SaabSportClub

Nan, tout ça ce sont des outils de travail ! Mais oui, on repart en Durster 4x4 cette fois ci, en plus du 4x2. Tout ça en remplacement des Lada...

Mais............... tu as combien de voitures ?

Bah une voiture "mulet " pour chaque Saab , attend l'expérience ....

[:citronvert:7]

Très beau cheptel en tout cas

Mais............... tu as combien de voitures ?

En fait pas beaucoup : quatre SAAB plus une moto. Les autres c'est pour le boulot ou en prêt.

Bah une voiture "mulet " pour chaque Saab , attend l'expérience ....

C'est un peu ça quand même, chose exceptionnelle, mes quatre auto fonctionnent ! D'habitude, y'en a toujours deux (ou trois !) qui déconne ou avec le capot ouvert...

En fait pas beaucoup : quatre SAAB plus une moto. Les autres c'est pour le boulot ou en prêt.

C'est un peu ça quand même, chose exceptionnelle, mes quatre auto fonctionnent ! D'habitude, y'en a toujours deux (ou trois !) qui déconne ou avec le capot ouvert...

Ou en prêt....
On a pas les même potes, moi on m'a jamais preté de voiture, ni quoi que se soit d'autre d'ailleurs
En cherchant bien, j'ai peut-être un jour un pote qui voulais me preter sa femme, quoique....

Youpi ! Elle vient de passer le contrôle technique haut les mains ! Prochaine étape : la préfecture !

Et pour l’installation GPL ils ont rien dit? Elle a été faite en belgique non? parce que j'ai cru entendre que c'était galère pour faire passer une gazinière qui n'a pas été installée en france, vive l'administration...

Ici l'installation était faite par le biais de l'importateur. Peut-être ça explique tout.

Non pas de problème, elle est à la norme 67r01, c'est gravé sur la cuve. En France, à ce jour, c'est la seule norme tolérée. Garanti à vie sans ré-éprouvage.
En Belgique, c'est différent, les cuves ont une durée de 15 ans pour les 67r01.

T'inquiète pas

Quand une ou deux auront explosées , du fait de la rouille interne , les polithiques français imposeront une durée de vie ou des éprouvages .

En tout cas , tant mieux si le passage en France ce passe bien

bonne route milou avec ta nouvelle saab ..
vu les temps qui courent , un carburant en dessous de l'euro c'est apréciable..

Nan, tout ça ce sont des outils de travail ! Mais oui, on repart en Durster 4x4 cette fois ci, en plus du 4x2. Tout ça en remplacement des Lada...

Romain, tu les revends tes lada ? Mode intéréssé on...

Elles sont pourries de chez pourri ! Je fais le point sur celle qui peut encore être sauvée...

Donc finalement Milou, pas si mauvaise affaire que ça.

Non, je vais quand même lui faire un checkup complet plus crépine, voir la distri et pourquoi pas un moteur complet.
Niveau trains roulants, je le sent un peu "molle", surement les rotules de direction.
Bref, un p'tit peu d'travail avant de la lâcher sur la route des vacances. On va attendre qu'il fasse un peu plus chaud pour l'ouvrir !

normalement les rotules avaient été faites en même temps que les silent-block. Je n'ai jamais eu de soucis avec la capote mais ce serait bien de regarder les niveaux. Le seul truc qui m'embêtait c'était l'usure sur la droite de la lunette arrière.

Ah oui, j'ai vu. Mais pour te dire, je ne l'ai encore pas décapotée ! Je vais reprendre tous les niveaux et fluides. Elle a un peu de mal à démarrer, même à l'essence, je vais regarder du côté des bougies, filtre à air, le débitmètre, etc.

wouhaaaaaaaaaaaaaaaa

si t'as un truc qui roule,
je prends en complément de mon vélo

je suit le fil , car importer un lpg de belgique c'est courageux
belle auto en tout cas
ils sont ptetes moins c.n maintenant