SaabSportClub

Bon, ca m'a souler toute cet histoire d4GR et j'ai finalement fini par désolodariser le moteur electrique en laissant la vanne tels quels. Pour tester a la base, je trouve le moteur beaucoup plus nerveux a bas regime Du coup j'ai garder le moteur electrique de coté et roule comme ca en attendant de trouver la solution ...

Je vais me faire tirer les oreilles c'est ca ?

y a longtemps que je suis pas venu zici
salut donc la presque même que mon fils mais toi en break (sh) pardon, et lui en berline
une seule chose je peux t'assurer que ça allume très fort et longtemps
donc bon choix et aux détracteurs et je sais qu'il y en a

Salut et bienvenue chez les fous

Tu veux bien mettre le lien vers ton tuto de peinture ou faut que je change mes lunettes ?

Pour les fous ne t'inquiete pas, j'ai pire sur mon fofo j'en fais bien evidemment partis

Voici pour le tuto http://yam2stroke.0rg.fr/viewtopic.php?f=26&t=12075

Si des questions, n'hesite surtout pas

Bon, ca m'a souler toute cet histoire d4GR et j'ai finalement fini par désolodariser le moteur electrique en laissant la vanne tels quels. Pour tester a la base, je trouve le moteur beaucoup plus nerveux a bas regime Du coup j'ai garder le moteur electrique de coté et roule comme ca en attendant de trouver la solution ...

Je vais me faire tirer les oreilles c'est ca ?

Lol, deja, je suis étonné que t'as pas un code erreur sur ton SID, mais si ça marche sans, tant mieux. Ça veut dire que le moteur ne L'actionne plus, la vanne est restée bloquée fermée et l' ordinateur est content comme ça????

non, mon ordinateur il avait deja decider de me coller ce foutu voyant moteur avant ....

Pour les fous ne t'inquiete pas, j'ai pire sur mon fofo j'en fais bien evidemment partis

Voici pour le tuto http://yam2stroke.0rg.fr/viewtopic.php?f=26&t=12075

Si des questions, n'hesite surtout pas

Merci. Je compte un de ces 4 bricoler une cabine de peinture avec des montants d'abri de jardin, de la bâche plastique, une unité de VMC et un filtre à air de bagnole (pression positive en air filtré) qu'en penses tu ?

Pour faire une cabine, il faut, de l'air pulsé par le haut, et une aspiration par le bas.

Pourquoi ? pk quand tu va vernir, tout ton brouillar va se rependre dans la pieces sinon et si en plus c'est fermer ... bonjour le brouillard !

il n'y a que le vernis qui est chiant comme ça ?

Non la peinture aussi.

Pleins de facteurs entrent en jeux, le pétard, son réglage, la pression, la T° de la peinture, la dilution...
Pour faire un truc propre ça prend un peu de temps d'apprentissage, et quelques ratés.

Ce sont les ratés qui m'emmer... Enfin, si je peux me débarrasser de la poussière, c'est déjà ça, le type de circulation d'air décrit par le piranha, ça peut se faire.

Pour la poussière tu passe le sol à l'arrosoir, et tu passe le pétard quand c'est encore humide (pas trempé).

En Picardie, le sol est argileux, donc soit il pleut, soit il y a de la poussière dans l'air au bout de quelques jours secs, vitrifier un parquet par exemple est un pensum, alors pour une carrosserie......

tu ne peux pas mettre une bache au sol ? Dans tout les cas, dit toi que le plus chiant c'est pas la poussiere qui viens du sol, c'est les moustiques et moucherons trop curieux !!!!

Question résolue

La poussière est dans l'air, les bestioles également d'ailleurs.