bord et le remettre ensuite.

Tiens est-ce que quelqu'un sait ou je pourrais acheter les caches pour les écrous des roues ?

oui, mais technologie plus récente et boite 6 sur les 1.9...

mais déjà avec le 2.2 y a moyen de tomber sous les 6l de ce que j'ai pu lire

Avec l'Estate, sur nationale très vallonnée (passage d'un col à 1100m), 5,2L au sid et 5,7 vérifié par mes soins. De toutes façons c'est truffé de radars fixes et de képis embusqués avec les jumelles, alors à quoi bon ferrailler? J'ai pu remarqué que les consos les plus basses que j'ai enregitré l'ont toujours été avec de l'huile propre et TOUS les filtres neufs. Comme quoi l'entretien...

Passer sous les 6l ça me parait compliqué, mais à voir
Et pour les recettes "remise à neuf" conseillées par Fil, j'ai hâte de les tester.

Hier, n'en pouvant plus de voir ce plastique peller sur le tableau de bord, je me suis mise à gratter. C'était pas très orthodoxe, j'avais rien sous la main pour le faire proprement, alors j'y suis allée avec l'ongle !!!! bah ça part tout seul.
Fil ça va pas te plaire ça... c'est un peu bricolo/bricolette mais je suis pas sûre de savoir enlever le tableau de bord et le remettre ensuite.

Tiens est-ce que quelqu'un sait ou je pourrais acheter les caches pour les écrous des roues ?

ah si tu commences à gratter le tableau de bord , je t'avais dis il faut le démonter et le gratter entiérement et repeindre la ça va faire dégueu

Je savais que tu allais dire ça...
Mais j'en pouvais plus de voir ce plastique partir en lambeau !
Est-ce qu'il y a un tuto sur le démontage du tableau de bord. J'aurais l'air de quoi si je n'arrive pas à le remettre ?

oui je crois qu'il y a ça quelque part , en fait le plus dure c'est d'enlever les grilles d'aérations et la tu crises , il y a méme une video sur youtube si je trouve je te file ça

la

ok

Bon bah je confirme c'est pas pour moi !
Je ne me vois pas faire ça

c'est assez raide les aérateurs je m'y suis mis à plusieurs fois pour éviter de tout arracher de colére mais j'en avais tellement marre d'avoir ce tableau de bord pelé sous le nez que je me suis motivé , maintenant au moins c'est beau et ça bougera plus , je l'avais proposé déja que quelqun m'envoie un tableau d'avance pour que je le refasse , si tu veux achétes en un d'occase , ça sera pas chére vu qu'en général ils sont moches , tu me l'envoies et je le refais

Ca c'est gentil. Je vais voir si j'en trouve un d'occaz
Le truc c''est que je ne vais peut-être pas savoir démonter le mien et le remonter ! Si tu me dis que tu t'es énervé sur le tien, je n'ose même pas imaginer l'état dans lequel je serais si je galère !

Fil tu sais combien facture Saab pour refaire une clé ?
Pour le moment je n'en ai qu'une. J'ai relancé plusieurs fois Antoine à ce sujet, mais pour le moment, il n'a pas remis la main sur le double. Et s'il ne la retrouve pas, il va vraiment falloir que j'en fasse faire une.

dans les 100 euros

J'espère qu'Antoine va vite remettre la main sur le double !