SaabSportClub

Plusieurs membres du forum Cayenne l'ont fait avec une Dremel en y allant doucement , aucune casse de remontée .

Question fiabilité , il n'y avait pas une amélioration a faire sur la distri ?

"fils à couper le beurre" , type corde à piano, ou fils pour découpe joint de parebrise auto .

Plusieurs membres du forum Cayenne l'ont fait avec une Dremel en y allant doucement , aucune casse de remontée .

Question fiabilité , il n'y avait pas une amélioration a faire sur la distri ?

Merci Un ami va me prêter sa Dremel pour essayer.

Il y a plusieurs écoles a sujet.....Bcp disent que renforcer d'un coté provoque un affaiblissement ailleurs. Je reste le plus pres possible de l'origine .

"fils à couper le beurre" , type corde à piano, ou fils pour découpe joint de parebrise auto .

http://www.ferlor-fixoutil.fr/items/B1319.jpg

Merci Noug, vais essayer de trouver ça

Quelques news

C'est toi qui fait ou tu fais faire ?
Sacré boulot en tout cas .

Harry est comme moi, il fait tout lui-même.

Pour une fois il va pas nous dire qu'elle roule celle-là !

Mais si elle roule

Ca n'est pas moi qui fait, je n'ai ni la place, ni les compétences, ni le temps.

Premier roulage fin fevrier je pense, là je suis en pleine chasse aux pieces car comme d'habitude, lorsque l'on sort un moteur, il faut en profiter pour changer plein de pieces accessoires qui sont accessibles moteur au sol.

Waooo les beaux double corps, ça on s'amuse bien à les régler et c'est pas donné à tout le monde ... au cas où j'ai une connaissance qui est un passionné du Chevron, si tu as besoin de quoi que ce soit n'hésite pas

Aller juste pour saliver une photo des quelques véhicules qu'il possède, collection privé:



Aller bon courage @+

Oh la vache , c est Crescia ton ami ?

Waooo les beaux double corps, ça on s'amuse bien à les régler

Bah, le moteur Maserati, personne n'a jamais réussi à le régler, non ?

Oh la vache , c est Crescia ton ami ?

Ouais je le connais, ma mère était cliente elle avait acheté une citron quand son père avait encore le garage. Vincent était encore en apprentissage à cette époque... Ça nous rajeuni pas

Je travaille à 5 min de la où il restore ....

Bah, le moteur Maserati, personne n'a jamais réussi à le régler, non ?

Ouais il suffit de poser sur le moteur un verre d'eau et régler pour que le niveau soit stable

Ouais il suffit de poser sur le moteur un verre d'eau et régler pour que le niveau soit stable

Suffisamment rapidement avant que le faisceau électrique prenne feu [:vachfolle:1]

Suffisamment rapidement avant que le faisceau électrique prenne feu [:vachfolle:1]

C'est juste alors on remplace le verre d'eau par un oeuf

Ouais je le connais, ma mère était cliente elle avait acheté une citron quand son père avait encore le garage. Vincent était encore en apprentissage à cette époque... Ça nous rajeuni pas

Je travaille à 5 min de la où il restore ....

C'est une référence Crescia dans le milieu Citroen et Chapron.
J'aurais bien voulu y faire restaurer la mienne mais il a des tarifs très hauts en rapport avec sa qualité.

C'est une référence Crescia dans le milieu Citroen et Chapron.
J'aurais bien voulu y faire restaurer la mienne mais il a des tarifs très hauts en rapport avec sa qualité.

quelle misère, sale pauvre

Beau mecano a remonter

C'est une référence Crescia dans le milieu Citroen et Chapron.
J'aurais bien voulu y faire restaurer la mienne mais il a des tarifs très hauts en rapport avec sa qualité.

Ah pour ça c'est sur qu'il aime la qualité, pour dire il a acheté une mercedes C63 AMG neuve et il pestais contre la finition de la sellerie des portes car la couture était décalé de plusieurs millimètres sur la longueur entre les deux panneaux

En tout cas félicitation et bon courage pour la suite

Ca ne m'étonne pas du tout

Une Sm restaurées de A à Z chez lui en vente chez Artcurial lors de Retromobile il y a 3 ou 4 ans, du tres tres lourd ....

C'est juste magnifique, la qualité et le détail... il essaye toujours de rester dans l'origine quitte à fabriquer la pièce introuvable, du grand Art

Si je ne me trompe pas ces photos ont été prisent juste devant son atelier à St-Blaise