SaabSportClub

J'ai rectifié la dimension que j'annonce dans mon post : c'est bien 205 50 16 ..autant pour moi

David

Effectivement, c'est normal qu'en 205/50/16 ta voiture est aussi plus basse: voir l'écart sur le pdf

CALCULATEUR DE TAILLE DE ROUE & PNEU PERSONNALISE
Crée par Ingé44, France - 2009
1) ROUE & PNEUS PRECONISES CONSTRUCTEUR (Monte d'ORIGINE) Entrez ici vos valeurs Valeurs calculées Unités
Largeur (entrez votre largeur de pneu d'ORIGINE) 205 mm (largeur standard de pas)
Proportion (entrez la proportion de votre pneu d'ORIGINE) 50% Profil haut comme % de largeur
Taille de roue (entrez votre taille de roue d'ORIGINE) 16 406,40 mm
Hauteur de flanc 102,50 mm
Diamètre total roue & pneu 611,40 mm
Ciconférence totale 1 920,77 mm
Distance (distance moyenne estimée et parcourue par une voiture dans une année) 6 35 000 km
Distance réelle (comparée à la distance moyenne estimée par an pour une voiture) 35000,00 km
Vitesse indiquée sur votre compteur (base 100) 130,00 100,00 km/h
"Révol. / dist. annuelle odomètrique
(révolutions par le total annuel de km parcourus selon la lecture indiquée par l'odomètre)" 18 221 861

2) ROUE & PNEUS PERSONNALISES Entrez ici vos valeurs Valeurs calculées Unités
Largeur (entrez votre largeur de pneu PERSONNALISE) 215 mm (largeur standard de pas)
Proportion (entrez la proportion de votre pneu PERSONNALISE) 45% Profil haut comme % de largeur
Taille de roue (entrez votre taille de roue PERSONNALISE) 17 431,80 mm
Hauteur de flanc 96,75 mm
Diamètre total roue & pneu 625,30 mm
Ciconférence totale 1 964,44 mm
Distance (distance moyenne estimée et parcourue par une voiture dans une année) 6 35 000 km
Vitesse réelle de roulage 132,96 102,27 km/h
Distance réelle (comparée à la distance moyenne estimée par an pour une voiture) 35795,71 km
"Révol. / dist. annuelle odomètrique
(révolutions par le total annuel de km parcourus selon la lecture indiquée par l'odomètre)" 17 816 802

3) Différences entre vos PNEUS STANDARDS & les PNEUS PERSONNALISES Ecart Valeurs calculées Unités
Ecarts entre (1) & (2): roue/pneu PERSONNALISE (2 ) MOINS roue/pneu d'ORIGINE (1)
Différence de hauteur de flanc -5,75 mm
Différence de diamètre total 2,273% 13,90 mm
Différence de circonférence 43,67 mm
Différence de Révolutions par KM parcourue sur l'année -405 059,77 révol./ an
Ecart de vitesse réelle / vitesse indicative compteur 2,273 %
Différence annuelle des distances totales parcourues -795,71 km

Alors ce que je retiens, c'est qu'elle est plus basse de 1.4cm et lorsque le compteur indique 130km/h, je suis en fait à 127km/h et des poussières.

... Vitesse à laquelle je peux retrancher 5% pour tomber sur la vitesse réelle, ce qui fait que pour rouler à 130km/h vitesse réelle, je pourrais voir afficher 139km/h sur mon compteur avec du 205/50R16 (sur cette voiture montée d'origine avec du 215/45/17) sans risque d'infraction...

Tu peux te monter des 14 pouces taille basse... comme ca tu iras à 180 km compteur alors qu'en fait tu seras à 130...

Ce qu'il faut retenir est basé uniquement par rapport à la taille de monte d'origine , le calcul adaptatif de nouvelles montes différentes est ensuite dépendant car l'odomètre (compteur de km sur ton compteur) est calibré par rapport à cela...

Cela veut dire que moins tu as d'écart dans le diamètre final, moins tu as d'écart dans l'indication de vitesse compteur et en réel, la tolérance maxi étant de 3% sur la côte finale. donace un diamètre supérieur, tu roule en réalité à une vitesse légèrement supérieure à celle indiquée par ton compteur (puisque la circonférence est plus longue, donc pour la même vitesse indicative ==> moins de temps pour parcourir une distance un peu plus longue (nouveau diamètre supérieur) dont à une allure plus rapide...

Pour ton cas, si l'origine est 215/45/17, il faut refaire le calcul inverse...et donc en effet, pour 130 indiqué, tu rouleras à 127.11 km/h soit à 2.223% de moins...

mais fais gaffe quand même, tu es en limite de tolérance avec cette monte 205/50/16, (13.9mm d'écart c'est bcp....), l'idéal en 16 pouces aurait été: 215/50/16 (3.9 mm d'écart seulement ) ou en 205/55/16 (6.6mm d'écart)

mais fais gaffe quand même, tu es en limite de tolérance avec cette monte 205/50/16, (13.9mm d'écart c'est bcp....), l'idéal en 16 pouces aurait été: 215/50/16 (3.9 mm d'écart seulement ) ou en 205/55/16 (6.6mm d'écart)

Oui mais les jantes SAAB en 215/50/16 n'existe pas (euh, au passage, : je pensais que "215" c'était la largeur du pneu et n'interférait donc pas sur le diamètre hors tout de la roue...). Ensuite le 205/55/16 convient pour les pneus été mais pas pour l'hiver, surtout si on veut y poser des chaînes dessus...

Tu peux te monter des 14 pouces taille basse... comme ca tu iras à 180 km compteur alors qu'en fait tu seras à 130...

Oui mais les jantes SAAB en 215/50/16 n'existe pas (euh, au passage, : je pensais que "215" c'était la largeur du pneu et n'interférait donc pas sur le diamètre hors tout de la roue...). Ensuite le 205/55/16 convient pour les pneus été mais pas pour l'hiver, surtout si on veut y poser des chaînes dessus...

Oui je sais bien, mais ton diamètre total extérieur n'est pas basé que sur les jantes mais aussi sur les pneus donc le 50 correspond à la hauteur de ton flanc de pneu soit 50 % de 215mm (largeur de ton pneu)...

Hey, moi aussi j'ai acheté une 2.0T 185 Salomon de 2002 cette année! c'est aussi ma première Saab, car ma première voiture. Elle est super belle aussi la tienne!

Bienvenu blue note!

dis donc, il y à pire pour commencer à rouler: une 9.3 salomon 2.0 T 185, pas mal....! sinon chouette les morceaux de musique...!

T'as plus qu'à te présenter avec ta saab en section "présentation de vos saab"

Hey, moi aussi j'ai acheté une 2.0T 185 Salomon de 2002 cette année! c'est aussi ma première Saab, car ma première voiture. Elle est super belle aussi la tienne!

Bonjour à toi,

on attend une petite présentation illustrée dans la section [9-3] !

Par rapport à ton post cité ici http://forum.saabsportclub.com/saab/900 ... tm#t121003 ,
il peut s'agit de la courroir accessoire à remplacer, mais tu donnes peu d'infos (kilométrage, entretien déjà fait) donc on peut pas vraiment t'aider comme ça... S'il s'agit d'un petit sifflement, genre bruit de moustique, surtout quand le moteur est froid, vigilance : il peut s'agir de la crépine (voir plus d'infos dans la section "solutions multi-modèles"). Si la crépine n'a jamais été nettoyée ou remplacée, le faire sans tarder. Cela peut te sauver un moteur... Des vidanges tous les 10000km si tu fais beaucoup de ville seront nécessaires et avec de l'huile synthétique uniquement; Sinon, tu n'auras que du bonheur avec ce moteur !

Très agréable (même au volant de ta 9-3!) la Lullaby et le Lilas fatigué : beau talent

@+

Bonjour messieurs inge44 et remdu67, figurez vous que malgré un certain nombres d'heures passées sur le forum je viens juste de découvrir vos derniers messages sur cette page. Merci pour les compliments sur la musique.
Quant à la Saab, elle est en réparation pour un bout de temps chez SEA (distrib' + alternateur). Du coup, retour à la case Lancia Y10 de maman.. 45ch sous le pied au lieu de 185, ça fait drôle. Ceci dit c'est drôle à conduire car très léger.
Bonnes fêtes!

Hello

La distrib et l'alternateur ?? Pourquoi ? Elle n'a pas bcp de km non ? Prévention ou casse ?

Pour en revenir à la conso, je fais aussi dans les 14l/100 avecx ma TS en ville.

TBH

Distrib naz (fait beaucoup de bruit) et alternateur cassé. Pas trop de bol...

Ayé, récupéré ma belle. C'est cool, après un mois en scooter... Je vous ferai peut etre une présentation au printemps!

Ayé, récupéré ma belle. C'est cool, après un mois en scooter... Je vous ferai peut etre une présentation au printemps!

"peut-être"... "au printemps", genre...

oui oui! quand il fera beau et que je serai en vacances!

ça roule toujours?

La mienne oui !

Toujours content?

Eh tu sais que je l'ai acquise tout juste il y 2 ans hier! C'était un 12 sept et j'étais allé la chercher en avion à Bordeaux! Depuis j'ai parcouru 55000km.

Alors de mémoire...
Les grosses réparations ont été :
- crépine 2 fois
- 4 amortos et palliers
- courroie accessoire
- galets tendeurs
- plaquettes av
- réparation boulette d'un atelier => joint de crépine mal remis => casse turbo => remplacé du coup

J'ai acheté 4 jantes identiques neuves (d'occasion) pour les pneus neige.

Hormis çà que de l'entretien courant normal.
Je dois rouler à 0,23 Cts/km env d'après mes calculs hors essence.

En vue : biellettes de direction + barre stab

Sinon plaisir inégalé de ce super moteur à la sonorité typique Saab