SaabSportClub

+1 déja vu avec Faurécia pendant 10 ans mon pêre a installer les chaines de production en Chine pour à la fin être chomeur quand tout a été opérationel ...

Je ne veux pas être rabat-joie, mais le monde appartient désormais aux Chinois et aux Qataris.

En France on se laisse bercer d’illusions, mais en attendant partout dans le monde les gens se retroussent les manches. Et bientôt ce sera le Brésil et l’Amérique du Sud, donc prod là-bas… Alors si on peut un jour racheter des Saab même sous pavillons Chinois (tt comme Range Rover, Jaguar, Volvo, etc…), et bien soyons heureux effectivement, c’est cela ou rien. Demandez aux propriétaires de Range Rover ou de Jaguar si cela leur pose un problème : ben non.

Alors encore chapeau Rémy pour ces infos, qui sont de très bonnes nouvelles, et tu vois que quand je disais croire et espérer sur du thermique et de l’ hybride, mon cierge tient ses promesses… Et pourvu que ça dure !
Enfin attendons que tt cela se décante. Mais ce qui est vraiment bien, c’est que l’on en découvre chaque jour, et dans le bon sens.

Concernant à l’inverse l’arrivée de Quoros sur le marché, et bien quand en France on pense acheter Français (alors que la seule qui est le label France est une … Toyota) il faut arrêter l’hypocrisie. Mais quand on voit les gens se ruer sur des bacs a moules Dacia et être fiers de les exhiber, idem. Je préfère être fier de rouler en Allemande, en suédoise ou Italienne qu’en Roumaine.
Les berlines Allemandes ont plus de pièces fabriquées en France que pas mal de Renault… Alors il faut arrêter, mieux vaut rouler en Saab a capitaux Chinois, car le dev sera toujours en Europe, et d'autres choses également, et des fois même en France. Pour exemple,saviez vous que l’ambiante Lighting (dont l’ensemble du plafonnier injecté) des Saab était, est, (re)sera fabriqué a Besançon par exemple… Ca vous en bouche un coin… non ?
L'espoir nous tiens encore debout !

La chine 1ère puissance économique mondiale

Vous me faîtes marrer

PIB chinois par habitant 105ème mondiale

le produit intérieur brut (PIB) par habitant, en parité de pouvoir d'achat, de la Chine est en 2009 de 6.930 dollars, bien derrière celui du Japon ou des Etats-Unis avec respectivement 32.450 et 46.470 dollars par habitant.

Arrêtez d'écouter les conneries des libéraux, la Chine est pays pauvre et le restera très longtemps...

http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html

La Chine est un pays pauvre

Mais c’est le paradoxe chinois, et une première historique: le deuxième pays qui créé le plus de richesses dans le monde est aussi un pays pauvre. Face à des PIB par tête de 46.000 dollars au Etats-Unis, de 41.000 dollars au Japon et de 40.000 dollars en France, la Chine ne génère que 4.200 par habitants. Le revenu moyen par habitant suit lui aussi la même logique à 3.800 dollars, ce qui place la Chine au 105ème rang mondial.

Le pays compte encore 150 millions d’habitants qui vivent sous le seuil de pauvreté. Du coup, l’indice de développement humain (IDH) qui prend en compte le PIB par tête, l’espérance de vie à la naissance et l’accès à l’éducation (taux d’alphabétisation et taux de scolarisation à tous les niveaux) plaçait le pays, en 2009, à la 92ème place mondiale alors que le Japon, lui, se situait à la 10ème place.

Du côté de la recherche, le pays n’a pas encore atteint les niveaux des grandes puissances. Même si elle fait jeu égal avec la France en se situant à la 22ème place, la Chine est loin derrière les quatre grandes puissances qui monopolisent les premières places d’après le classement des universités de Shanghaï. De fait, la Chine ne fait pas partie des pays où les entreprises sont les plus innovantes. Elle est aussi pénalisée aussi par le manque d’expérience internationale de ses managers

Il faudra attendre au final 15 à 25 ans pour que la Chine devienne la première économie mondiale devant les Etats-Unis, mais au moins le double pour que les Chinois approchent le niveau de vie des Américains.

Si les occidentaux ne peuvent plus acheter leur merd%§ , la Chine va aller très mal!!!

Et j'en rajoute, bulle immobilière monstrueuse...

Revenons à l'automobile:

"Après une croissance fulgurante de 33 % en 2010, les ventes de voitures de tourisme en Chine ont progressé de seulement 5,2 % l'an dernier, notamment à cause de la fin de subventions pour l'achat de véhicules de petite cylindrée. Cette année, les ventes ont légèrement rebondi, à 12,57 millions de voitures de tourisme pour les dix premiers mois de l'année, soit une hausse de 6,9 % par rapport à la même période de 2011, selon les chiffres de l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), une organisation professionnelle proche du gouvernement.

Mais vendre des voitures en Chine reste ardu à cause des "incertitudes qui peuvent ralentir ou perturber la croissance du marché", met en garde McKinsey. "La volatilité, combinée à des surcapacités chroniques, compliquent encore le défi que représente une présence sur le marché chinois", selon l'étude. Certaines villes comme Pékin, Shanghaï et Canton ont commencé à limiter la circulation automobile à cause de la pollution et de la congestion du trafic et une vingtaine d'autres métropoles devraient suivre d'ici à 2020, prédisent les auteurs."

pas que PSA la France entiere, ont prone l eclectrique a grand coup de primes quand ont sais qu il vas falloir 10 centrales nucleaire de plus pour faire rouler leurs daubes, que les batteries seront un enfer a recycler alors que l allemagne par vers l hydrogne .. et qu en plus on tue a grand cout de particules ( sa ca vas faire mal scandale style amiante ) ..ont est bien mal barrer ..pouaaaaaaaaaaaaa

Tu confond la puissance d'un pays et la richesse et le confort de ses habitants

Avec 1,5 MM d'habitants tout indicateur ramené à l'habitant fait tomber la Chine dans le classement.
Mais cela n'a rien à voir avec la puissance du pays dont l'économie est en plus dirigée d'une main de fer par l'état.

Penses tu que dans les émirats arabes (qui a parlé des quataris ), dont les dirigeants sont gavés par les pétro-dollards la population soit riche ?

Il faut se méfier des indicateurs basés sur des moyennes. Quelques personnes sont très très très riches et la majorité pauvres mais la moyenne est haute.
Il me semble plus intéressant de regarder l'évolution du taux de population sous la barrière de pauvreté, ou des chiffres basés sur la médiane et non la moyenne.

A+

C'est le problème de la moyenne sans l'écart type.

Tu crois que 1170 milliards de dollar de dette américaine sont de la richesse?

C'est du vent, détenir de la dette étrangère n'est pas une richesse, elle permet juste aux américains d'un semblant de consommation des produits chinois...Les banques américaines avaient sois-disant des centaines de milliards d'actifs, qui en fait étaient des subprime.
http://www.lemonde.fr/japon/article/201 ... 92975.html
Tes remarques me font penser à la crainte que suscitait du Japon dans les années 80, on voit maintenant le résultat, la dette du japon frôle les 200% de son PIB


Et les chinois ne rattraperont jamais le niveau de richesse des japonais

En fait on s'en fout de qui a la plus grosse (croissance) surtout que les chiffres sont clairs: si l'Europe était unifiée politiquement comme le sont les US ou la Chine - la démocratie en moins - on parlerait différemment... Le problème de notre avenir est bien sûr, principalement, politique à ce sujet et il nous manque des vrais fers de lance politiques pour avancer en Europe.

Concernant le développement des marchés à l'export dans le contexte européen, ce n'est pas une option pour les activités industrielles nécessitant des investissements longs et lourds comme c'est le cas de l'automobile. Ce qui compte alors est effectivement la consommation pour un marché donné. La Chine offre un marché gigantesque où une marque de niche comme Saab pourrait facilement tripler ses meilleures années de vente à condition de se conformer aux attentes politiques (alternatives au pétrole) et économiques du pays.

Ce qui fait la richesse économique de l'Occident, c'est sa capacité à générer des "cerveaux" pour la RetD. C'est cela pour l'instant qui ne m'inquiète pas trop car ce n'est pas en rachetant des encyclopédies Larousse qu'on devient érudit: les brevets valent 0 sans le savoir-faire. Et la valeur ajoutée (economique, unh ) d'une Toyota produite en France est très faiblement dans le coût du travail / niveau de vie des consommateurs ni dans la plateforme japonaise mais plutôt dans la technologie de production qui rassemble des dizaines de milliers d'ingénieurs quand on prend la chaîne du début à la fin et dans la gestion d'un réseau de distribution et de production mondiales avec une offre qui colle aux marchés.