SaabSportClub

Je me posais la même question sur les freins... Sans doute une protection anti-corrosion des disques...

Exact : qu'est-ce qu'il y a comme moteur ???

hybride alors...

Récupération d'énergie au freinage peut être? Je me posais la même question.
Elle est censée être 'gm free'... alors pourquoi pas le thp.

En tous cas même si ce n'est pas grand chose, ça prouve déjà qu'ils bossent et qu'ils tiennent leurs promesses, chez nevs

des freins à tambour ?

des freins à tambour ?


C'est la deche, certes, mais quand même pas à ce point là

j'aimerais bien voir ce qu'il y a sous le capot...

(et apparement y a un truc puisqu'elle roule... )


euh... et d'ailleurs... c'est quoi ces freins... moteur électrique???
http://cdn4.leftlanenews.com/photos/con ... 2_1035.jpg

Ce sont des protections que toutes les Saab ont à la sortie d'usine pour éviter la rouille sur les disques lors du transport.

Pour le moteur... Bonne question!!!

Officiellement, pas de communication mais je suis un pitit curieux et comme un de mes passe-temps préféré est de repérer des moteurs familiers à l'oreille, j'ai essayé...
Moteurs!

- La vidéo et le son du démarrage de la "1ère" Saab fabriquée par NEVS :
- La vidéo et le son du démarrage de la Saab 9-3 griffin :

Ma conclusion est que c'est le dernier issu de la collaboration Saab-GM:
le 2.0l T 4 cyl. injection directe qui équipait les 9-3 griffin 2011 (210) et surtout la 9-5 biopower turbo4 (220).

mais cela ne veut rien dire sur la suite car personne ne sait où en sont les négociations... Et cette pré-série n'est pas le modèle futur: un lifting extérieur est prévu...

un lifting extérieur est prévu...

Un modèle fortement inspiré de celui dessiné par Jason Castriota pour ne pas dire sortir celui ci, serait si bon.

Chapeau Remy, en tout cas, c'est le même démarreur !

Faut tous croisés les doigts pour que ça reparte.

- La vidéo et le son du démarrage de la "1ère" Saab fabriquée par NEVS :

À 30 secondes il met les warnings -> déjà en panne, c'est une vraie

La réponse a peut-être déjà été donné mais j'ai pas vu : ils ont mis quoi à la place du Griffin sur le rond du capot ?

La réponse a peut-être déjà été donné mais j'ai pas vu : ils ont mis quoi à la place du Griffin sur le rond du capot ?

C'est simple et identitaire. Un des logos qui était sur les 900...

Ok, merci.
Très classe. Même si le Griffin était très symbolique.

moi , je le trouve un peu tristounet ce logo, rien à voir avec le vrai..non?

qu'est-ce qui nous empêche de le changer ?

qu'est-ce qui nous empêche de le changer ?

Rien, absolument rien. Tout à loisir pour les futurs acheteurs de se procurer des "Griffin" afin de remplacer le futur nouveau logo (ceci incluant également les logos de jantes). Je pense qu'il y aura des petits malins qui proposeront ce genre de produits pour les plus "hardcores" d'entre nous. Le forum SAAB Sport à tout hasard ?

hé! hé !

Rien, absolument rien. Tout à loisir pour les futurs acheteurs de se procurer des "Griffin" afin de remplacer le futur nouveau logo (ceci incluant également les logos de jantes). Je pense qu'il y aura des petits malins qui proposeront ce genre de produits pour les plus "hardcores" d'entre nous. Le forum SAAB Sport à tout hasard ?

Ces logos sont dispos sur Ebay (capot, coffre, centre de jantes) depuis bien 10 ans.