SaabSportClub

https://www.2ememain.be/autos/saab/9-5/ ... 67562.html

Une 9-5 2.3 185cv BVA 120.000km à 3750€.
Pas mal vu les options

Les BVA sont très abordables visite le bc...peut-être pas trop recherchées ,mais facilement upgrade auE85...Et comme tu dis finition...
JEFF

https://www.leboncoin.fr/voitures/11221 ... tm?ca=12_s

Vu le modèle, le prix a l'air raisonnable, non?
J'ai l'impression qu'elles sont affichées plus cher d'habitude.

la cote des 93/95 et 96 monte ces dernières années, parfois même c'est assez délirants, mais en rapport avec la collection

http://fr.ww3.autoscout24.be/classified ... asrc=st|as

Un peu d'inspiration pour la future annonce de Pascal ^^

Faudrait que je me renseigne...
Encore une fournée d'anciennes, certaines étant très désirables : https://www.vavato.com/en/#!/auctions/5 ... 550?page=0

(Dont une 900i pas hyper belle)

Ca monte tout doux...deux enchères et 440 euros pour la i16...

http://fr.ww3.autoscout24.be/classified ... asrc=st|as

Un peu d'inspiration pour la future annonce de Pascal ^^

Bizarre le logo SAAB à côté du logo Turbo sur les côtés du capot

Comme d'habitude, elle a du être repeinte et le carrossier s'est laissé aller

https://secure.cpcms.autoscout24.com/in ... 6d778cccbf

et

https://secure.cpcms.autoscout24.com/in ... 6d778cccbf

ahhh j'ai eu la meme 1300 gt de la meme année mais en bleu. ma première alfa.j'avais'de mémoire 23a. impossible de descendre à moins de 10/11l. pas mal de tete à queue sous la pluie. mais toujours un souvenir ému. étonnament pas chère dailleurs.
la lancia est bien mignonne.

https://www.2ememain.be/autos/saab/900/ ... 34230.html

Un collector
Saab 900 Turbo de 1981, 1er proprio, 80.000km, a dormi en garage... Et le prix n'est pas délirant.
Après elle a du être immobilisée très longtemps... C'est une 8 soupapes donc ça peut en rebuter certains.

Pas si loin de chez moi, je peux aller la voir si quelqu'un est intéressé.

Faudrait que je me renseigne...
Encore une fournée d'anciennes, certaines étant très désirables : https://www.vavato.com/en/#!/auctions/5 ... 550?page=0

(Dont une 900i pas hyper belle)

Entre ce matin et ce soir, certains prix ont été doublés...
Pour la 900... 500 euros ce matin, et 1200 maintenant...

c'est le principe des enchères
mettre un prix plafond et voir si on remporte la voiture mais bon il faut quand même dépassé le prix de réserve

c'est le principe des enchères
mettre un prix plafond et voir si on remporte la voiture mais bon il faut quand même dépassé le prix de réserve

ben oui...je pratique un peu
sinon, quelque affaires faites puisque certaines enchères sont restées bien basses...

oui mais ca devient rare .................. des que l'on met les mots anciennes ou youngtimers ou collector derrière le nom d'une voiture les prix s'envole !!!!!!!!!!!

Un collector !

Bon ....après ....faut aimer

http://www.classiccarsforsale.co.uk/saa ... upe/110079

C'est sur,c'est une version très rare,mais faut trouver l'acheteur,plus de 8 mois voir plus en vente...
'est un modèle British,rouge en plus....
Mais bon pour celui qui aime
JEFF

je suppose qu'il est impossible de la faire immatriculer en France
sans coc donc a titre isolé sinon elle ferait bien dans mon garage
elle n'est pas rare elle est unique (le 2 eme exemplaire bleu est hs)
flex

je suppose qu'il est impossible de la faire immatriculer en France

A voir la piste carte grise collection, ce n'est plus une tare aujourd'hui.

sinon elle ferait bien dans mon garage

Pas mieux, dans le mien aussi

elle n'est pas rare elle est unique (le 2 eme exemplaire bleu est hs)

C'est ça, on a eu je crois une ou deux photos ici il y a longtemps de la bleue. Pas réjouissant comme spectacle.

A voir la piste carte grise collection, ce n'est plus une tare aujourd'hui.

Même si ce n'est pas une tare cela reste un aller sans retour et si tu veux revenir en CGN parce que les règles changeront un jour ou l'autre et bien le seul moyen sera la RTI autant dire impossible pour une ancienne qui ne respectera jamais les règles actuelles imposées par la RTI.

De plus la CGC va être durcie et toute ancienne qui sera modifiée par rapport au modèle d'origine ne pourra plus être un CGC dont le but est de protéger le patrimoine d'origine.
Tout ce qui sortira d'une option ou accessoire d'origine sera recalé, autant dire que les amateurs de tuning et tout particulièrement les amateurs d'américaines ont du mouron à se faire
Et sur ce coup ce n'est pas vraiment la FFVE qui en est à l'origine mais qui va devoir se taper de faire appliquer la décision puisque ce sont eux qui sont en charge de juger de la délivrance du sésame.
J'en connais qui sont pas vraiment sereins