SaabSportClub

Houla, j'adore la tesla S , mais l'autonomie réele est plus proche de 250 kms que des 450 annoncés... Après, on a pas/peu d'infos sur cette vieille 9-3 électrifiée ... Par une enseigne moribonde...

Houla, j'adore la tesla S , mais l'autonomie réele est plus proche de 250 kms que des 450 annoncés... Après, on a pas/peu d'infos sur cette vieille 9-3 électrifiée ... Par une enseigne moribonde...

Plus proche de 250 kms ... En restant souvent pied au plancher !
Dixit Auto-Moto ce dimanche ...

Faites vous votre idée :
http://www.microsofttranslator.com/BV.a ... 978210.cms

Mahindra cherche des partenariats, et a priori une plateforme pour gagner en temps de dev.
Réel intérêt pr SAAB et sa plateforme), ou finalisation du dépeçage??...

Premier disque de test public de la nouvelle EV:
(en suédois)
http://www.elbilen.org/vi-provkor-saab- ... bli-stort/
(30 miles suédois = 300 km = 186,4 milles)

Plus proche de 250 kms ... En restant souvent pied au plancher !
Dixit Auto-Moto ce dimanche ...

J'ai eu l'occasion de faire un court essai de la Tesla S, sans pouvoir en mesurer l'autonomie. C'est une très grande voiture qui arrache très fort et l'autonomie peut varier fortement si l'on utilise la puissance disponible.

Le couple constant dès le démarrage donne des accélération très très impressionnantes. Ce n'est pas le coup de pied aux fesses des vieux turbos, mais une poussée continue très convaincante. Les résultats sont là et l'on sème 98% des engins à 4 roues au démarrage.

L'habitacle et les coffres sont vastes, les coffres (avant +arrière) aussi, le silence royal et le confort excellent. Il manques cependant certaines aides à la conduite et le prix est +++

En deux mots, une voiture électrique qui est une voiture plaisir et non une punition.

C'est pas (encore) une auto pour tout le monde, certes... mais c'est LA première alternative à l'explosion. Elon Musk est en train de révolutionner l'automobile.

Pour bien connaitre les véhicules électriques , je peut malheureusement vous dire que l'avenir ne peut être majoritairement électrique ...
Ou alors il faudrait passer par une réelle révolution des batteries et non pas une simple évolution comme ce qui se passe actuellement .

Le réseau EDF n'est pas suffisant pour approvisionner autant de batteries ( même ne serait ce que la moitié ) au niveaux des différents conducteurs.
Les productions ne peuvent suivre une t'elle conso
On ne parle pas du recyclage des batteries
etc

A la limite des flottes électriques en location comme les vélos pourrait avoir un effet bénéfique si elles devenaient plus nombreuses .

SaabsUnited ont également testé l'Ev, plus tard, ils vont libérer vidéos:

http://www.saabsunited.com/2014/09/test ... sions.html

Plus d'informations en anglais:
http://insideevs.com/first-drive-saab 9-3--ev/

Voir le test:

http://www.saabsunited.com/2014/09/the- ... rview.html

Aie !
http://news.cision.com/national-electri ... s,c9649341

Je plains les pauvres gars qui ont eu un espoir et qui se retrouvent à nouveau sur le carreau.... Après de nombreuses péripéties déjà...

Et si on rachetait l'usine pour l'€ symbolique, on arriverait bien à en faire quelque chose, non ?

Et en dehors de ca, qu'est ce que tu lis sur le site Saabcars :

http://www.saabcars.com/en/job-offers/

edit modo : suppression lien en double

Plus d'informations 8 okt?
(en anglais)
http://www.saabsunited.com/2014/10/p4-w ... -well.html
(en suédois)
http://sverigesradio.se/sida/artikel.as ... el=5980169

Non tu crois ....

http://ttela.se/ekonomi/saab/1.3478552- ... a-at-andra

Des discussions avec d'autres partenaires même si les négociations continuent avec les deux constructeurs asiatiques
la possibilité de produire pour d'autres et/ou faire de la R&D pour eux.
Au moins ils explorent toutes les pistes

Un plan doit être présenté mercredi prochain

Ah si seulement cela pouvait se réaliser :
http://saabworld.net/f85/nevs-reorganiz ... lan-30804/