SaabSportClub

ça dépend des Opel

mais vaut mieux avoir un concess saab pas loin (en général ils sont aussi opel...) pour se genre de bébé...
et être confiant (je crois avoir lu que pour les prog il faut un accès au net.... chez saab... )

Ah...

Effectivement.
Et apparemment pour les opérations de maintenance il faut se connecter en ligne avec saab... Chouette elles sont ou les concessions.?

Pas pour toutes mais pour certaines oui

ben déjà faudrait être sur qu'il y ai quelqu'un en ligne chez saab... pas gagné que le réseau soit encore en fonction...

après les concessions... il en reste... mais des concessions qui connaissent les ng.................................. doit pas y en avoir des masses...

Ce n'est pas Saab Parts qui prends en charge cette fonction ?

faut espérer...

C'est bon pour tous les modèles jusqu'à 2012

Non, ce n'est pas aussi simple que ça.

• Saab après fin 2009 : Support MDI pour mesure des constantes, diagnostics courants et paramétrages simples, base hébergée+internet pour mise à jour des softs et diagnostic évolué à distance,

Bref, ça devient compliqué à partir de toutes les 9.3 "faceliftée" (voire construites un peu avant pour certaines : technologie Biopower).

C'est bon pour tous les modèles jusqu'à 2012, il n'y a que la 9-5NG qui est concernée par l'intranet,
et le 9-4x mais bon là il n'est plus concerné du tout.

Le 9-4x c'est la moins concernée c'est un Cadillac SRX à 80% (pareil le 9-2x > 98% Subaru Impreza), donc gestion GM et codes lisibles par les Tech2 GM, par contre le soft du 2.8t est bien spécifique.

Donc c'est la merdum ou la muerte au choix.

Si tu te présentes chez Opel avec une Saab , déja juste pour acheter des pièces tu te fais "jeter" ....

pas à Clermont , au contraire ils sont sympats et s'occupe bien de toi , déjà c'est rare à Clermont en générale

Donc il faut aller directement chez un concessionnaire GM.
Et pour la carrosserie on fait comment? [:vachfolle:3]

tu demandes à mon pote philippe van truc , pas de soucis pour les pièces avec pépére

un T8 très spécial!
http://www.leboncoin.fr/voitures/498502497.htm?ca=2_s

Le moteur semble être équipé d'une K7Di, et c'est quoi le machin derrière du turbal?

un T8 très spécial!
http://www.leboncoin.fr/voitures/498502497.htm?ca=2_s

Le moteur semble être équipé d'une K7Di, et c'est quoi le machin derrière du turbal?

et c'est du scotch qu'on voit???

Bizarre : culasse de 16, DI oui, et dump montée comme les vieilles T8 (99 et premières 900)...

C'est plus des bandes thermique sur le collecteur.

http://www.leboncoin.fr/voitures/498323639.htm?ca=12_s

y'a des bons...

ahhh les femmes...