SaabSportClub

Le son de l'avertisseur sonore doit être terrible

C'est partie pour le dépieutage.... l'avant et les cotés des citroen DS ID SM est vite démonté....cela vaut mieux car les moteurs ce sont des usines a gaz pas toujours accessible, mais quelle technologie pour l'époque

Oui, c'est un peu mon Concorde perso

Oui, c'est un peu mon Concorde perso

comme je te l'ai déja dis, tu vas conduire "La FRANCE"

Ca y est, c'est parti pour le grand jour!!!

Toujours très spectaculaire le démontage de la face avant d'une SM; d'un autre coté, les ingénieurs de Citroen avaient déjà eu la même idée pour la 2cv .
On vire les tôles et on bosse "tranquille" sur la mécanique.

Oui, hyper accessible apres demontage des ailes et de la face avant.

Elle va avoir droit a quelques améliorations la petite française

On vire les tôles et on bosse "tranquille" sur la mécanique.

Sage initiative que la leur car c'est souvent que tu es amené à bosser là dessus

Sage initiative que la leur car c'est souvent que tu es amené à bosser là dessus

Tu es d'humeur taquine toi! Une SM c'est fiable,............................., d'un garage à l'autre. .
Non Harry, je déconne .

Et encore il faut pas que les garages soient trop éloignés

Pfff, comme tous les moteurs pur sang, tout depend de la restauration / entretien.
Vous verrez le résultat

Bravo pour ta patience, c'est un boulot de longue haleine!!
J'ai pensé à Toi la semaine dernière en croisant la même (couleur) au Lux!

Ne vous inquitez pas connaissant, Harry elle sera tip-top!

Merci Baptiste, toi tu as compris le truc

Bon ben ça pulse grave :






Je dois séparer les glaces des phares de leurs supports, quelqu'un a un tuyau pour ça, la colle est sèche et dure...A part y aller tout doucement avec un cutter, je ne sais pas comment faire

Une dremel .

Bah Harry, qu'est ce que tu fais ?
Je croyais que tu faisais du light sur cette voiture et que le but était juste de la remettre en route et de rouler un peu ???
Va falloir que je vienne voir cette belle auto un de ces jours.

Bon courage, ç'est la classe ça !

@+

Pas con la dremel, faut que j'en trouve une

Trop compliqué de faire light , au moins on ne reviendra plus sur cette partie...
On en profite bien sûr pour faire l'embrayage, refection des étriers qui pissent a l'avant + un coup de jeune dans le compartiment moteur.

On va s'occuper sérieusement de la partie refroidissement avec optimisation du radiateur d'origine, du ventilo et des collecteurs d'echappement. C'est un gros point faible d'origine, surtout sur les versions carbu.

@ phils : oui, elle est hyper saine, l'intérieur est moyen , mais je verrai plus tard

Sinon je suppose que tu connais Regembeau il a fiabilisé les SM et en a même motorisé en diésel !!!

J'ai lu ça sur boitier rouge : http://boitierrouge.com/2014/04/19/sm-r ... re-des-sm/

Oui, je l'ai eu au tel, beau boulot, mais budget costaud, et puis c'est loin pour moi,la j'y passe tous les 10 jours pour voir l'avancement et anticiper les pieces manquantes a chercher... Suis en plein dedans là

Quelle superbe auto et quel beau projet! Bon courage, de la patience ... Et amuse toi bien!

Merci Diplo, suis a fond là

J'essaie ça pour les phares, on verra bien :