SaabSportClub

Thurbault, perso je ne met pas les perfs de ma NG en avant, car pour rester dans le domaine 'ado attardé' - n'y vois aucune allusion, je ne suis pas un troll - n'importe quel possesseur de 206 ou Seat alakon tunée/kittée vivant chez ses parents et foutant tout son fric dans sa poubelle nous met minable en accélération, car sa caisse est trafiquée et descend pârfois sous les 7'' 5/10 pour passer de zéro à 100kmh, OK comme nos 2.0 ou 2.3 T tu me diras, sauf que lui sa caisse avec ses jantes et tailles basses 17 ou 18'' elle est faite pour les petites routes de montagne ou de campagne, alors que nos Saab vont dans le décor en voulant suivre aux mêmes vitesses - à moins de mettre le Grand Erik au volant - of course.

Sur autoroute ces mêmes gamins te mettront toi et moi minable dans les bretelles, à moins d'avoir un stage 2 ou 3 ou plus...sur nos suédoises ou de rouler avec l'extraordinaire V6 turbo X Puis comme tu est limité à 130kmh ailleurs; tu n'auras pas de revanche possible, sauf sur autoroute allemande.

Je pense que la majorité des saabistes ne mettent pas en avant la vitesse max ou l'accélération pour expliquer leur choix, on parlait de sécurité, de coffre immense OK, mais il y a surtout le coté impossible à expliquer de manière rationnelle, véhiculé par les artistes, architectes, aviateurs, personnalités du showbiz etc.

Enfin, une 9000 aero qui passe inaperçu a des performances plus qu'honorables et les 206/Ibisa/golf kités/tunés ont le plus souvent comme seule modification moteur , la reprogrammation de la puce et une nouvelle ligne d'échappement... Mais bon on achete pas une saab pour faire la course avec les 206 HDI ^^

ma Tid 120 pousse gentiment une Golf IV TDI 130

rare sont les kéké qui préparent une 206 S16 ou RC, beaucoup se coltient le 1.4, voir même du HDI
et les jantes de 18, ça aide pas à la performance... et en plus ça fait vilain quand tu vois les disques tambours dans les roues arrières...

c'est quoi ton motuer? un T16? si oui, tu vas en enrhumer plus d'un, pour une caisse plus confortable en suspension et en habitabilité, plus discrète, qui rassure ton assureur et qui t'auras couté moitié moins chère

c'est sur, contre Saxo VTS 16V, je suis minable (120chx pour moins d'une tonne, quand la mienne affiche 1500kg) mais j'ai la place à bord

Enfin, une 9000 aero qui passe inaperçu a des performances plus qu'honorables et les 206/Ibisa/golf kités/tunés ont le plus souvent comme seule modification moteur , la reprogrammation de la puce et une nouvelle ligne d'échappement... Mais bon on achete pas une saab pour faire la course avec les 206 HDI ^^

la 9000 Aéro doit surement latter les R32, ou n'est pas loin en tous cas ^^
(vu que la 9-5 post 2001 mets la R32 à l'amende )
l'entrée de gamme depuis la NG est le 2.0 16, qui sort 130 et quelques poneys... soit la êtite 206 S16, et le châssis de la 206 ne vaut pas celui de la NG (qui n'a pourtant rien d'extraordinaire)

et puis la petite reprog qu'ils font dessus ne sert finalement pas à grand chose vu le poids qui est rajouter en matos audio [:wise901:3]
la réalité est bien loin de Nedd For Speed, Gran Turismo ou Forza Motor

C'est marrant car ca me rappelle une fois il y a genre 7 ans avec ma 9-3 TS qui a quand meme 200ch... et bien sur l'autoroute vers toulouse, un mec avec une clio tunné (pas williams), ben il me talonnait (pour ne pas dire il me poussait au cul)... vexé, j'ai accéléré, il ne m'a lâché qu'au dela des 200... et pourtant, elle envoi du bois ma 9-3.

Les + de la majotité des saab ce n'est pas leur performances pures, c'est un tout .. ( confort,sécurité,conso rapport poids /puissance,)
Perso, quand j'arrive à TOULON venant du nord de PARIS ( Compiègne) je suis frais comme un gardon,demander aux KEKES, cooment ils sont après plus de 950KM d'une traite ...
Si j'aurais voulu "un avion" avec une tenue de route de kart,je serais allé chez SUB ,alors là ,oui je chasserais les BM, merco, et les autes..
Quand on a une imprezza ou une legacy 3.0 entre les mains, cela va mieux pour ce genre de conduite ..
JEFF
Pour moi, saab ,c'est le confort,la puissance quand il faut,la fabilité, la démerde sur internet pour les pièces,un forum sympa,des modèles très bien finis qui veillissent bien .

Eh les gars, faut arrêter de se tripoter le kiki

Moi, quand je prends le volant de ma Saab, je suis content... c'est tout...
Je ne me pose pas 1000 questions sur l'identité, sur l'image de la marque, de l'être et du paraitre, du sentimentalisme, du design des aérateurs etc...
On dirait du AES avec sa relation ciel-terre de la 900
Une Saab, d'abord, ça se conduit...

ça résume bien, quand je prenais ma SAAB 9.5 j'étais content de rouler dans une voiture élégante, suffisamment puissante pour atteindre les 136 km/heure rapidement.

j'ai toujours apprécier cette voiture aussi par son coté luxe mais pas ostentatoire, confortable, spacieux etc….le reste c’est effectivement de la branlette, mais je me demande si notre ami 85 ne s’adonne pas un peu trop à ce sport, c’est marrant mais moi à son age j’avais plus tendance à m’occuper des petites fesses de mes camarades de jeux plutôt que de philosopher sur le devenir de marques automobiles dans la panade…mais bon chacun son truc

C'est marrant car ca me rappelle une fois il y a genre 7 ans avec ma 9-3 TS qui a quand meme 200ch... et bien sur l'autoroute vers toulouse, un mec avec une clio tunné (pas williams), ben il me talonnait (pour ne pas dire il me poussait au cul)... vexé, j'ai accéléré, il ne m'a lâché qu'au dela des 200... et pourtant, elle envoi du bois ma 9-3.

puisqu'on en est aux anecdotes... moi ça me fait penser à ce qui m'est arrivé il y a trois ans sur l'autoroute du sud

je remontais pénard à la hauteur de Montélimar tranquillement rivé au 137/138 km/h régulateur vérifié au GPS...bref tranquille

quand j'ai vu justement une paire de Kékés assez joueurs qui étaient en train de me téter le PC arrière avec une "série 3 de cité"... ils étaient tellement serrés ces cons que je ne voyais pas le sigle de leur capot dans mon retro.

discrètement j'ai appuyé sur le bouton sport du levier de la BVA (discrètement parce que Madame est contre la vitesse) et j'ai gentiment écrasé l'accélérateur pour montrer aux deux branlos que la SAAB 9.5 ça envoie du bois

je les ai enrhumé gentiment et ils ont eu du mal à suivre

mais le grand vainqueur de la compète ça a été une très très belle Subaru bleue avec des tas de lumière un peu vulgos sur le toit.

Bilan des courses : 182 km/h

Retenu 172 km/h

Un mois à pinces, permis sucré sur le bord de l’autoroute !

Put’1 ça calme !

pour en revenir à ce que je ne sais plus qui disait plus haut au sujet des journaleux autos qui ne parlaient pas des misères de SAAB

aujourd'hui Direct auto en a parlé avec même des images de la réunion "save saab"

et aussi dans Turbo qqs mots sur le sujet, mais là ils ont aussi confirmé que les chinois avaient déjà acheté les plateformes et les moteurs actuels

ça fait désordre pour l'image de marque...

Moins désordre que de ce faire racheter par l'un des pires constructeur chinois...

puisqu'on en est aux anecdotes... moi ça me fait penser à ce qui m'est arrivé il y a trois ans sur l'autoroute du sud

je remontais pénard à la hauteur de Montélimar tranquillement rivé au 137/138 km/h régulateur vérifié au GPS...bref tranquille

quand j'ai vu justement une paire de Kékés assez joueurs qui étaient en train de me téter le PC arrière avec une "série 3 de cité"... ils étaient tellement serrés ces cons que je ne voyais pas le sigle de leur capot dans mon retro.

discrètement j'ai appuyé sur le bouton sport du levier de la BVA (discrètement parce que Madame est contre la vitesse) et j'ai gentiment écrasé l'accélérateur pour montrer aux deux branlos que la SAAB 9.5 ça envoie du bois

je les ai enrhumé gentiment et ils ont eu du mal à suivre

mais le grand vainqueur de la compète ça a été une très très belle Subaru bleue avec des tas de lumière un peu vulgos sur le toit.

Bilan des courses : 182 km/h

Retenu 172 km/h

Un mois à pinces, permis sucré sur le bord de l’autoroute !

Put’1 ça calme !

Elle est mignonne celle là!

Lors du meeting 2006, Pierre76 a essayé de m'enrhumer avec sa 9-5 vector... au commandes de ma 9-3 turbo, je ne me suis pas laissé faire...

Jusqu'au moment ou on s'est mis debout sur les freins pour ne pas doubler une focus de la gendarmerie....

Le darm-darm nous a regardé d'un air complice et détendu....

(la derniere vitesse compteur relevée, c'est 205/210...)

la 9000 Aéro doit surement latter les R32, ou n'est pas loin en tous cas ^^
(vu que la 9-5 post 2001 mets la R32 à l'amende )
l'entrée de gamme depuis la NG est le 2.0 16, qui sort 130 et quelques poneys... soit la êtite 206 S16, et le châssis de la 206 ne vaut pas celui de la NG (qui n'a pourtant rien d'extraordinaire)

et puis la petite reprog qu'ils font dessus ne sert finalement pas à grand chose vu le poids qui est rajouter en matos audio [:wise901:3]
la réalité est bien loin de Nedd For Speed, Gran Turismo ou Forza Motor

Même les S3 testé pas plus tard qu'hier


[:easyrider]

Je n'ai pas croisé une seule 9-5 Aero Estate sur Marseille depuis que j'ai ma saab... Si ça c'est pas une belle preuve de notre différence...

TBH

Moi si

... La tienne !

Pour ajouter ma vision du débat sur les performances, c'est en effet un "plus" au miment du choix... surtout quand on prend la grosse 9-5, qui se révèle grâce à ses moteurs coupleux et pleins, finalement très agile même en ville (comparé à une A6 TDI par exemple...)

Et le premier qui me dira qu'il n'a pas eu la banane en enfumant un kékétouning qui pensait que "le vieux evant dans son gros truc il avance pas" aura le droit de me jeter pierre... euuuhh une pierre

Même les S3 testé pas plus tard qu'hier


[:easyrider]

rhôôô! [:thurbault:4]

tu la lâcherai pas ta 9-5 des fois, j'ai un collègue qui vient de se payer une S3 justement... [:ben-der:4]

n'écoute pas ce que je dis

rhôôô! [:thurbault:4]

tu la lâcherai pas ta 9-5 des fois, j'ai un collègue qui vient de se payer une S3 justement... [:ben-der:4]

n'écoute pas ce que je dis

Bah...... si je passe vers ta cage a poule on testera dans l'enceinte militaire [:camilo16:2]

Bah ! les seuls trucs qui m'ont gratté avec l'Aéro était trés rouges, trés bas et plats !

Bah ! les seuls trucs qui m'ont gratté avec l'Aéro était trés rouges, trés bas et plats !

Trouvé c'est Naindejardin sur un tricycle ?

[:easyrider:4]

[:easyrider]