Hollowguigui 2 : T8 ! (VENDUE)

[gouf_y_gah]

même souci de joints sur la mienne...

[hollowguigui]

De nouveaux travaux en perspective, suite aux 1000 bornes effectuées pour le 900 C Day :
-changement de neiman, pour ceux qui n'étaient pas présent à Paris, ce dernier m'a lâché à l'entrée du Musée du Bourget, heureusement qu'il était bloqué en position "contact", on a réussi à redémarrer la voiture à la poussette, puis avec un bout de fil électrique, "manouche powa "
-réfection et montage calandre old-school + montage façade de tdb en bon état (merci beaucoup au Lapon et à Duch ! ).
-changement de la pompe à essence (faut que j'en trouve une )
-démontage et réfection du turbal ...
-changement des joints de portières et de vitres AR...
et enfin avec le retour des beaux jours, réfection ciel de toit et ponçage de la rouille sur la carrosserie !

Heureusement que je suis au chômage

[gouf_y_gah]

De nouveaux travaux en perspective, suite aux 1000 bornes effectuées pour le 900 C Day :
-changement de nehman, pour ceux qui n'étaient pas présent à Paris, ce dernier m'a lâché à l'entrée du Musée du Bourget, heureusement qu'il était bloqué en position "contact", on a réussi à redémarrer la voiture à la poussette, puis avec un bout de fil électrique, "manouche powa "
-réfection et montage calandre old-school + montage façade de tdb en bon état (merci beaucoup au Lapon et à Duch ! ).
-changement de la pompe à essence (faut que j'en trouve une )
-démontage et réfection du turbal ...
-changement des joints de portières et de vitres AR...
et enfin avec le retour des beaux jours, réfection ciel de toit et ponçage de la rouille sur la carrosserie !

je te déconseille la mienne ... Pour ma part, j'en ai trouvé une "toute neuve" (de 1991 )...

Heureusement que je suis au chômage

J'aimerais bien y être quelques mois ... Mais ma femme ne veut pas ...

[ip900]

De nouveaux travaux en perspective, suite aux 1000 bornes effectuées pour le 900 C Day :
-changement de nehman, pour ceux qui n'étaient pas présent à Paris, ce dernier m'a lâché à l'entrée du Musée du Bourget, heureusement qu'il était bloqué en position "contact", on a réussi à redémarrer la voiture à la poussette, puis avec un bout de fil électrique, "manouche powa "
-réfection et montage calandre old-school + montage façade de tdb en bon état (merci beaucoup au Lapon et à Duch ! ).
-changement de la pompe à essence (faut que j'en trouve une )
-démontage et réfection du turbal ...
-changement des joints de portières et de vitres AR...
et enfin avec le retour des beaux jours, réfection ciel de toit et ponçage de la rouille sur la carrosserie !

Heureusement que je suis au chômage

et si tu y mettais un vernis sur la rouille et tu refais tout le reste!!! comme ca elle restera rats ta titine!!! elle a une gueule terrible comme ca!

[hollowguigui]

c'est vrai que ça m'a déjà effleuré l'esprit, idée à creuser ... financièrement intéressant
Sinon démontage du neiman effectué, plus qu'à aller chez Saab en commander un autre, chose qui sera faite demain .
Une chose en appelant une autre, j'ai découvert que ma titine prend l'eau du côté passager, à priori derrière le TBD, à droite donc. Ni une ni deux, démontage des sièges, de la moquette, et de la mousse isolante pour se rendre compte de l'étendue du désastre : ça va trois flaques mais pas de rouille, donc c'est tout récent, d'hier soir donc . Séchage de la mousse en cours . Suite logique : démontage du dessous de tdb pour essayer de localiser la fuite, que je n'ai pas trouvée ... quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ? Une petite piste ?
Vu que l'après-m' n'était pas trop entamé,je me suis également attelé au démontage de la façade de tdb, sans problèmes majeurs. Je remonte la nouvelle demain, ça va être un peu plus sport
Et petit plaisir avant de remballer les outils (je travaille dehors chez mes parents), installation de la calandre old-school de '83
Quelques images :
-le dépouillage ...


-les flaques ...



-la calandre ...

[lesprad]

PPPPPPPPPFFFFFFFFF !!! Quel courage !

[hollowguigui]

Pas tant que ça, elles sont tellement bien conçues que c'est un plaisir de bricoler dessus, tout se démonte super vite en plus j'ai reçu ma valise d'outillage aujourd'hui, donc c'est bonheur !
IP900-> l'idée de la conserver "rats" fait son petit bonhomme de chemin

[aeroaddict]

T'as pas l'air mauvais en bricolage dis donc!

[romu]

De l'eau peut rentrer par les vis de fixation du protège genoux. Celles dans les ailes. J'ai déjà vu de grosse quantité de mastic ou colle a pare-brise au niveau de l'écrou de 10 pour assurer l'étanchéité.

[gouf_y_gah]

Je vois que ta calandre "85" tient avec des petites cornières [:gouf_y_gah:4] ... Je n'avais pas fait gaffe, la patte gauche et la centrale de la mienne sont pétées :/ ...

Sublime la calandre '83 , un jour, j'en aurai une!!!! Je savais que j'aurais du acheter la 900 de 1981 pour pièces, il y a une paire de mois sur le coin coin (avec calandre comme ça, volant "turbo" et tout )

P.S. : l'intérieur est bien clean

[hollowguigui]

ouaip, je viens de faire le tour des posts qui traitent du sujet, et je pencherais plutôt pour le joint de pare-brise, à voir, au pire je silicone tout et comme ça c'est baste !
Aeroaddict-> j'ai juste pas l'air ...
Goufy-> l'intérieur est nickel !

[SirBeuark]

C'est vrai qu'elle est super ta voiture comme ça, avec sa rouille tout partout (même si tu as perdu le concours de la plus Rats du classic day ) ! La laisser comme ça, avec une mécanique nickel...
La calandre est belle, je veux la même.

[ip900]

Pas tant que ça, elles sont tellement bien conçues que c'est un plaisir de bricoler dessus, tout se démonte super vite en plus j'ai reçu ma valise d'outillage aujourd'hui, donc c'est bonheur !
IP900-> l'idée de la conserver "rats" fait son petit bonhomme de chemin

eheh!!! avec des jantes nickels ca serait parfait!!! le contraste mon ami! tout est dans le contraste!

[hollowguigui]

Je vais voir un ami carrossier demain pour lui demander conseil sur le meilleur moyen de conserver mémère en l'état ... j'ai pensé au Rustol, mais ça risque de faire bâclé
Sinon, fuite repérée et colmatée (silicone), c'était bel et bien le joint de pare-brise, plus précisément le coin AVD en haut , merci 900-turbo-16
Et tdb en place également ...
Plus qu'à trouver un neiman , et remontage

[hollowguigui]

Neiman trouvé, merci Lovejohn !
En attendant, je vais refaire le train AV de la 206 HDI de mes parents, demain ...

[Destroy]

tu n'arretes jamais toi!!!!!!!!quel courage!!!!!!!!!

[hollowguigui]

Boaf, j'ai du temps libre, il fait beau ...

[ralph_frp]

Je vais t'apporte la mienne, parce que je sens que tu vas bientôt t'embêter!!!!;)!

[hollowguigui]

Euh ... mes parents risquent de ne pas apprécier l'accumulation de 900 devant la maison
Bon, ma B.A. de la journée est faite, j'ai changé les bras de suspension, les biellettes et silent-blocs de la barre anti-roulis sur la 206 à mes parents, quel cauchemar, j'en ai bâvé comme un chien ! Si je tenais les ingénieurs qui ont mis au point ce système de m**de
Demain repos mécanique, je bosse ...
Et vendredi s'il fait beau ... Démontage du ciel de toit !

[saavar]

qui osera les poules sur le toit