SaabSportClub

J'ai pas trop compris tout ce que tu as du faire, démonter, couper, écarteler etc... mais ça me fais peur, c'est normal...?

c'est malin t'as les mains sales maintenant

oui, pakeu c'est le bazar, un peu dans ma grosse tête!

j'ai nettoyé la crépine, donc j'ai déposé le carter, et pour ça j'ai du limer le coin de la boite de vitesses
et j'ai changer le turbo aussi, mais vu que le nouveau semble plus petit que l'ancien, ben y a une vis qui ne rentre pas, du coup je suis obligé de la raccourcir (ou d'en trouver une autre, je vais fouiner un peu sur PFS dans la soirée...)

Salut Thibault !

Pas cool tes aventures :/

Si tu as besoin de main, je suis dispo tous les vendredi aprem

Voila quelques photos avec le poussin !

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Je connais cet endroit, moi aussi il m'a servit de "spot" photo mais pas pour la Bio, plutôt mon autre BB ...

une idée comme une autre qui m'est venue, quand j'ai déposé la vis, le collecteur était déposé, c'est possible qu'en enlevant le collcteur je puisse mettre la vis? (celle qui va de la pompe à huile vers le turbo, sous le raccord collecteur-turbo)

je viens de passer une commande de joints divers sur pfs, on verra bien le délais de livraison...
(culasse-collecteur, collecteur turbo, le tube de silicone rouge et la pochette spéciale turbo)

Pour le collecteur d'échappement : arrose tous les soirs de WD40 (dégrippant ) ; ça vas en avoir besoin

PS tous les boulons , écrous que tu devras démonter

Et pas de blague !
Sur les moteurs turbo, c'est joints, goujons et visserie neufs, pour le collecteur et le cul de turbo. Idéalement, surfaçage (à la fraise, pas à la lime) du plan de collecteur collecteur-culasse et du plan de collecteur collecteur-turbo.

Vas y Thib !
Elle roule au printemps.

A+
Wilson

Bon et puis tant que tu y es un coup de taraud dans les taraudages des goujons si tu les changes

Y vas nous envoyer "promener "

Et pas de blague !
Sur les moteurs turbo, c'est joints, goujons et visserie neufs, pour le collecteur et le cul de turbo. Idéalement, surfaçage (à la fraise, pas à la lime) du plan de collecteur collecteur-culasse et du plan de collecteur collecteur-turbo.

Vas y Thib !
Elle roule au printemps.

A+
Wilson

pour les goujons faudra repasser >_<'

pour le reste, soit elle roule avant fin février, si possible avant ce week end d'ailleurs, sinon ce sera pas avant l'été...

Bon et puis tant que tu y es un coup de taraud dans les taraudages des goujons si tu les changes

Y vas nous envoyer "promener "

pourquoi tarauder les emplacements de goujons? (surtout que c'est un truc qui doit encore couter bonbon et que j'en ai un peu ma claque d'investir dans des outils en ce moment pour ma 'guez... :/ )

ce soir j'ai remonté le radiateur d'huile!

j'éprouvais quelques difficultés à engager l'écrou qui tient la patte qui maintient les durites dans les orifices (forcément, si je mets l'écrou des essuie phares... [:julien:8] )

pis j'ai fait du rangement autour de la bête aussi, y en avait besoin...

En fait si tu veux , il est préférable de passer un coup de taraud pour nettoyer les taraudages

Les contraintes thermiques sont si importantes que de la calamine , de la saletée ( ce qui fait d'ailleurs qu'ils peuvent êtres grippés au démontage ) font que parfois c'est assez raide pour visser les nouveaux ..

Bon là c'est le petit geste en plus un bon coup de souflette devrait suffire

Par contre balance du dégrippant à gogo les jours d'avants car si tu casse un goujon en voulant enlever les écrous ....

c'est réglé, j'ai pas de soufflette (pourtant ça fait des années que je zieute les compresseurs
j'ai un avis de passage du facteur, demain j'ai les joints de rechange pour le turbo (faut que je retrouve la vis de lubrification que j'ai égarée [:julien:8] ) et mercredi soir en principe elle démarre

magasin d'info ou boulanger ou planète saturne ou autre, bouteille d'air sec

pas bête! j'irais voir au leclerc si je trouve le temps [:julien:8]

meki kopain!

y'a pas de quoi et devrai y'avoir ça à Leclerc

oui mais l'ami il a pas de prise électrique dans son local, je le voit pas trop monter son compresseur au 2° étage (3° ? me souviens plus) le remplir, et le redescendre pour aller faire joujou avec puis revenir chez lui ...

au deuxième

un peu pénible dans l'escalier je pense

le garage et pas en dessous ci je me souviens bien faut une grande rallonge là !