SaabSportClub

moi j'avais juste une 205 peugeot, mais que de pulse celle là

dans l'ordre
-calibra 2.016v 1992 (pas assuré à mon nom)
-r18 GTS 2.0 carbu 2ble corps 1984 (ca tette...)
-vectra 2.016v 1998 break
-BMW 325i 2001 (import allemagne douteuse et sans options)
-BX 1.4 1989
-BMW 320i 2.2 170cv TOUTEs options carnet et tout et tout 2002
-xantia 1.8i 16v 1996
-ZAFIRA 2.2i 16v elegance 2001
-saab 9.5 2.0t bva 1998
-saab900 ng 1996 2.0 coupe

et j'ai que 26 ans ba "bip" j"avais jamais fait la liste lol (et je parle pas des motos...:=)

bonjour a tous dans l'ordre...r11 gtl/ford escort td/r19 gtx/nissan almera tino 1.8/bmw 316i e46 de 2001/bmw 328i e46 de 2002/megane dci de 2004(moteur casse a 145000 kms....renault tous les jours un bruit nouveau....)mazda 6 mzr cd 136 cv/une petite folie une bmw serie 8 moteur v 12 5.0l une merveille mais consolmmait un peu trop......25l de moyenne ca calme mais une voiture geniale....puis ma saab 95 2.3T de 1999 dont je ne me lasse pas...

bonjour

dans l'ordre

peugeot 205 xrd
renault 19 1l9 diesel
renault scenic 1l9 tdi
opel zafira 2l0 tdi
seat leon 1l9 tdi 110cv

actuellement saab 93 sporthatch linear 150cv

Bonjour, bercé par les suédoises depuis ma tendre enfance ( volvo ) j'ai appris à conduire sur des 760 et 240 en v6 et turbo berline et break bref la gamme volvo de la fin des années 80.....ça aide d'avoir un père qui a un concessionnaire volvo comme ami.....
de brefs passage par la case saab 900 classic ( 1 T8 sedan, i 16 coupé et berline ) et des grosses désillusions venant de la concession de Toulouse de l'époque qui tombait les compteurs ( prison pour ces messieurs) me voila rebercé par les saab....
Depuis 1993
_volvo 240 gl ( boite dans le sac )
_4 L 1978
_citroën diane ??? mais pourquoi....
_mitsubishi colt 1989 un veau mais incassable
_205 gti 1l6 grA (pts ruggierri)....une bête de run 145 cv/ 820 kilos mai qui m'a bouffé mes économies de l'époque
_mercedes 190 d .....523.000 kms, disparue pendant la tempête de 99.....sniff....
_ford fiesta diesel...une merde...
_Honda civic 1l6 16s 1989 un bijou mangé par un C....D en cherokee qui savait pas conduire avec le téléphone.....
_405 grd....
_Honda accord 2.0 1989 qui est maintenant à maman...
_rover 114 i
_lancia delta 1.6 lx 1989 offerte par une dame.....
_chrysler grand voyager td 1996
_bmw 318 i auto plantée dans un fourgon...boite auto + pavés + pluie...
_saab 9000 cd 2.0 1989 vendue à 260.000 kms
_ford escort xr3i cab 1987

aujourd'hui une 9000 2.3 turbo 1991 et une 9000 2.0 i 1988....
et bientôt j'éspère en 900 classic.....

oh! le joli déterrage! on en voit pas tous les jours des comme ça!

donc, j'ai écumé les routes pendant presque 2 ans avec ce truc [:thurbault]


et début juin 2008, j'ai mis la main la dessus...


la troisième de la lignée pour la fin de l'année je pense...

Dis donc, tu es devenu fossoyeur ???

Oui, il a eu une révélation après ça

c'est juste que j'aime pas le diesel...

Mes carosses :

Une R25 GTS de 1986 pendant 2 ans (l'ancienne première voiture de ma soeur... On n'aime ni les diesel ni les cacahuètes dans la famille ) une voiture vraiment attachante (en 9CV)... Mais au garage tous les mois en dernier le plus fun avait été : crépine de réservoir d'essence bouchée (symptômes de pannes d'essence) nécessitant de tomber le réservoir (il avaient prévu une trappe de visite pour la pompe mais pas le plongeur )... Heureusement le spécialiste chez qui on l'avait emmené avait été bon prince, et nous avait prêté son pont, comme il n'avait pas pu diagnostiquer avec précision la panne !!!

Une Xantia 2L GPL boîte auto SX Pack clim de 1994... Depuis... 7 ans

... Et c'est tout entre les études - la "recherche d'emploi" et le premier job payé à coups de peid au derche (soyez ingénieur qu'ils disaient ) pas trop eu le budget ces dernières années... Et faut dire la Xantia toule encore très très bien surtout sur les routes de m* * du Gard où son Hydractive en remontre à pas mal (pas son 2L par contre )

Vivement une 9-5 GPL !!!

Salut tout le monde,

Marrant ce topic , mais bonne idée
Dans l'ordre que j'ai acheté :

- Golf2, 75 poneys, 1985, 1.6 S :compteur qui ne fonctionnait plus quand le moteur était chaud... un vrai tank, qui puait la friture mais qu'est-ce que je me suis éclaté avec

- 309 SR, 90 poney, 1990; la voiture de mon grand-père; j'en ai pris beaucoup de soin

- Astra coupé bertone, 2.2 16v, 147 chevaux , 2001; ma première voiture de jeune idiot sur la route

- audi TT 180; une petite fusée, plais beaucoup aux filles ( j'avais 25 ans à cet époque )... un truc pour dragué et se la péter sur la route; mais pas pour partir en vacances : pas de place Bref, gardée 6 mois

- Astra 5 portes, 1.8 16v, 125 chameaux; une vraie limace comme voiture, gardée aussi 6 mois... Vendue à un fils de bourgeois qui roulé en mercedes classe S; qui n'avait pas le permis; et qui a demandé à son papa si "la voiture tire bien"... Je sais pas pourquoi mais la voiture doit être dans un arbre à l'heure qu'il est


-Vectra GTS 2.2 dti, une belle petite moule... manque un peu de pêche; ses 125 ch c'était un peu juste...


- Corsa 1.2 16v; j'ose pas dire le nombre de chevaux bref j'ai dû m'acheter une voiture comme ça, car "il est temps de construire" me suis-je dit... gardé 2 ans tout même. ( Je précise que c'est avec cette "poubelle" que j'ai rencontré ma future épouse... comme quoi)


- Et donc depuis le 14 mai 2008; ma titine que j'ai la saab 9-3 1.8T biopower; dont j'en suis très très très content



Voila, pour l'instant... La prochaine sera sans doute la nouvelle 9-5... A voir, et surtout à attendre de ce que devient saab

Mes carosses :

Une R25 GTS de 1986 pendant 2 ans (l'ancienne première voiture de ma soeur... On n'aime ni les diesel ni les cacahuètes dans la famille ) une voiture vraiment attachante (en 9CV)... Mais au garage tous les mois en dernier le plus fun avait été : crépine de réservoir d'essence bouchée (symptômes de pannes d'essence) nécessitant de tomber le réservoir (il avaient prévu une trappe de visite pour la pompe mais pas le plongeur )... Heureusement le spécialiste chez qui on l'avait emmené avait été bon prince, et nous avait prêté son pont, comme il n'avait pas pu diagnostiquer avec précision la panne !!!

Une Xantia 2L GPL boîte auto SX Pack clim de 1994... Depuis... 7 ans

... Et c'est tout entre les études - la "recherche d'emploi" et le premier job payé à coups de peid au derche (soyez ingénieur qu'ils disaient ) pas trop eu le budget ces dernières années... Et faut dire la Xantia toule encore très très bien surtout sur les routes de m* * du Gard où son Hydractive en remontre à pas mal (pas son 2L par contre )

Vivement une 9-5 GPL !!!

Tu as fait les mines d'Alès ?

Je cause des tutures sortant de l'ordinaire bien sur.
Pour ma part, ma 1° était un coupé R15 GTL (1300 cc avec cet énorme carbu Weber double corps), rouge bien entendu !
J'ai aussi eu une deuche.

Bonjour, "jeune saabiste" , je me lance aussi dans cette belle aventure :

1984 Renault 4L
1986 Talbot Horizon
1993 Visa GT
1994 Saab 9000 I 16
1999 Saab 9000 CSE
2004 Ford Mondéo Beak
2005 Peugeot 205 (cramé par des petits connard )
2006 Ford Transit Tournéo
2009 Saab 9000 I 16

Toutes d'occase

vé participer aussi tiens !

je ne compte pas les différentes voitures de fonction que j'ai eu bien-sur !

alors...

1) R5 TS
2) Fuego GTX 2L
3) R5 Alpine Turbo
4) R5 Turbo2
5) CLIO Williams 200 CV
6) BMW 325 TDS (neuve)
7) Opel Omega 2.5 CD (neuve)
8) Land Rover Discovery 300 TDI
9) Land Rover Defender 300 TDI
10) Land Rover SerieIII Commando
11) Range Rover 3.5 V8
12) Auverland A3
13) Saab 9.5 2L

voili voilou !!

Bonjour
Et bien voici de quoi compléter la liste

Opel Corsa 1.1 (faut bien débuter par qq chose)
Ford Fiesta 1.8 D (ma vrai première)
Citroën Xsara TD (le HDI n'existait pas encore, bien le coup de pied au cul) (thurbault : citroën, j'ai vraiment adoré, finition, confort, pêche et peu conformiste)
Renault Scénic 1.9 DCI (la famille s'est agrandi)
Peugeot 406 coupé (une vrai 4 places, un vrai plaisir) (je l'ai gardée)
Mecedes class A (200CDI) (la fonction du boulot, en germanie, très bon mazout)
BMW 523i (qd j'était en germanie toujours, manque un peu de pêche, jamais pu dépasser les 230, satanée boite auto, mais finition au top)

et enfin....Saab 9.3 2.0t cab (pour le plaisir des cheveux au vent, et de l'anticonformisme, encore et toujours)

salut ! donc voila pour moi : 1ere voiture range rover V8 , 2eme : range rover V8 , 3eme : pontiac transport V6 3,8 L , puis ma 9000 aero depuis 2001 !

Tu as fait les mines d'Alès ?

non merci ...

[spoiler]4 ans de fac à... Charleville-Mèzières

... Puis 15j à Sup'Aéro Toulouse (ça ne m'a pas plu ), 6 mois à l'ENSAM de Metz, 6 mois à celui de Paris et 1 an à celui de Lille...

Puis un boulot en RP donc la voiture a pris la poussière [/spoiler]

avec moi, vous allez être jaloux

Polo II 1,4 diesel 1992 [:citronvert:4]


[:fragdoktor]

Mes carosses :

Une R25 GTS de 1986 pendant 2 ans (l'ancienne première voiture de ma soeur... On n'aime ni les diesel ni les cacahuètes dans la famille ) une voiture vraiment attachante (en 9CV)... Mais au garage tous les mois en dernier le plus fun avait été : crépine de réservoir d'essence bouchée (symptômes de pannes d'essence) nécessitant de tomber le réservoir (il avaient prévu une trappe de visite pour la pompe mais pas le plongeur )... Heureusement le spécialiste chez qui on l'avait emmené avait été bon prince, et nous avait prêté son pont, comme il n'avait pas pu diagnostiquer avec précision la panne !!!

Une Xantia 2L GPL boîte auto SX Pack clim de 1994... Depuis... 7 ans

... Et c'est tout entre les études - la "recherche d'emploi" et le premier job payé à coups de peid au derche (soyez ingénieur qu'ils disaient ) pas trop eu le budget ces dernières années... Et faut dire la Xantia toule encore très très bien surtout sur les routes de m* * du Gard où son Hydractive en remontre à pas mal (pas son 2L par contre )

Vivement une 9-5 GPL !!!

le soucis de ta Xantia, c'est pas tellement le 2l, c'est surtout la boitoto... 4 rapports et plutôt longs... une vraie papy-mobile!