SaabSportClub

Bonjour fil 63, à propos de turbo mitsu je me pose la question, sans avoir cherché sérieusement, de sa différence quand il est monté sur une 900S et une T16 car sur celles que j'ai il n'y en à pas ?
Bonne journée à toi

Et bien, il n'y a aucune différence entre les deux. La différence de puissance entre les deux modèles se fait par l'intercooler, la pression de turbo, la gestion APC.

et ben voila , avec le concessionnaire de 900 de la Haute Vienne on a la réponse ce sont des TE05 c'est ça ?

Oui des TE05 12 b pour les deux et ce qui m'a étonné c'est que sur le garett de ma T16 de 84/85 la partie chaude était le double en volume.
Merci à vous deux pour vos réponses

et ben voila , avec le concessionnaire de 900 de la Haute Vienne on a la réponse

aujourd'hui distribution de 9-5 V6 turbo , ça n'a pas l'aire bien compliqué

salut fil
j'ai vu sur le forum qu'on peut deposer la ligne anterieure du catalyseur
et verifier le jeu de l'axe facilement
tu confirmes?
merci
flex

salut flex oui mais tout les turbos ont un jeu de fonctionnement donc pas sur qu'au touché tu puisses dire s'il en a trop ou pas , de toute façon si la voiture bouffe de l'huile il y a 95 % de chance pour que ça vienne du turbo , les segments et joints de queues de soupapes ne bougent pas sur les saab sauf cas exceptionnel et pour la pression ça ne vient pas du turbo lui même

ah tiens d'ailleurs de mémoire 2 que j'ai fais qui ne fumaient pas mais je l'ai vu au démontage qui laissaient passer de l'huile (milou et bibouecht je crois)

celui la par exemple (celui de bibouecht) et on voit que ça faisait un moment

je l'avais montré il y a longtemps et j'en parlais avec quelqu'un au tel (une emmerdeuse qui roule en saab mais bon je l'aime bien)tout à l'heure alors je vous montre des cuirs décapés facilement at devinez avec quoi et non pour les gens qui me connaissent c'est pas du briochin , ça le fait aussi mais c'est vraiment trop violent pour le cuir ça enlève la teinte donc c'est autre chose mais c'est le mieux que j'ai trouvé

Dentifrice ?

Dentifrice ?

non mais sur les dents ça doit le faire je pense mais ce qui se passe ensuite dans la bouche ????

pour ceux qui me connaissent je pratique surtout avec ce qu'on a à la maison sans se ruiner avec des produits hors de prix pas toujours efficaces

simplement , ah tiens il y a toujours ton verre screen , et oui un rennais est passé à la maison

et un petit plaisir 3 turbos t3 dont 2 de 5 alpine et un de je ne sais quoi et avec ça il faut que j'en face 2 de bons pour alpine , je lui ai dis de ne pas trop en parler je ne veux pas me retrouver avec 50 turbos à faire vu qu'il fait parti de clubs renault turbo

je l'avais montré il y a longtemps et j'en parlais avec quelqu'un au tel (une emmerdeuse qui roule en saab mais bon je l'aime bien)tout à l'heure alors je vous montre des cuirs décapés facilement at devinez avec quoi et non pour les gens qui me connaissent c'est pas du briochin , ça le fait aussi mais c'est vraiment trop violent pour le cuir ça enlève la teinte donc c'est autre chose mais c'est le mieux que j'ai trouvé

on parle de moi?! avoue le que t'es dingue de mézigue pépère....

peut être mémère mais tu as vu le résultat et cause moi doux sinon pas de saab samedi prochain , ou sinon j'invite michel à boire l'apéro et je fais la courroie de distrib juste aprés et les gens qui me connaissent savent qu'un seul apéro et je ne sais plus ou j'habite donc il risquerait de manquer quelques soupapes aprés

peut être mémère mais tu as vu le résultat et cause moi doux sinon pas de saab samedi prochain , ou sinon j'invite michel à boire l'apéro et je fais la courroie de distrib juste aprés et les gens qui me connaissent savent qu'un seul apéro et je ne sais plus ou j'habite donc il risquerait de manquer quelques soupapes aprés

Soigne moi Pupuce mécréant si tu veux que je te prête le grand chevelu pour refaire ton plafond!!! Tu sais celui où il y a une araignée collée...

aujourd'hui je vais vous faire voir le changement d'une distribution de 9-5 v6t qui à vue de nez a l'air facile (en tout cas pour un bricolo bien sur) , aprés pour un grand technicien je suppose qu'en la regardant ça suffit , je vous dirai si c'est le cas , et la en attente de pièces le turbo de renault 5 et reçu hier un turbo garrett gt1752 de 9-5 neuf acheté chez un marchand de pièces qui n'a pas tenu bien longtemps , jeu et fumée donc essayer de comprendre pourquoi ça n'a pas duré

en fouinant dans mon bordel j'ai trouvé un chra d'origine garrett donc un kit de réfection et roule ma poule

bon ben je crois décidément que ces turbos ont tous pour destination la poubelle je ne veux pas prendre le risque de le filer à quelqu'un et un garage vient de m'appeler pour me dire pour la deuxième fois que le turbo monté neuf sur la voiture d'un client venait de lacher , je pense que ce fournisseur devrait changer de fournisseur de turbo parce que apparemment il y a quand même un problème ça fait 4 qu'on me parle qui ne tiennent pas , sinon celui de la 5 alpine est fini et pas mal de temps passé dessus à cause de la calamine

Salut fil, tu fais comment pour la calamine ? Je le fais à l'acide sur l'hélice, rapide en tout cas.
A+