SaabSportClub

Un petit renseignement , les chaines sont elles obligatoires en montagne sur un 4x4 comme le mien ( disco td5 de 2004)

Sur mon vl j'ai des pneus M+S neuf , Grabber AT2 255/55/18.

Ces pneumatiques sont visiblement valable pour la neige , et "cloutable ", il y a un paquet de petits trous pour planter des clous . j'ai pas envie d'acheter des chaines X4 en 255.

je ne connais rien au roulage en montagne et sur neige , chez moi il n'a pas neigé depuis au moins 10 ans .

Du moment où les chaînes sont obligatoires c'est valable pour tous les véhicules, 4*4 ou pas et pneus neige ou pas.
Les jours de fortes chutes, la maréchaussée te refusera l accès même si dans les faits tu n auras pas besoin de chainer avec un tel attelage.

Et pas besoin de 4 chaines pour les 4x4.
2 suffisent, surtout pour un "Disco" dont le blocage de différentiel assurera un travail normal et efficace des transmissions.
@+

Du moment où les chaînes sont obligatoires c'est valable pour tous les véhicules, 4*4 ou pas et pneus neige ou pas.
Les jours de fortes chutes, la maréchaussée te refusera l accès même si dans les faits tu n auras pas besoin de chainer avec un tel attelage.

ça dépend aussi de la maréchaussée il m'est arrivé de me retrouver dans cette situation en allant faire du ski à super besse avec mon range , les fics m'ont dit d'y aller

les vacs seront surement du cote de super besse , mont dore....les alpes / Pyrénées sont trop loin pour une semaine .

sinon 4x4 ou pas , si les chaines sont obligatoires tu n'as pas le choix surtout que maintenant les forces de l'ordre , le ça va pour cette fois n'existe plus , et puis je me rappelle le range avec des pneus profile route , ça faisait un peux peur dans les descentes

[url]http://img11.hostingpics.net/pics/198254image795.jpg[/URL]

il est beau l'anglais

Il sert maintenant à sauver son frère p38 francais.

Pour changer le liquide de freins sur un P38, le truc le plus important, c'est de la patience et un bon bouquin technique.
Tout fonctionne à l'envers !!

une autre petite série de notre tracteur bien aimé en Dordogne , Tarn , Aveyron .........des endroits sympas avec des chemins ,

Je ne connais pas land/range , même si j'aimerais assez un Range .
Mais pour nous sur les Cayenne , il est plus que fortement recommandé d'avoir les 4 roues identiques (même en type de pneus) , donc si chaines il doit y avoir , alors sur les 4 .
Nous sommes en 4x4 permanent , et donc l'arbre en prend un sérieux coup si non , et la ça pique un peu .
Ce n'est pas juste une vue de l'esprit , c'est hélas basé sur les expériences passées des membres du forum .

Je ne connais pas land/range , même si j'aimerais assez un Range .
Mais pour nous sur les Cayenne , il est plus que fortement recommandé d'avoir les 4 roues identiques (même en type de pneus) , donc si chaines il doit y avoir , alors sur les 4 .
Nous sommes en 4x4 permanent , et donc l'arbre en prend un sérieux coup si non , et la ça pique un peu .
Ce n'est pas juste une vue de l'esprit , c'est hélas basé sur les expériences passées des membres du forum .

Moi aussi je suis en 4 permanent en 255 /55/18 sans visco , pneumatiques tout chemin /neige et cloutable .Après les range , pas mon trip , notre vl est destiné à porter /tracter , rouler confortablement . il ne sert jamais à faire autre chose

Normalement tu dois grimper sans chaines , mais c'est au bon vouloir de la maréchaussée , ça c'est un autre problème .
Pour les descentes , on se met en petite vitesse si vraiment pentu .
Si 4X4 permanent , alors comme pour les autres , surtout 4 roues identiques .

Normalement tu dois grimper sans chaines , mais c'est au bon vouloir de la maréchaussée , ça c'est un autre problème .
Pour les descentes , on se met en petite vitesse si vraiment pentu .
Si 4X4 permanent , alors comme pour les autres , surtout 4 roues identiques .

Pour les pneumatiques , bah , il sont hs en meme temps . mais je n'ai pas une boite type vl , la boite sur un disco , fait 190 kgs , 1.40 mètres de long , Le discovery n'est pas vraiment dans la catégorie 4x4 de ville , c'est de l'agricole , les boites et pont ne sont pas vraiment sensible aux pbs de diamètres de roues .

Un Cayenne est une porsche 4 vraies places , idem touareg et Q7 , sa vocation est la route dans le confort , un discovery 1, 2, 3, 4 n'a rien à voir avec cela . c'est plutôt couteau suisse "confortable" , après t'as les toy mais en dessous de 200 kkms , HDJ 100 , c'est plus le meme prix .

moi ça me regratouille , je pense que je vais reprendre un range , mais qui à y mettre le prix un sain et un soft dash (que je garderai), je regrette trop le premier comme neuf que je ne sais mème plus pourquoi j'ai vendu

je regrette trop le premier comme neuf que je ne sais mème plus pourquoi j'ai vendu

Y'avait plus rien à faire dessus alors tu t'emmerdais en fait !

Y'avait plus rien à faire dessus alors tu t'emmerdais en fait !

oui en plus c'est ça (j'avais plein de courage à l'époque) , et puis j'ai acheté la 2.2 ss donc je n'ai jamais eu à ouvrir le capot , à tel point que j'ai démonté le turbo un dimanche pour le refaire juste comme ça et heureusement maintenant j'ai mes 9.5 qui m'occupent bien