SaabSportClub

Il faudrait quand même plus de stations, en particulier dans le centre de la France, pour faciliter les migrations nord-sud et sud-nord via l'A75 par exemple. Une station par département au minimum, ce qui n'est pas le cas, voire une station pour tant d'habitants....

Pour ce qui est du "vivons heureux, vivons cachés", de toute façon la consommation d'E85 + celle du GPL représente à peine 1% de la consommation totale de produits énergétiques déstinés aux transports,
c'est marginal face aux plus de 80% de gazole et même face aux 14% de sans-plomb... Pour le GNV c'est même une infime fraction de cette fraction

je roule gazout ( commencez pas!) mais.... vu à Arnas (69) station dyneff qui distribue E85... 0,87€ de mémoire...

http://www.cnetfrance.fr/cartech/coup-d ... RSS-300021

Peut-être plus pour très longtemps malheureusement...

Bonjour,

si ce listing de stations disposant de l'E85 peut vous aider :
http://goo.gl/S7sOf

http://www.cnetfrance.fr/cartech/coup-d ... RSS-300021

Peut-être plus pour très longtemps malheureusement...

Soyons optimistes, puis, c'est pas pour toute-de-suite-de-suite, et c'est plutôt dans le bon sens absolut.

Soyons optimistes, puis, c'est pas pour toute-de-suite-de-suite, et c'est plutôt dans le bon sens absolut.

Chez nous c'est le Tournesol et le Colza qui sont condamnés.
Aux US c'est le Maïs.
Les raisons sont simples :

• Canne à sucre : 14 000 l d'éthanol à l'hectare !

L'éthanol est toujours légalement obligatoire en Europe à au moins 10% des carburants (essence ou diesel).
Les filières cellulosiques sont en cours de déploiement. [:calva76:1]

Aucun risque de pénurie donc. [:calva76:3]

[:calva76:2]

0.90 à Carrouf Evreux
P'tit coucou à la 9-5 ph 2 immat dans le 77 qui faisait le plein d'E85 à la pompe d'à côté

toujours dans le sud

Et oui, hélas pour l'instant que dans le Sud

Et encore une nouvelle aujourd'hui:

Dyneff
Avenue de Narbonne
11430 Gruissan
[email protected]€
[:calva76:2]

Pas 24h/24 par contre ...

• Canne à sucre : 14 000 l d'éthanol à l'hectare !

Tu sera d'accord avec moi pour dire que la canne à sucre pousse bcp moins bien en Picardie

Petit relevé après un périple en Touraine cette semaine :

- 0.95 Leclerc Surgères (17)
- 0.95 Rompétrol Rouillé (79) sur l'A10
- 0.95 Carrouf Usseau (86) aussi sur l'A10
- 0.949 à au Simply Market de Sorigny près de Tours (37)

Rien de changé sur ces 4 stations

Tu sera d'accord avec moi pour dire que la canne à sucre pousse bcp moins bien en Picardie

Par contre, ça reste un bon débouché pour la Martinique par exemple, qui en aurait bien besoin.
En parlant de débouché, ça m'a donné envie de me faire un petit cocktail ce soir en regardant la France se faire punir par les Espagnols...

Je croise les doigts très fort : la station Leclerc de St. Pierre les Elbeuf est en refonte totale (sans mauvais jeu de mot)...

Peut être que la pompe E85 deviendra plus accessible au lieu de ce système de dingue actuel ? Pour le moment je fais comme ce cher Calva : j'évite cette pompe

Par contre, ça reste un bon débouché pour la Martinique par exemple, qui en aurait bien besoin.
En parlant de débouché, ça m'a donné envie de me faire un petit cocktail ce soir en regardant la France se faire punir par les Espagnols...

et non... fo garder la canne à sucre pour le rhum... déconner pas...

http://www.lepoint.fr/auto-addict/innov ... 02_652.php
no comment...

Bah... On va continuer à bouffer du pétrole alors...

On évitera de parler de l OPEP qui provoque une fracture energetique de plus en plus importante...
Les lobby pétrolier polluent dorénavant l ONU...

Ah ne fais pas de politique, hein ! De toute façon, ce sont les experts qui auront le dernier mot :
- le pétrole, c'est bien.
- non, c'est pas bien, ce sont les énergies renouvelables qui sont bien.
- non, c'est le pétrole !
- renouvelable, je te dis...
- pétrole...
- renouvelable...
- pé...
- ta gueule...




Et pendant c'temps là...

Les lobbys reprennent du service !
Biocarburant : l'ONU réclame l'arrêt du superéthanol en Europe.

Le lobby pétrolier fait pression car l'usage du E85... se généralise avec succès. [:calva76:3]
Les français très attirés par le bioéthanol,
Les Français reconnaissent de plus en plus de vertus au bioéthanol,
etc.
Dommage qu'aucun constructeur Français ne maîtrise le FlexFuel ni ne le propose sur l'intégralité de sa gamme.
Quoique en cherchant bien : Renault fait un carton au Brésil, un débouché très rentable.
Pas de dCi au catalogue Renault Brésilien mais que du Hi-Flex ! (Ce catalogue est bien entendu totalement indisponible en France)

Il faut tuer le E85 d'urgence bien avant que la filière cellulosique de seconde génération (bois, paille, déchets organiques) soit définitivement opérationnelle. [:calva76:7]

Mais je pense qu'il est déjà trop tard pour massacrer complètement la filière éthanol comme l'a été le malheureux GNV pourtant très répandu en Italie ou en Allemagne.
A moins qu'un lobby supplémentaire s'en mêle : le lobby électrique ! [:wise901:3]
En effet la nouvelle Clio-4 est déjà proposée à 13 700 €uros avec le 1.2 16v contre... plus de 18 800 €uros pour l'équivalent dCi !
Inutile alors de comparer avec le prix de la Zoé.
En nourrissant le petit 1.2 au jus de betterave, le coût au km et l'autonomie sera sans équivalent même face à la Zoé. [:amiralackbar:6]
Ah oui j'oubliais : Le 1.2 16V est bien évidemment proposé en Hi-Flex mais... uniquement au Brésil ! [:ben-der:3]
Tu parles, une reprogrammation de l'ECU et une homologation pour la France est bien trop compliquée.
Et en interrogeant certains (vrais) spécialistes on peut même s’apercevoir que les firmware des ECU des blocs Hi-Flex/Essence sont parfaitement identiques à l'échelle mondiale mais... avec une cartographie tout simplement bridée pour la France.
Et l'on s'étonne ensuite que le K4M 1.6l 16v d'une Mégane, Modus ou Clio supporte 100% de E85 sans broncher avec juste le voyant "check engine" allumé en permanence.

Bon j'arrête je vais finir par me fâcher. [:calva76:4]
Qui vivra verra.

[:calva76:2]

Entre l'ONU, le gouvernement qui veut défiscaliser l'E85 pour 2015 et les nouveaux bonus-malus en vigueur en 2013, c'est vraiment tout bon pour le diesel ! Et bientôt la fin de l'ethanol

Et pendant ce temps là, les shaddocks pompent [:oldsaaber:3]

Pas de dCi au catalogue Renault Brésilien mais que du Hi-Flex ! (Ce catalogue est bien entendu totalement indisponible en France)

Pas de dCi au Brésil, car le diesel y est interdit pour les voitures particulières.
Ce carburant est réservé aux poids-lourds.
Aucune voiture diesel n'est commercialisée dans ce pays.
Et même les autobus roulent à l'éthanol là-bas, les Scania uniquement