SaabSportClub

pour vous faire ronchonner un peu mais pas trop

http://news.autoplus.fr/news/1480927/pr ... le-essence

Les vacances sont finies ...

[flash=560,315]

Sûrement un fake, mais moi ça me fait marrer [:vachfolle:3]

Héhéhé... Get a job ! Get a live !

Get a job ! Get a live ! du moment que ça bouge encore un peu

3:18: Mon Précccccccccccciiiiieux...
[:ben-der:1]

Celle là pareil, fake ? En tout cas, c'est terrible !

Celle là pareil, fake ? En tout cas, c'est terrible !
[...] verified=1

YES IS GOD









http://www.gentside.com/cam%e9ra-cach%e ... 64517.html

fake ou pas fake en tout cas extraordinaire [:amiralackbar:3]



Ouverture de portières
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CAAB BLEU 14:59 Conserver ce message en haut de votre boîte de réception
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Ouvertures de portières


Chers amis passionnés de nouvelles technologies … je suis sûr que vous allez aimer !
Il existe depuis 5 ans ...
comment se fait-il que ce nouveau dispositif d’ouverture de portière
soit totalement ignoré de nos constructeurs de voiture ?
Plus aucune bosse causée par un ‘coup de porte’ dans votre carrosserie,
Une facilité déconcertante de sortir de l’habitacle, même si vous étiez installé à l’arrière de véhicule,
Plus de gène pour entrer dans votre voiture, même si les 2 autos sont garées l’une très près de l’autre ... etc. ......
Mais, mieux que des paroles, je vous invite de suite, à le découvrir .....
ici : www.flixxy.com/high-tech-car-door.htm

Principe du "clamshell", j'ai ça sur mon break. ^^


Ça prends plein de place (il faut caser la porte, les rails, le mécanisme) : difficile à imaginer hors concept-car, le centre de gravité est relevé, plus de place au plancher pour les jambes, coût de fabrication...

On a déjà assez d'emm..des avec les capotes sans aller en rajouter avec les portières.
Une capote qui refuse de se fermer, pas trop grave; qui refuse de s'ouvrir, ça va. Mais une portière qui refuse de s'ouvrir ou de fermer un jour de pluie...

Je pense que c'est un système compliqué, fragile et vulnérable ce qui explique que personne ne l'utilise. L'échec de la Peugeot 1007 en est une bonne illustration même si l'ouverture est horizontale et non pas verticale.

D.

Certes mais c'est tout de même génial !!!

Ils sont capable de nous faire des truc de malade technologiquement parlant alors pourquoi ne pas persévérer dans la recherche pour ce genre de portière... je suis persuadé que ça marcherait.

Les portes en élytre ou papillons sont plus facile à produire, et moins contraignantes (on trouve même des kits dans le monde du tuning).

Edith : http://www.lsd-doors.de/fr/

On a déjà assez d'emm..des avec les capotes sans aller en rajouter avec les portières.
Une capote qui refuse de se fermer, pas trop grave; qui refuse de s'ouvrir, ça va. Mais une portière qui refuse de s'ouvrir ou de fermer un jour de pluie...

Je pense que c'est un système compliqué, fragile et vulnérable ce qui explique que personne ne l'utilise. L'échec de la Peugeot 1007 en est une bonne illustration même si l'ouverture est horizontale et non pas verticale.

D.

l'âge de pierre c'était pas mal non plus !
ou l'homme de Cro-Manion

Quelque chose me dit que l'homme de C-M (c'est à dire nous tous) est l'exemple même de l'aboutissement de qqch d'efficace qui a justement éliminé l'Homme de Néanderthal qui était "compliqué, fragile et vulnérable".

Non. Que ce soit pour une voiture ou pour sa maison : 2 gonds et une poignée mécanique, c'est ce qu'il y a de mieux. Tout le reste c'est des néanderthaleries.

D.

Les portes en élytre ou papillons sont plus facile à produire, et moins contraignantes (on trouve même des kits dans le monde du tuning).

Edith : http://www.lsd-doors.de/fr/

Oui enfin les truc en élytre, c'est pas top, tu peux te les manger en pleine poire si tu sorts rapidement de l'auto, concentré sur autre chose...

Celle en papillon t'empêche toute espoir de parking souterrain, tout comme celles en élytre j'imagine...

Bref, c'est : "Pas mal mais peut mieux faire..."

Reste les portes coulissantes ^^

[:vachfolle:1]

Principe du "clamshell", j'ai ça sur mon break. ^^


Ça prends plein de place (il faut caser la porte, les rails, le mécanisme) : difficile à imaginer hors concept-car, le centre de gravité est relevé, plus de place au plancher pour les jambes, coût de fabrication...

il semble me rappeler que BMW avait sorti un truc comme cela.

il semble me rappeler que BMW avait sorti un truc comme cela.

Tu penses à ça : https://www.youtube.com/watch?v=uLGMQ6WG9Kc ?