SaabSportClub

j'ai eu l'occasion ce matin de testé la nouvelle mégane rs 250ch (pour fripouille c'est le même mec qui es parti comme un abruti avec la clio Rs jaune sirius ), c'est efficace !!! enfaite le moteur est tellement linéaire et peu coupleux a bas régime ( donc peu violent ), c'est bien pensé pour partir fort sans patiné. Il a testé la mienne bah il ma dit que c'est super violent et que sa doit etre difficile de partir fort sans joué de la pédale mais il dit que c'est super fun de patiner en 2eme ou 3 eme

Dans le politiquement correcte, on ne dit pas:

"Tu es encore tombé en panne de voiture ?"
Mais plutôt:

"Tu roules en Renault ?"


[:easyrider:8]

Ah mais on peut en casser d'autres que Renault hein
Enfin pour moi ça ne pose aucun problème [:pulverisator]


Et je précise que la blague n'est pas de moi...à bon entendeur

Déja que la mégane CC ça fait beauf ! alors celle là ils sont arrivé au summum !

parfait pour le beauf de base !

c'est quand même dingue,

il y a pas post sans qu'on parle que les conducteurs sont des beauf, les mec en golf des Kéké, je parle pas du sujet sur le bon coin, ou le seul attrait et de se foutre de la gueule des tunning man.

ça commence à être super elitiste ici ....

Il faudrait réunir tous ces sujets en un post, et décharger toute la haine du forum sur le Koleos, le SUVDieselRenault
C'est vrai que les stéréotypes ont la peau dure, et que ça n'est jamais très bon... Enfin quand même, la plupart des posts restent au 2nd degré !

c'est quand même dingue,

il y a pas post sans qu'on parle que les conducteurs sont des beauf, les mec en golf des Kéké, je parle pas du sujet sur le bon coin, ou le seul attrait et de se foutre de la gueule des tunning man.

ça commence à être super elitiste ici ....

Personne ne t'oblige à lire...


Oui je sais, je suis de très mauvaise humeur ce soir !

Personne ne t'oblige à lire...

Oui je sais, je suis de très mauvaise humeur ce soir !

En effet, c'est très malin comme réponse ...

c'est quand même dingue,

il y a pas post sans qu'on parle que les conducteurs sont des beauf, les mec en golf des Kéké, je parle pas du sujet sur le bon coin, ou le seul attrait et de se foutre de la gueule des tunning man.

ça commence à être super elitiste ici ....

c'est juste un constat !

mais c'est vrai ! il manque les vitres fumées !

puis, on ne dit pas tunning, mais bolidage !

En effet, c'est très malin comme réponse ...

ho grand détenteur de la sagesse automobile montre nous la voie!
mais n'oublie pas de mettre ton clignotant avant de déboiter...

Merci de ne pas critiquer Renault, c'est mon employeur, tout de même !!!

Bon les mecs, on se calme, on peut discuter sans s'invectiver; même et surtout en ayant des points de vue différents.
Et pas la peine de se chercher, on veille au grain...

aahh, en arrivant ce matin au taf, sur notre intranet

A compter du 1er avril 2010, Anthony LO rejoint le Groupe Renault et devient Directeur du Design Extérieur. Il est rattaché à Laurens van den ACKER, Directeur du Design Industriel de Renault.

*************

Né le 26 décembre 1964 à Hong Kong, Anthony Lo a obtenu son Master en Design automobile au Royal College of Art de Londres, en 1987. Il débute sa carrière comme designer chez Lotus en 1987. Il entre chez Audi en 1990 avant de rejoindre le studio design de Mercedes-Benz au Japon. En 2000, il prend la responsabilité du Design Avancé chez Saab Automobile en Suède. Il devient en 2004, Directeur du Design Avancé pour les marques Opel et Saab, chez General Motors, en Allemagne.

Bon, on va avoir de futurs modèles encore plus dynamiques, youpi

On va mettre un aileron à la Modus, pour faire plus dynamiques, alors ????

Oh la méchante moquerie, j'ai eu 2 modus, c'était pratique pour se garer et ballader les enfants...

Pour info, mes 13 voitures furent :
'98 Twingo 1.2 16v 60ch
'99 Clio II 1.6 16V 110ch
'00 Clio II 1.6 dynamique 110ch
'01 Laguna 2 1.8 16V privilège 118ch
'01 CLio II dynamique 1.4 16V 98ch
'02 Laguna 2 2.2 dci 150ch privilège
'04 Modus dci 85ch privilège
'05 Modus dci 105ch privilège
'05 Clio III initiale dci 105ch
'06 Scenic 2 jade dci 125ch
'07 Twingo jade 1.2 16V 65 ch
'07 Twingo 2 GT 1.2 tCE 100ch
'08 Megane 3 Privilège dci 105ch

puis '08 SAAB 9-3 Cabriolet Vector 1.8 Biopower 150/175ch

soit 1511 chevaux achetés en 11 ans

Ma préférée
Confort : La laguna 2, super confortable (la lag 3 est mieux), bien plus qu'une saab 9-3, je dois le dire...
Sympa: twingo jade: cuir+toit ouvrant le tout à 9000 euros neuve promo juste avant la fin de vie de la twingo...

Espace 4 depuis 145000 KM et aucun mais aucun soucis!!!
Ah si la pile de la carte!!!Ah zut alors!!!

Voilà un truc suffisamment rare pour être relaté ... pourvu que ça dure
A+
Wilson